Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l Аналоги
Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
Сообщение от guys32
Посмотрел работу регулятора напряжения в морозы.
При холодном пуске за бортом -30 даёт напряжение -15.1
В конце поездки 14.2.
Так что термокоррекция работает
Вопрос в другом. Сможет ли замёрзший или (как вам угодно будет) "охлаждённый" аккумулятор принимать заряд.
Работа термокомпенсации не обуславливает "желания" и возможности Ака к зарядке.
А я у себя и при -36 не видел выше 14,3 В. Вопросик возникает ( у меня).
Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
Сообщение от guys32
Воспринимает, как показала практика.
Да и тория как то не говорит, что химические процессы в АКБ замирают при минус 30.
А напряжение бортовой сети у меня сигналка отслеживает
С теорией поосторожнее! Практика - дело другое.
У меня Pandora 5000new высаживала АБ за три дня в октябре при +3-5, запускался по напряжению 12.2В. Поменял режим Сиги и поставил на прогрев двига при -15 , все каникулы простоял 12.4-12.6В. А было до -40.
Правда, сцуко, жрать просил.
Последний раз редактировалось Alexus29R; 17.01.2017 в 16:45.
14,7В, максимум, что видел (в виде проскочившего глюка). 14,2, выше не поднимаецо напряжение при работе. У меня другой вопрос. Как при этом заряжается кальциевый аккум в авто, ему 16В до полного заряда? В соседней теме про аккумы написали, что кальциевый при 14,4В зарядить можно максимум на 30%…верю.
Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
Сообщение от Potable
У меня другой вопрос. Как при этом заряжается кальциевый аккум в авто, ему 16В до полного заряда? В соседней теме про аккумы написали, что кальциевый при 14,4В зарядить можно максимум на 30%…верю.
А кто сказал что он заряжается до 100% в авто???
Максимум до 70% - не врут... , и то может раз-два в своей жизни.
@Alexus29R, знаю конечно что не до 100%. Но 30%, это далеко даже не 70%. 70Ач превращаются в 20 с копейками. Ну и на какой Х.. он нужен, кальциевый? Вот в чем вопрос...
Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
Сообщение от Potable
Но 30%, это далеко даже не 70%
Ну насчёт 30% это конечно звиздёж. А 60-70% - около того.
Цитата:
Сообщение от Potable
Ну и на какой Х.. он нужен, кальциевый? Вот в чем вопрос...
Новые технологии. Не выкипает и др.. Не буду углубляться...
А сурьмянистых уже ... лет нет.
Тюмень , вроде как только выпускает какую то серию. Но и там не технологии 30-80-х годов, а уже с присадками.
Последний раз редактировалось Alexus29R; 17.01.2017 в 19:00.
Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
Сообщение от Potable
Прямо в шапке под спойлером о выборе ЗУ так и написано....30%, п..здят?
Ну почему так сразу и п...зят?
Правду говорят.
Я свою зарядку с максимума 15,0 до 16,5 В перенастроил.
А пока не прочитал, на предыдущем Aurise АБ поменял сдуру. Привык, по старинке, к токам 0.1С до конца заряда, обильному кипению и повышению температуры.
Сейчас научился. Правда зарядка до трёх суток идёт.
По дури в прошлый Новый Год посадил до 1.7 В и льда в банках. Зарядил "по науке"- держит. Уже хвастался - все НГ каникулы ниже 12.4 В не было. А морозы до -40 были.
А летом Сига высаживала до автозапуска по напряжению.
@Alexus29R, Посмотрел работу регулятора напряжения в морозы.
При холодном пуске за бортом -30 даёт напряжение -15.1
В конце поездки 14.2.
Так что термокоррекция работает
Напряжение 15.1В. не было никогда,но 14.8 В. видел в мороз ,постепенно уменьшается до 14.2 .
Последний раз редактировалось Kalalay; 17.01.2017 в 23:53.
Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
Сообщение от Potable
@Alexus29R, не понял про трое суток
Выставляешь на ЗУ напругу 16,2-16,5 В. Подключаешь АБ , выставляешь ток 0,1С. Ток у меня, ЗУ держит 4-6 часов, затем ток постепенно падает. Контролируешь конец заряда по достижению плотности. Кроме того мое ЗУ считает закаченные Ампер-часы. Примерно совпадает. На малом токе и держит столько времени.
Добавлено через 10 часов 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kalalay
Напряжение 15.1В. не было никогда,но 14.8 В. видел в мороз ,постепенно уменьшается до 14.2 .
За какое время уменьшается? За время прогрева "пихла" ? За сколько прогревается движок? Минут 10- 20-30. А температуру аккумулятора пробовали мерять? За какое время он прогреется?
Ну тогда это же всё - фигня! Мозги рассчитывают "термокомпенсацию" по температуре двигателя. А температуру самой АБ не учитывают. И не могут; нет у них такой задачи. И никогда не смогут привести ток заряда (через повышенное напряжение с Гены) "холодной" АБ к оптимальному значению заряда при минусовой температуре самой АБ.
Теория, она конечно, и есть теория, и с ней можно поспорить. Но согласно ей не принимает АБ заряд при низкой температуре электролита.
В 80-х в журнале "Радио"( если кто знает о нём, помнит и читал), была опубликована интересная схемка "термокомпенсированного РН", с последующей кучей клонов и доработок. Так вот это РН, как раз, и задавал ток заряда АБ (повышая напряжение Гены) в зависимости от температуры. Термодатчик вплавлялся в заливку банок ("чёрные" 6ст45...65 , если кто помнит) или хомутом крепился к корпусу АБ. Вот это была настоящая термокомпенсация заряда в зависимости от температуры самой АБ.
Ну, чисто гипотетически, если рассматривать покупку нового аккума, кто что знает про CENE 90D26L? У соседа на ауте стоит. Хвалит в стиле "поставил и забыл". Каково компетентное мнение форумчан?
@Potable,
Cene хороший кореец, у меня тоже кореец только ALPHALINE 95D26L, стоит вторую зиму.
Машину не прогреваю ночами, подогоревателя нет, с утра завожу с брелка. Ни одного отказа еще не было.
П.С. масло ДВС valvoline sunpower fe 0w30.
Последний раз редактировалось Nikdas; 19.01.2017 в 06:05.