Если опустить размер багажника, то во всем остальном у аута преимуществ нет. А багажник не всем гонщикам нужен, а тем, кому нужен большой багажник, как правило не нужна такая динамика
Есть ещё Киа Мохаве 3 л дизель, за 2,5 млн классом повыше, и всего немного дороже.
Да и Соренто дизель тоже неплох. Едет на низах получше чем бензин и жрет намного меньше
Если мне нужно будет ускорение, вспомню молодость и привезу ская из Японии заряженного.
Будем сравнивать сравнимое или как?
Назначение аутлэндера? Ускоряться быстрее всех? Нет. Вместимость в данном сравнении один из ключевых параметров. Универсальность. Как к покрытию так и к качеству поездок повседневных и не только.
Так что там в Тигуане надежного? Есть жизненныне примеры?
Про Соренто совет - пообщайтесь с владельцами дизелей [emoji6]. Довольно часто выслушиваю негатив от счастливого обладателя.
ИМХО
Если мне нужно будет ускорение, вспомню молодость и привезу ская из Японии заряженного.
Будем сравнивать сравнимое или как?
Назначение аутлэндера? Ускоряться быстрее всех? Нет. Вместимость в данном сравнении один из ключевых параметров. Универсальность. Как к покрытию так и к качеству поездок повседневных и не только.
Так что там в Тигуане надежного? Есть жизненныне примеры?
MMC Outlander Instail 2.4 2015
Для кого вместимость ключевой параметр? Для вас?
Универсальность понятие субъективное. Многим универсальности Тигуана хватит за глаза. В аут больше войдёт мешков картошки. Но это не всем нужно а надежность - знакомые ездят и не жалуются. Может они чего то не знают?
Добавлено через 40 минут
Цитата:
Сообщение от Dmitry_krs
Про Соренто совет - пообщайтесь с владельцами дизелей [emoji6]. Довольно часто выслушиваю негатив от счастливого обладателя.
ИМХО
MMC Outlander Instail 2.4 2015
Да разные бывают случаи, кто то от дизеля бежит с негативом, кто то обратно на бензин ни ногой. Знакомые на сантафе (там вроде такой же как на Соренто дизель) 4 года ездят не жалуются. Хотя есть и обратные случаи
Для кого вместимость ключевой параметр? Для вас?
Универсальность понятие субъективное. Многим универсальности Тигуана хватит за глаза. В аут больше войдёт мешков картошки. Но это не всем нужно а надежность - знакомые ездят и не жалуются. Может они чего то не знают?
Добавлено через 40 минут
Да разные бывают случаи, кто то от дизеля бежит с негативом, кто то обратно на бензин ни ногой. Знакомые на сантафе (там вроде такой же как на Соренто дизель) 4 года ездят не жалуются. Хотя есть и обратные случаи
Может быть и мешки. Я приобретал аута сразу после рождения ребенка. Нужна была вместительная, надежная и неприхотливая машина для семьи. Время показало что не ошибся. Резвости мне хватает на 2.4. На дальние поездки (750 км в одну сторону) лучшего варианта еще не было. Был выбор взять хайлэндер - не стал. По ряду эксплуатационых особенностей.
По Тигуану - товарищ на крайнем ТО отвалил 100к рублей. И еще предупредили, что скоро его ждут на диагностику коробки. Нет, не мой выбор.
Может быть и мешки. Я приобретал аута сразу после рождения ребенка. Нужна была вместительная, надежная и неприхотливая машина для семьи. Время показало что не ошибся. Резвости мне хватает на 2.4. На дальние поездки (750 км в одну сторону) лучшего варианта еще не было. Был выбор взять хайлэндер - не стал. По ряду эксплуатационых особенностей.
По Тигуану - товарищ на крайнем ТО отвалил 100к рублей. И еще предупредили, что скоро его ждут на диагностику коробки. Нет, не мой выбор.
MMC Outlander Instail 2.4 2015
Аут отличный выбор. Один из лучших по соотношению цена/качество/количество автомобиля.
А кто-нибудь рассматривал АУТ, с точки зрения вторичного рынка?
А именно, как он чувствует себя при продаже по сравнению с теми же конкурентами (востребованность авто).
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dmitry_krs
Я приобретал аута сразу после рождения ребенка. Нужна была вместительная, надежная и неприхотливая машина для семьи.
Приобретал также.
Багажник был очень нужен. Как показала практика, все что нужно входит без проблем.
Я в Финляндию езжу,приходится брать с собой много барахла и продуктов.
До Аута в Форестере сумки укладывал в 2 яруса и раскладывал задние сидения,а теперь лафа
Теперь всё помещается,даже обратные покупки,без раскладывания сидений.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от BeJI
А кто-нибудь рассматривал АУТ, с точки зрения вторичного рынка?
А именно, как он чувствует себя при продаже по сравнению с теми же конкурентами (востребованность авто).
Аут продаётся дороже Форестера при одинаковой сумме покупки.
Добавлено через 45 минут
Изначально Форестер стоит на 300 т. дороже Аута.Просто ипонские рабочие дорогие. При этом качество материалов и сборки хуже, ну никак не лучше Аута. Мне хватило опыта эксплуатации предыдущего Форестера. Подвеска по ощущениям хуже чем в жигулях, пробои при малейших неровностях. Шумоизоляции нет совсем. Управляемость просто никакая из-за максимально упрощенной подвески. Уплотнения в дверях такие, что после мойки керхером внутри мокрый салон. Интерьер сплошь из дешевого пластика, нет ни одного элемента в салоне из приятного, мягкого на ощупь элемента. И за это убожество надо платить 2 млн. ?
Добавлено через 45 минут
Изначально Форестер стоит на 300 т. дороже Аута.Просто ипонские рабочие дорогие. При этом качество материалов и сборки хуже, ну никак не лучше Аута. Мне хватило опыта эксплуатации предыдущего Форестера. Подвеска по ощущениям хуже чем в жигулях, пробои при малейших неровностях. Шумоизоляции нет совсем. Управляемость просто никакая из-за максимально упрощенной подвески. Уплотнения в дверях такие, что после мойки керхером внутри мокрый салон. Интерьер сплошь из дешевого пластика, нет ни одного элемента в салоне из приятного, мягкого на ощупь элемента. И за это убожество надо платить 2 млн. ?
иногда нужно и предпоследний пост прочесть...., ну, так.., на всякий случай, может в нем чего было))))
имелась ввиду ВТОРИЧКА.
Tiguan 210 лс
Разгон до 100 7,3 с
Цена менее 2 млн
Едет совсем по другому, ауту до него как до Луны пешком
Цитата:
Сообщение от mdg333
Давайте.
Соренто - 10,5-11,5 до сотни
Санта Фе - 11-11,5 до сотни
Х-трейл - 10,5-12,1 до сотни
Форестер - 9,9-10,6 до сотни, есть версия 7,5 до сотни за 2,6 млн, Форестер одноклассник
Давайте еще )
СХ-5
Добавлено через 1 минуту
кстати,говорят с 17 года в базе обогрев руля и датчики света и дождя..