Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015

serdubin · 23.06.2013, 16:35

Outlander XL. serdubin Выложил фото установки доп радиатора >>>

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

установили

Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора:
serdubin, Out XL, >>>
OutLancer, Out XL, >>>
WarGamer, Out XL,
alinghi, ASX, 1,8
Kuzenkakol, Out III, 2,0
chundga, Out III, 2,4
Kitt, Out III, 2,0
abbat05, Out III, 2,4
Yron Maiden, Out III, и XL 2,4
Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Tsorff, Out III, 2,4 , >>>
серг436, Out III, 2,0 >>>, >>>
676, Out III, 2,0 , >>>
mossavage, термостат, >>>

[свернуть]

Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Радиатор вариатора устанавливают без проблем???
косяк монтажа хомута

chundga · 11.12.2014, 17:38

Цитата:

Сообщение от Yron Maiden

Дёшево хорошо не бывает !

Да, ладно Ирина. Оригинальное масло этот же завод (производитель) изготавливает. Только без значка Мицу, вот и цена дешевле, тоже самое и по зап.частям. У нас на форуме полно кто залил себе (в том числе и я) Идемитсу, и всё ОК.

Yron Maiden · 11.12.2014, 17:39

chundga, Не говори никому , не надо !(с)

Progress · 11.12.2014, 18:09

Цитата:

Сообщение от Yron Maiden

Дёшево хорошо не бывает !

Данный "шаблон" не применим к ситуации, когда один и тот же товар поставляется на рынок с принципиально разными ценами.

Согласен с уважаемым chundga.

Примеров действительно масса. Я вот фильтр в салон купил за 200 р сакура, а оригинал в 5 раз дороже. Просто 80% стоимости товара составляет значок с ромбиками, а 20% сам товар. Не хочу сказать, что это как - то не правильно, резанула Ваша шаблонная фраза.

dmitr70 · 11.12.2014, 19:49

Цитата:

Сообщение от Tsorff

Ты себе не ставил доп. радиатор?

Не греется, зараза)))
И, предвидя фразы типа "время придет", поясняю: условия эксплуатации не позволяют эксплуатировать авто в "критических" режимах, а специально греть не хочу

.

escape112 · 11.12.2014, 21:42

Цитата:

Сообщение от Progress

Примеров действительно масса. Я вот фильтр в салон купил за 200 р сакура, а оригинал в 5 раз дороже.

Не совсем удачный пример, однако. В случае косячного фильтра салона вам грозит разве что временный мелкий дискомфорт в салоне. Неправильная жижа варика способна неожиданно угробить агрегат стоимостью многие десятки тысяч рублей. Как бывший владелец Хонды, знаю о чем говорю.

ostr_vit · 12.12.2014, 09:09

Цитата:

Сообщение от dmitr70

Не греется, зараза)))
И, предвидя фразы типа "время придет", поясняю: условия эксплуатации не позволяют эксплуатировать авто в "критических" режимах, а специально греть не хочу

.

Уровень деградации проверьте, А то я тоже думал,что эксплуатирую не экстремально , а оно вон 0,85.... было

Progress · 12.12.2014, 10:38

Цитата:

Сообщение от escape112

Не совсем удачный пример, однако. В случае косячного фильтра салона вам грозит разве что временный мелкий дискомфорт в салоне. Неправильная жижа варика способна неожиданно угробить агрегат стоимостью многие десятки тысяч рублей. Как бывший владелец Хонды, знаю о чем говорю.

С Вашей аргументацией отчасти соглашусь. Нужно крайне аккуратно подбирать масло для дорогостоящего агрегата.

Однако блюсти правило - лить только оригинал - есть смысл только в период гарантии (ИМХО). Далее - свобода выбора. Заливать средней паршивости оригинальное, или за те же деньги залить классом выше - пусть каждый решает сам.

А на паленое масло можно нарваться где угодно, и тут лейбл - оригинальное - не является гарантом оригинальности.

alluminy · 12.12.2014, 11:01

Цитата:

Сообщение от Progress

С Вашей аргументацией отчасти соглашусь. Нужно крайне аккуратно подбирать масло для дорогостоящего агрегата.

Однако блюсти правило - лить только оригинал - есть смысл только в период гарантии (ИМХО). Далее - свобода выбора. Заливать средней паршивости оригинальное, или за те же деньги залить классом выше - пусть каждый решает сам.

А на паленое масло можно нарваться где угодно, и тут лейбл - оригинальное - не является гарантом оригинальности.

Конкретика про масло вчасти как оно становиться оригинальным. Выводы делаем сами.
Одним из условий соглашения об рекомендации масла как "оригинальное" является обязательство производителя масла на его утилизацию после замены у дилера, что согласитесь не является критерием качества продукта.

escape112 · 12.12.2014, 11:06

Цитата:

Сообщение от alluminy

Одним из условий соглашения об рекомендации масла как "оригинальное" является обязательство производителя масла на его утилизацию после замены у дилера

Наверное, это все-таки не причина "оригинальности", а следствие... Полагаю, что любой производитель масла с радостью подпишется под утилизацию, если его продукт станет "избранным"

alinghi · 12.12.2014, 13:30

Цитата:

Сообщение от Progress

Я вот фильтр в салон купил за 200 р сакура, а оригинал в 5 раз дороже. Просто 80% стоимости товара составляет значок с ромбиками, а 20% сам товар.

прежде чем делать такие уверенные заявления, надо точно знать о чем говорите.

Progress · 12.12.2014, 14:58

Цитата:

Сообщение от alinghi

прежде чем делать такие уверенные заявления, надо точно знать о чем говорите.

Точно знаю. Положил два фильтра рядом, различий не увидел.

alluminy · 12.12.2014, 15:04

Цитата:

Сообщение от alinghi

прежде чем делать такие уверенные заявления, надо точно знать о чем говорите.

Люблю конкретику. Вот она. Сомневающиеся могут погуглить тему.

Пример - детали ходовой части на немецкие авто. Делает например Лемфердер и Лукас. При производстве детали для конвейера завода-изготовителя машины наноситься маркировка оригинальных номеров З/Ч.
Когда такая деталь с маркировкой не попала в дилерский канал продажи, то этот номер механически стирают прямо на складе.
Я лично много раз присутствовал при таких отгрузках.
Была деталь за 100 евро и вот она без маркировки за 25-30 евро.
Не трудно посчитать нагрузку за бренд на упаковочной коробке 70%.

Также московский склад фирменных автостёкл Секурит (теперь Сан Гобен). Конвейерные стёкла с логотипом производителя по цене на 60% дешевле отгружают только после механического удаления лейбла.

Добавлю про салонные фильтры: есть производители, которые делают фильтры на порядок лучше и качественнее оригинальных. При этом цена ниже оригинала.

AgPeHaJIuH · 12.12.2014, 15:18

Я думал что на всех MY2014 есть радиатор CVT, менеджер сказал, что есть. Надо проверить наличие?

alinghi · 12.12.2014, 15:24

Цитата:

Сообщение от Progress

Положил два фильтра рядом, различий не увидел

ну ну, тут не поспоришь, ведь тестирование проходило на самых точных приборах.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от alluminy

Люблю конкретику. Вот она. Сомневающиеся могут погуглить тему.

вы как бы не открыли америку. Речь о том что сакура вовсе не тот же самый оригинал, только не маркированный, это совсем другой производитель.
Если есть детали дешевле и лучше оригинала, я только за их установку. Только сравнивать глазами, это совсем ни в какие ворота. Ради прикола в него можно еще подышать, даже пукнуть, отфильтрует или нет.

Progress · 12.12.2014, 15:36

Цитата:

Сообщение от alinghi

ну ну, тут не поспоришь, ведь тестирование проходило на самых точных приборах.

alinghi, фильтр - буду сравнивать визуально. Это не такой сложный элемент в машине, чтобы проводить анализ и испытания. После окончания гарантии, если не поменяю коня, покупать оригинальные расходники не буду, а за те же деньги буду брать более качественные расходники (или аналог за значительно меньшие). Каждому решать самостоятельно. Можете кормить официалов и после окончания гарантии - право ваше, как минимум, как вы выразились, вам не придется "пукать" в фильтр.