Самостоятельная замена жидкости в CVT

vova18 · 28.06.2016, 15:01

Много кто делал, стоит только переборот свою лень и воспользоваться поиском по форуму

Милен · 08.07.2016, 00:11

Одноклубники всех приветствую!Подскажите пожалуйста про жижу NS-2 ,оно нам идеально подходит,как родное по маркировке или только общее что оно для вариатора и всё?Заранее спасибо!

grisha-ru · 08.07.2016, 00:36

Цитата:

Сообщение от Милен

Одноклубники всех приветствую!Подскажите пожалуйста про жижу NS-2 ,оно нам идеально подходит,как родное по маркировке или только общее что оно для вариатора и всё?Заранее спасибо!

Оно и есть родное для наших коробок фирмы JATCO. Только его и лью. Для Нисанов с такой же коробкой оно рекомендовано их производителем. Все остальное - уже выдумки нашего производителя.

flasss · 08.07.2016, 14:44

лью TOTACHI 4562374691261. ценник приятный. полет отличный
880 литрушка, 3100-4л. допуски наши

-Игорь · 11.07.2016, 09:07

Цитата:

Сообщение от flasss

лью TOTACHI 4562374691261. ценник приятный. полет отличный
880 литрушка, 3100-4л. допуски наши

..обилие соответствий не смущает??

flasss · 11.07.2016, 09:19

Цитата:

Сообщение от -Игорь

..обилие соответствий не смущает??

10 тыс км уже проехал, какой либо разницы в работе варика не услышал. работает тихо, тянет как надо.

dred51 · 29.07.2016, 21:52

Собрался менять масло.Куплено 8 литров.Допустим слилось 5 литров,залил сколько слил,а оставшиеся 3 литра хочу прогнать через шланг радиатора на заведённой машине(разумеется контролируя уровень).Ветка прочитана,возможно что то упустил.Возник вопрос какой шланг отсоединять, так как сообщения в теме разнятся,кто то снимал верхний,кто то нижний.

amel · 30.07.2016, 20:25

@dred51, верхний лучше, обратку.

XoXoLLL1977 · 02.08.2016, 08:42

привет всем, почитал ветку но не встретил ответ на свой вопрос:
касается частичной замены:
сейчас залито родное масло J1, то что его можно заменить (долить) на J4 это понятно, а вот про IDEMITSU MULTI CVTF вариаторов унив. я не увидел ответа,
хочу сэкономить и купить 8 литров, везде написано, что оно к нам тоже подходит, даже письмо есть https://out-club.ru/board/showpost.p...63&postcount=1
а доливать то его можно???
и да еще одно в шапке номер 30041107-746 - 4 л это IDEMITSU MULTI CVTF 4л х 6 (синт)
а сейчас оно выпускается под другим артиклем 30041108-746 IDEMITSU MULTI CVTF вариаторов унив., 4L

XoXoLLL1977 · 05.08.2016, 08:25

а тут есть кто? кто смелый ответить на мой вопрос?

vova18 · 05.08.2016, 08:30

смешивай эти масла смело, по составу и физическим свойствам они практически идентичны.

fonamor · 08.08.2016, 13:34

Добрый день,для замены масла замещением с радиатора верхний шланг снимать,с него будет течь? Штуцер на радиаторе глушат?

astrog · 09.08.2016, 18:16

Всем привет! Сделал запрос в Idemitsu о возможности смешивать Idemitsu Multi CVTF с оригинальным маслом. Получил следующий ответ:

Добрый день, Алексей,
Спасибо за Ваш интерес к продукции Идемитсу!
Эксплуатационные характеристики одинаковы, рецептуры немного разные, так как IDEMITSU CVTF содержит количественно больший пакет присадок по сравнению с оригиналом J1/J4.
Смешивать можно.

С наилучшими пожеланиями,
Idemitsu Lubricants RUS
Trubnaya str., 12
107045, Moscow, Russia
Tel: +7 495 775 73 18
Fax: +7 495 775 84 91
www.idemitsu.ru

Быть может кому поможет определиться с выбором.

koresh · 09.08.2016, 19:09

Парни а не лучше ли шланг для слива отработки с cvt снимать за радиатором охлаждения, за одно и радиатор на выходе промоется, это что бы с продувкой не заморачиваться, т.к после продувки грязь радиатора никуда не денется. На выходе имеем заменённое масло в cvt и промытый внутри радиатор охлаждения cvt.

megaaxel · 09.08.2016, 19:52

можно и с радиатора, но у него патрубки нежные и вот-вот отвалятся, аккуратней с ними.