StasonCRV,всё правильно , всё так же и я сделал ,но только не прошивался . Раньше наступил на педальку и машина поехала , а теперь если так же наступиш то она рванёт . Приходится педальку нежно ногой поглаживать , но к этому привыкаеш .
StasonCRV,всё правильно , всё так же и я сделал ,но только не прошивался . Раньше наступил на педальку и машина поехала , а теперь если так же наступиш то она рванёт . Приходится педальку нежно ногой поглаживать , но к этому привыкаеш .
Не прошивался? И что, чек не загорается?
Вроде должен..
Ну, у меня по ощущуениям, лучше ехать не стала, я писАл выше.
я тоже обманку впаял временно резюк и кондер по схеме с форума
график конечно немного не тот но мозг думает что кат исправен
По поводу ошибки 0431 и возможно живого ката.
Естественно стоит посмотреть работу нижнего датчика может он просто сдох!
У меня она появлялась только при длительном вальяжном передвижении при невысоких оборотах
Если постоянно наваливать ошибка не проявлялась
Хочу эндоскопом посмотреть состояние ката с верхней стороны... как сделаю это (найду кто сделает подешевле), отпишусь сюда. Смотреть хочу через верхний кислородный датчик. su814 ошибка появляется при таких же условиях езды, как описано.
Еще вопросик: Банка 2 - это катализатор который стоит около радиатора, верно?
NaborES, да именно та что у радиатора
внешний вид ката может быть нормальный и это не будет показателем его исправности хотя у меня он был немного разрушен
WarGamer, в точку!
Просто не всегда появляются мех повреждения а сами соты внутри могут быть подзагажены отсюда и неэффективная работа и следовательно ошибка
Аха-ха, не только)))
Ещё с этого живут потерявшие стыд барыги...
Далее, пардон, за мой французский))
Сегодня звоню одним, мне заряжают (чисто на дурака), "комплексный подход" на 28т.р. Прикидываете, русским языком: "вварим вам три железки ПГ, ценой по полторушке максимум, почти за тридцатку"...
Объясняю им, опять же по русски: "Ребята, ничего мне вваривать не нужно просто вытряхните за пятёру.."
Знаете какой ответ услышал: "Такую операцию Вы можете сделать у хачиков (дословно) каких-нибудь, в каком-нибудь гараже, а нам это не интересно, мы репутацией своей дорожим.."
п.с. Как в "Брате-2": "Мы русские не обманываем друг друга"..
есть мнение от специалистов, что при "вытрихании" катов,есть вероятность попадания остатков от содержимого катов в двс, за счет вакуума в момент пуска двигла.об этом наверное они хотели сказать
Всем привет! Аут 3.0 2007 г.в. пробег 175 тыс.км. Прошил во Владимире(если нужен контакт, то вот www.adt-chip.ru цена вопроса 8000 р.) по причине загоревшегося чека и ошибок двух катализаторов, после прошивки заметные улучшения по езде на лицо. Теперь стоит вопрос о дальнейшей судьбе катализаторов, какое все-таки лучшее решение?
1. Заменить все три на пламягасители?(присматриваюсь к mg-race)
2. Просто выбить все три и не париться?
3. Ваш вариант)))
Заранее благодарю за ответ)