Очень плохо заводится на холодную, спецы выручайте

bescotex · 27.01.2014, 11:17

Горят клапана от газа . Замена головки блока с клапанами после езды на газе. Сказки про ресурс двигла на газе. 200 000 км и двигло труп. Посему и не заводится на морозе. Сжатия нет. Клапана не плотно закрыты в седлах головки в мертвой точке. Сгорели....
По этой причине не делают версий на газу с завода. За редким исключением версий коммерческого транспорта.

Freelander44 · 27.01.2014, 13:26

Уважаемый bescotex, перестаньте безосновательно навязывать свое мнение, мы тут обсуждаем др тему, и просьба давать советы по существу, а не типа "Экономисты сэкономили вот и получайте!" на каждый ваш аргумент стоит открыть гугл есть куча ссылок и про то что АВТО ВЫПУСКАЮТСЯ С ЗАВОДА С ГБО!!! http://sektorgaza54.ru/pricelists/67 http://atb-auto.ru/about/news/gbo-s-...lnyy-ryad.html
А сказочников кроме вас нет, а выше привел пример свои предыдущие авто, это не вымысел! гольф 300 тыщ!!! максима 200!!! спрашивал у нового хозяина, он ваще счастлив с 1 раза у него все заводится как и у меня было, он ездит на далекие расстояния и после ТАЗика чувствует себя королем. http://www.youtube.com/watch?v=sMb5lZelWRI
Если двигатель труп по вашему, чож он после прогрева то разгоняет машину до 200! и компрессия и четкая работа!? Флудом занимаетесь! Если б клапана сгорели, это б проявлялось и после прогрева!
PS Вот на досуге посмотрите что люди работающие с этим говорят: http://www.redmediatv.ru/video.php?id=6037

bescotex · 27.01.2014, 16:40

Мой сосед постоянно меняет головки на трупаках таксистам-газовикам. Результат видел лично изнутри....

Посмотрел на ссылки. Моторесурс на газу увеличивается..... Вот уж где чистой воды разводка установщиков газа... 200 000 тыс и двигло труп от газа. На варианте с пробегом протянет порядка 50 000 км.

Freelander44 · 27.01.2014, 17:40

Вас послушать, уважаемый bescotex, кругом одни дураки и сказочники, один Вы умный и все по делу! Что совершенно не так! те по вашим высказываниям Вы, у какого-то мифического соседа(любителя гаражного типа), где-то что-то услышали, а может и подглядели, ни пробега авто ни режимов эксплуатации, тем более сами Вы никогда не имели авто С ГБО, и уж тем более ничего не знаете статистики!? Хотя то что авто с завода выпускают с ГБО, уже не спорите! Стоило вас носом ткнуть! То что у нас в России не продают такие авто, это не значит что их не производят! У нас одно время и дизельные машины многие производители отказывались поставлять, причина я думаю всем известна. И посмотрев последние ваши высказывания думаю и мнение мое будет не единичным, не мешайте с проблемой разобраться!!! Своим флудом и выражением ТРУП ОТ ГАЗА!!! Давайте переводить спор в конструктив!
Сорри за оффтоп!
PS седня завелась лучше секунды с 3 но опять педалировал минуты три, потом отпустил, заглохла, подождал минуту, завел и все ок, обороты держит прогрелась немного на ГБО перевелась, в мороз сразу слышно цоконье газ форсов, как они по очереди начинают включаться, двигатель после этого и ровнее и тише начинает работать. Кстати почитав на др ветках и форумах решил проверить компрессию, вот она то и покажет, в порядке ли система внутри...

Добавлено через 11 минут

Цитата:

Сообщение от madmax181

Флаг в руки и удачи! Если все так замечательно, то зачем тогда жаловаться, что авто посылает вас на 3 веселых буквы с вашим газом?

У вас хобби засирать эфир? ответили б хотяб на 1 вопрос заданный Вам выше (очень некрасиво себя ведете, игнорируете участников форума и мешаете разобраться в проблеме)!!! Не мешайте пожалуйста, а если хотите помочь, предлагайте меры. За флаг в руки и удачи, эт спасибо! И поверьте никто и никогда не посылает на 3 ВЕСЕЛЫХ БУКВЫ(как вы удосужились выразиться) меня уже давно, а уж тем более авто, ну есть трудность с запуском, сообща, я думаю разберемся, тема существует уже более месяца, а результатов пока нет, это напрягает, и напрягает еще что многие ставят системы ВЕБАСТО, думаю не с проста, а тоже проблемы с холодным запуском(просто не хотят признаваться)при -20, зачем на бенз машину, просто так ставить систему стоимостью от 1т$?

gurza · 27.01.2014, 18:27

Цитата:

Сообщение от Freelander44

Gurza, сопротивление меняли?

Нет побоялся на выходных за окном -30 было побоялся провода и разъемы поломать

Цитата:

Сообщение от Freelander44

и напрягает еще что многие ставят системы ВЕБАСТО, думаю не с проста, а тоже проблемы с холодным запуском(просто не хотят признаваться)при -20, зачем на бенз машину, просто так ставить систему стоимостью от 1т$?

Вот вот когда покупал (брал не новую) меня слегка это озадачило а зимой оказалось что не зря, а газ я уже сам ставил
А на эти типа "машина труп" не обращай внимания это он от зависти жаба душит когда на заправке вдвое больше нас платит

Freelander44 · 27.01.2014, 19:06

Цитата:

Сообщение от gurza

Нет побоялся на выходных за окном -30 было побоялся провода и разъемы поломать

Вот вот когда покупал (брал не новую) меня слегка это озадачило а зимой оказалось что не зря, а газ я уже сам ставил
А на эти типа "машина труп" не обращай внимания это он от зависти жаба душит когда на заправке вдвое больше нас платит

Я тож ковырялся при -22, попробуйте машину прогреть, или заняться разъемами после поездки, в моторном блоке тепло, и уже нет варианта их сломать... А на счет не обращать внимание, я б рад, но эти флудеры пишут, и мешают возможным участникам высказаться, по причине что "их тапками закидают"

bescotex · 27.01.2014, 19:31

Газификация , да и еще моторов с Мивек дело тонкое.

После газа поршня и клапана темные и блескучие. Типа на вид керамики отполированной. А после бензина матовый тусклый черный рыхлый нагар.

Freelander44 · 28.01.2014, 10:28

Сегодня -26 , опять начались танцы с бубном, не схватывает, с "тещей" завел только с 5-6 раза, подержал педальку 2-3 мин, отпустил, заглохла, после подождал 1-2 мин, и завелась как теплая с 1 раза и обороты держит...

auto_diagnost · 28.01.2014, 13:26

Цитата:

Сообщение от Freelander44

Сегодня -26 , опять начались танцы с бубном, не схватывает, с "тещей" завел только с 5-6 раза, подержал педальку 2-3 мин, отпустил, заглохла, после подождал 1-2 мин, и завелась как теплая с 1 раза и обороты держит...

а вы пробовали утром заводиться с полным баком ? Есть ли у вас разница при заводке с пустым и полным ? у меня разница критическая..

Freelander44 · 28.01.2014, 17:40

Цитата:

Сообщение от auto_diagnost

а вы пробовали утром заводиться с полным баком ? Есть ли у вас разница при заводке с пустым и полным ? у меня разница критическая..

Пока не пробовал, седня залил 98 побака, думайте мало? Обязательно полный? А у вас эта разница как появляется, и при каком объеме становится заметно?

auto_diagnost · 29.01.2014, 15:08

[QUOTE=Freelander44;1616127]Пока не пробовал, седня залил 98 побака, думайте мало? Обязательно полный? А у вас эта разница как появляется, и при каком объеме становится заметно?[/QUOTE

Для себя заметил: если в баке 1/4 или меньше, заводится очень тяжело, если больше 1/2 завести намного ( НАМНОГО ) легче, полный заливать не пробовал...

Для примера:
1/4 бака стоит на холоде (-20) 2 часа, завестись без быстрого запуска практичеси невозможно ..
более чем 1/2 бака - (-20) 3-4 часа стоит, заводится со второго-третьего раза.

Полный заливать не могу, бак с верху пропускает ( проржавел), а переваривать надо снимать...

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Именно так, постоянно мониторит, но так как по EVAP системе ошибок нет, значит все ОК !

Вы хотите сказать что при заводке пускаются пары бензина ? это 100% ?
Я был уверен ( прочитал принцип работы абсорбера) что пары бензина допускаются только в случае прогретого двигателя, в этом и смысл клапана абсорбера, я не прав ?

DeDie · 28.01.2014, 18:03

Мысли в слух... Бак, бензин, абсорбер, продувка...
Чувствуете к чему клоню? Щелкает под капотом при поворачивании ключа, но не заводя???
По идее комп должен учитывать при холодном запуске продувку с абсорбера, пары бензина и все такое...
не? неправ??

jeleziaka · 28.01.2014, 18:24

Цитата:

Сообщение от DeDie

По идее комп должен учитывать при холодном запуске продувку с абсорбера, пары бензина и все такое...
не? неправ??

Именно так, постоянно мониторит, но так как по EVAP системе ошибок нет, значит все ОК !

DeDie · 29.01.2014, 10:19

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Именно так, постоянно мониторит, но так как по EVAP системе ошибок нет, значит все ОК !

Если комп говорит что все ок, то это не значит что на самом деле ок. Извините за тавтологию...

jeleziaka · 29.01.2014, 22:43

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Именно так, постоянно мониторит, но так как по EVAP системе ошибок нет, значит все ОК !

Цитата:

Сообщение от DeDie

Если комп говорит что все ок, то это не значит что на самом деле ок. Извините за тавтологию...

Цитата:

Сообщение от auto_diagnost

Полный заливать не могу, бак с верху пропускает ( проржавел), а переваривать надо снимать...

Вот это да-а...! При таких "поворотах" (бак проржавел) однозначно EVAP ошибки прописываться должны. А это наводит на мысль, что прошивка то не с токовая, с отключением контроля EVAP ! То есть вполне возможно "косячная" к минусовым температурам.
Если по этой системе контроль отсутствует, глуши на впускном коллекторе штуцер от клапана продувки (он теперь бесполезен), чтобы исключить наверняка подсос воздуха. Подсос это обедненная смесь, а при холодном запуске это уж совсем лишнее..
Попытка - не пытка, как говорил Лаврентий Берия...
Перед каждым экспериментом рекомендую скидывать клемму с аккума (чтобы убрать коэффициенты самообучения с энергозависимой памяти).