это точно, простая физика... у полного есть свои минусы (точнее сложности - в некоторых ситуациях ты не знаешь, как он себя поведет - как переднеприводный или как заднеприводный, это будет зависеть от фактического момента на колесах). но встретиться с этим шансов меньше (бывают и исключения - см. Shpunt).
Мниусы, безусловно есть. Но пока я с непредсказуемостью не сталкивался. Очень непредсказуем полный привод, когда он жёстко распределяется 50 на 50. Когда нет - всё нормально. Те же машины в ралии. Они ведь полноприводные и прекрасно управляются. Если у Вас полный привод 60 на 40, например, то управлять полным приводом не составит труда. Моё ИМХО, естественно. МОжет я и ошибаюсь )
Мниусы, безусловно есть. Но пока я с непредсказуемостью не сталкивался. Очень непредсказуем полный привод, когда он жёстко распределяется 50 на 50. Когда нет - всё нормально. Те же машины в ралии. Они ведь полноприводные и прекрасно управляются. Если у Вас полный привод 60 на 40, например, то управлять полным приводом не составит труда. Моё ИМХО, естественно. МОжет я и ошибаюсь )
кубица тоже думал, что полный лучше... но ко всему нужно привыкнуть, в результате дойдет до автоматизма.
У большинства населения нет денег. Плюс есть некоторые непонятные мне люди, которые покупаю автомобиль за 3-4 миллиона без полного привода. Я считаю, что это бред.
Полный привод много удобнее и на ОБЫЧНОЙ дороге. На льду полный привод дежит машину куда лучше. С этим спорить бесполезно.
У меня были деньги на полный привод при покупке АУТа. Но у меня три машины, на все случаи жизни, в том числе и полно приводная есть для рыбалки и охоты. И покупал я машину с передним приводом осознанно, для езды по дороге, а не по бездорожью.
А по льду при необходимости, я проеду и на переднее приводной если надо, проблем не испытываю.
---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:07 ----------
На льду, на полном приводе, часто задние колеса обгоняют передние, и получается занос.
Автомобиль outlander полноприводный не для бездорожья, не для охоты, он полноприводный для дороги (в том числе для сухой ровной дороги).
Каждому свае. Лично мне на дороге, а тем более на сухой, полный привод не нужен. Это мое мнение, и я его никому не навязываю. Я пытаюсь сказать, что автомобиль на переднем приводе ничуть не хуже полного. Если его покупают, значит людей все устраивает. Просто необходимо уметь управлять им. Многие владельцы берут его осознанно, а те, кто после покупки критикуют, просто мне не понятны. Брать машину за миллион, без тестов, просто глупо. И жаловаться нужно не на машину, а на свою голову...
Брать машину за миллион, без тестов, просто глупо. И жаловаться нужно не на машину, а на свою голову...
Брал Аут за миллион 1-ого марта 2010 г. в моноприводе.
Ни о каких тестовых машинах в то время и речи не было.
Первый обновленный Аут в городе.
Жена в восторге,(машинка покупалась для нее,собственно говоря) нареканий на недополноприводность с ее стороны до сих пор не поступало!!!
Да и вряд ли поступит.Регулярно отбираю Аут для собственных покатушек.
Все достойно,спокойно и прогнозируемо...
Брал Аут за миллион 1-ого марта 2010 г. в моноприводе.
Ни о каких тестовых машинах в то время и речи не было.
Первый обновленный Аут в городе.
Жена в восторге,(машинка покупалась для нее,собственно говоря) нареканий на недополноприводность с ее стороны до сих пор не поступало!!!
Да и вряд ли поступит.Регулярно отбираю Аут для собственных покатушек.
Все достойно,спокойно и прогнозируемо...
Аналогично, коллега. Брал тоже в марте 2010 г. Проблем с моно приводом не испытал ни разу. Машину брал для себя.
Протестировать можно было, сравнив полно приводной отключив полный привод. У нас в Мурманске стоял в салоне б/у. А новую брал, по картинкам... Сомневался в «морде», боялся, что жене не понравится. Разочарований нет. Семья и друзья в восторге от автомобиля.
Аналогично, коллега. Брал тоже в марте 2010 г. Проблем с моно приводом не испытал ни разу. Машину брал для себя.
Протестировать можно было, сравнив полно приводной отключив полный привод. У нас в Мурманске стоял в салоне б/у. А новую брал, по картинкам... Сомневался в «морде», боялся, что жене не понравится. Разочарований нет. Семья и друзья в восторге от автомобиля.
Аналогично, коллеги
Я бы взял полный (просто для того, чтоб был, про запас), но и поведением переднеприводной машины в заснеженном Питере более чем доволен.
Все-таки, на мой взгляд, прокладка между рулем и сиденьем важнее, чем количество колес, приводимых в движение двигателем.
Немного не согласен. Он профессионал и влетел совсем не из за полного привода. Там, вроде как, кочка была + поворот + некачественно сделанное ограждение.
Уважаемые господа все хорошо в сравнении .
Ни один тест-драйв не даст полной картины об автомобиле и сравнивать уазик с аутом просто не коректно.
Голову холодную надо иметь при любом приводе.О преимуществе на мокрой дороге,снежной,ледяной да просто по мокрой траве. Поднимитесь в горку метров 20-50.
Все станет ясно.Не нужно много опыта на полном приводе-вот вам и преимущество перед переднеприводом.
---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:37 ----------
Цитата:
Сообщение от CADR
Немного не согласен. Он профессионал и влетел совсем не из за полного привода. Там, вроде как, кочка была + поворот + некачественно сделанное ограждение.
Хочу внести ясность.
На соревнованиях первая зача-максимально быстро проехать спец участок.Соответственно мелейшая ошибка чревата последствиями.
Все чемпионы ошибались-это СПОРТ.
НЕ ОШИБАЕТСЯ ТОТ КТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ.
Хочу внести ясность.
На соревнованиях первая зача-максимально быстро проехать спец участок.Соответственно мелейшая ошибка чревата последствиями.
Все чемпионы ошибались-это СПОРТ.
НЕ ОШИБАЕТСЯ ТОТ КТО НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ.
В чем заключается ясность? Разве с этим кто-то спорил?
Суть этого диалога заключается в том, что Кубица в основном ездил на моноприводных машинах. Это его первая гонка на полноприводной. Вот и пытаемся понять по этой ли причине он попал в аварию.
В чем заключается ясность? Разве с этим кто-то спорил?
Суть этого диалога заключается в том, что Кубица в основном ездил на моноприводных машинах. Это его первая гонка на полноприводной. Вот и пытаемся понять по этой ли причине он попал в аварию.
думаю, что это сыграло свою роль: занос полноприводной машины и борьба с ним сложнее, чем на моноприводе (хотя сам занос и менее вероятен). думаю что именно у гонщика есть паттерн реакции, возможно он и подвел.
думаю, что это сыграло свою роль: занос полноприводной машины и борьба с ним сложнее, чем на моноприводе (хотя сам занос и менее вероятен). думаю что именно у гонщика есть паттерн реакции, возможно он и подвел.
В любом случае нам остается только догадываться...
думаю, что это сыграло свою роль: занос полноприводной машины и борьба с ним сложнее, чем на моноприводе (хотя сам занос и менее вероятен). думаю что именно у гонщика есть паттерн реакции, возможно он и подвел.
Не правы колеги.Кубица прекрасно владеет задним приводом и управление полным очень похоже.Тем более не впервые за рулем подобного авто,были многочисленные тесты.Настройка трансмисии, подвески,дигателя за рулем данного болида достаточно было времени.Просто ошибка и все.
Не правы колеги.Кубица прекрасно владеет задним приводом и управление полным очень похоже.Тем более не впервые за рулем подобного авто,были многочисленные тесты.Настройка трансмисии, подвески,дигателя за рулем данного болида достаточно было времени.Просто ошибка и все.
думаю он сам потом расскажет - главное чтобы поправился!