Ну что...
Кратко:
Вчера установил комплект BRC с баллоном 72 литра. Бюджет 52 тыр, но ценник уже устарел: с ростом курса валют к вечеру вчерашнего дня такой комплект стоил уже 58.
Пока впечатлений не много, едет разве что не так бодро...
Установщики глянулись, работали хорошо.
Не оказалось вариатора у них, теперь я думаю - какой выбрать и поставить?...
Nbf, какой комплект brc у вас стоит ?
У меня plug&drive так там вариатор опережения зажигания не нужен
Бггг... Где посмотреть? Установщики сказали, что вроде бы ни разу не повредит. А за наличие встроенного вариатора называли контроллер какого-то решительно другого производителя...
Не попадалось мне здесь. Обычно стоит маленький штуцер, требующий переходник для заправки. Так вот.
На наш кузов встает полноценная заправочная горловина!
Не попадалось мне здесь. Обычно стоит маленький штуцер, требующий переходник для заправки. Так вот.
На наш кузов встает полноценная заправочная горловина!
Ну что...
Кратко:
Вчера установил комплект BRC с баллоном 72 литра. Бюджет 52 тыр, но ценник уже устарел: с ростом курса валют к вечеру вчерашнего дня такой комплект стоил уже 58.
Пока впечатлений не много, едет разве что не так бодро...
Установщики глянулись, работали хорошо.
Не оказалось вариатора у них, теперь я думаю - какой выбрать и поставить?...
Мда ценник, сечас не гуманный стал. Год назад BRC на V6 можно было в 40 с небольшим уложиться.
Вариатор на Пропан.ру смотри, там же и поставить смогут.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от vladunlimited
У меня plug&drive так там вариатор опережения зажигания не нужен
Любимая байка установщиков BRC да в прочем и других не очень правдивых лентяев
Наличие МАП сенсора в комплекте у plug&drive никак не влияет на угол опережения зажигания.
Мда ценник, сечас не гуманный стал. Год назад BRC на V6 можно было в 40 с небольшим уложиться.
Вариатор на Пропан.ру смотри, там же и поставить смогут.
Добавлено через 6 минут
Любимая байка установщиков BRC да в прочем и других не очень правдивых лентяев
Наличие МАП сенсора в комплекте у plug&drive никак не влияет на угол опережения зажигания.
А зачем он вообще нужен? Без него ездится хорошо )
А зачем он вообще нужен? Без него ездится хорошо )
С ним еше лучше и для клапанов безопасней.
Хотя , трудно судить о вкусе устриц тому кто их не пробовал.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от DesDKotik
Ой бл... а я про ЦО и не уточнял . Заказ делал человеку который тягает докатки с Польши и конкретно говорил чтоб встало как влитое ... Он сам подобрал мне размер 5*114,3 R16 от какой машины не в курсе . Сегодня я его прикину прям на почте ...
Добавлено через 3 часа 38 минут
Не подошла докатка , суппорт упирается по всем направлениям , пробовал через проставки ни фига , вернул обратно жду следующую !
Добавлено через 7 часов 17 минут
Подскажите , у меня установлено БРЦ плаг ин драйв 4 поколения , нужно ли дополнительно устанавливать Вариатор опережения зажигания (ВОЗ)? Некоторые пишут что именно с этой примочкой не будут подгорать клапана , будет меньшим расход газа и вообще машина будет резвее !!! Ну а некоторые считают что для БРЦ с плагином не надо доустанавливать ВОЗ , так как именно плагин драйв всё корректирует!!! Проясните !!! пишут что Основной проблемой прогорания выпускного клапа есть то , что газ газ во время выпуска ещё догорает от сюда и все беды...
Вариатор крайне желателен, а тем у кого метан -вообще необходим.
Про положительные стороны (расход, приемистость и т.д.) пишут верно. Про BRC -откровенно брешут, ни Плаг, ни просто Сиквел ничего не корректируют и не могут корректировать, т.к. любая система ГБО пассивна, она только получает сигналы от бензофорсунок пересчитывает импульс для своих газовых и все!!!!! Более система ГБО ничем не связана с ECU двигателя.
Клапаны прогорают в основном от слишком обедненной смеси, а медленное горение это в основном уже как следствие, но тоже имеет место, уменьшенный зазор в клапаном механизме, так же жизни ему не продлевает.
Парни, а расскажите мне пожалуйста, какой такой средний расход у меня машина теперь измеряет? Я, сказать по правде, ожидал, что теперь на приборке будет расход стремящийся к нулю и остаток пробега стремящийся к бесконечности.
Ан нет - упорно выдает какие то цифры, причем в среднем такие же как ираньше, возможно чуточку больше.
Я умом понимаю, что ну никак он мне расход газа считать не может. Бензин никуда не уходит.
Что он меряет сейчас?
Второе. Чуточку шевелятся обороты на ХХ. Незначительно, судя по стрелке тахометра, но тем не менее. Это нормально или нужно задавать вопросы установщикам?
Авто: Outlander III 2.4 CVT S06 + vialle 5 поколения
Сообщений: 462
Re: Газ, ГБО на Outlander 2013 MY
Цитата:
Сообщение от Nbf
Парни, а расскажите мне пожалуйста, какой такой средний расход у меня машина теперь измеряет? Я, сказать по правде, ожидал, что теперь на приборке будет расход стремящийся к нулю и остаток пробега стремящийся к бесконечности.
Ан нет - упорно выдает какие то цифры, причем в среднем такие же как ираньше, возможно чуточку больше.
Я умом понимаю, что ну никак он мне расход газа считать не может. Бензин никуда не уходит
Почемы вы так решили?
1 машина то показывает сколько она съела топлива на кол-во км , а не с перещета сколько осталась на кол-во км.
а цифры сколько осталось - просто машина посчитав сколько она съела за кол-во км
с учетом того что бак 60 литров)))
все просто..
PS кстати если залить бак газа и зесечь пройденный путь в км - то окажется что машина правду говорит.
Парни, а расскажите мне пожалуйста, какой такой средний расход у меня машина теперь измеряет? Я, сказать по правде, ожидал, что теперь на приборке будет расход стремящийся к нулю и остаток пробега стремящийся к бесконечности.
Ан нет - упорно выдает какие то цифры, причем в среднем такие же как ираньше, возможно чуточку больше.
Я умом понимаю, что ну никак он мне расход газа считать не может. Бензин никуда не уходит.
Что он меряет сейчас?
Второе. Чуточку шевелятся обороты на ХХ. Незначительно, судя по стрелке тахометра, но тем не менее. Это нормально или нужно задавать вопросы установщикам?
Расход у вас показывает тот который должен был быть на бензине, если б бензин обладал свойствами газа.
Т.е. бензиновый блок по лябде определяет состав смеси и дает сигнал на впрыск якобы бензина. Газовый перехватывает этот сигнал, пересчитывает его, согласно заложенному алгоритму и настройкам и подает сигнал на впрыск газовым форсункам. Бензиновый опять по лямбде определяет состав , вносит коррекцию и опять сигнал , перехват, пересчет, газовый впрыск и т.д.
Но дело в том, что БК получает информацию о впрыске от бензоблока и пересчитывает его на расход.
А истинный расход газа ему не известен.
Из этого следует, что БК показывает абстрактный расход, фигню показывает.
Если показания расхода важны, купите БК Мультитроникс, там можно и бензин и газ отдельно откалибровать и видеть реальный расход и кучу еще чего плезного.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от bc----
Бензиновые форсунки при езде на газе не задействованы
Сами форсунки на газу не задействованы, а вот импульсы для них из бензомозга идут. Иначе б и ГБО не работало.
По общепринятому мнению машина измеряет расход топлива из форсунок, по количеству их срабатываний. Бензиновые форсунки при езде на газе не задействованы, значит, из них машина расход брать не может. Вопрос, где там датчик расхода?