Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения

220V · 10.03.2010, 10:47

Цитата:

Сообщение от пломба

Сегодня доехал до работы, та же фигня. Если печку не врубать, радиатор греется конкретно. А нижний патрубок холодный кстати.

Что значит "греется конкретно"?
Проблема то в чем? В том что венты не включаются? У меня тоже зимой не включаются с нормальным блоком управления винтами, а вот со сломанным все время влючались.
Вход у радиатора при открытом термостате должен быть горячим, а выход холодным. А если не работают винты и Т в норме, значит радиатору хватает своей теплоотдачи для поддержания Т.

пломба · 10.03.2010, 11:20

Но дым то из под капота не должен идти

У меня после 15 км пути идет, может выгорает ранее пролитый тосол из старого радиатора, х.з.
Сегодня заеду в МЕК, пусть посмотрят от греха.

Periodista · 13.03.2010, 17:52

Тоже на неделе рванул радиатор.

И тоже на Третьем кольце. 110 тысяч прошел

андрей19 · 13.03.2010, 18:54

мож с пробкой какая фигня (не сбрасывает давление) или радиатор подзабит.
Вообще антифриз расчитан на 2 года эксплуатации а дальше за него не кто не отвечает.Лучше поменяйте пробку чем покупать радиатор или хотябы промыть его

sanya-vanya · 09.07.2010, 21:40

Цитата:

Сообщение от андрей19

мож с пробкой какая фигня (не сбрасывает давление) или радиатор подзабит.
Вообще антифриз расчитан на 2 года эксплуатации а дальше за него не кто не отвечает.Лучше поменяйте пробку чем покупать радиатор или хотябы промыть его

У меня тоже лопнил верхний бачок радиатора. В сервисе сразу сказали, что из-за пробки. Но потом при детальном осмотре оказалось, что из-за верхних сайленблоков, которые держат радиатор. Они разболтались и радиатор от вибрации лопнул!

TrekSound · 12.08.2010, 19:38

Цитата:

Сообщение от sanya-vanya

У меня тоже лопнил верхний бачок радиатора. В сервисе сразу сказали, что из-за пробки. Но потом при детальном осмотре оказалось, что из-за верхних сайленблоков, которые держат радиатор. Они разболтались и радиатор от вибрации лопнул!

Верхний бачёк радиатора это что? просто радиатор верхняя часть??
Чт от у меня пробка воздушная образовывается постоянно, что бы это могло быть? да и из бачка выдавило один раз антифриз в жару...

Кто нить подскажет как на новом родном блоке вентиля включаются? на охлаждение без кондишена? он на максимум включает вентиля или только малость сначала? Просто после ремонта блока заметил, что на охлаждение включает заметно слабее, чем если бы принудительно включить кондишен- крутит аж сдувает!
Есть кто в курсе сего алгоритма включения вентиляторов?

Заранее спасибо! нужно искать причину выдавки антифриза, а уверенности в правильной работе блока нет что то...

Baslik · 14.08.2010, 21:37

Цитата:

Сообщение от TrekSound

Верхний бачёк радиатора это что? просто радиатор верхняя часть??
Чт от у меня пробка воздушная образовывается постоянно, что бы это могло быть? да и из бачка выдавило один раз антифриз в жару...

Кто нить подскажет как на новом родном блоке вентиля включаются? на охлаждение без кондишена? он на максимум включает вентиля или только малость сначала? Просто после ремонта блока заметил, что на охлаждение включает заметно слабее, чем если бы принудительно включить кондишен- крутит аж сдувает!
Есть кто в курсе сего алгоритма включения вентиляторов?

Заранее спасибо! нужно искать причину выдавки антифриза, а уверенности в правильной работе блока нет что то...

Сегодня ковырял блок. Не нашел никаких дефектов, жалею что заливку всю содрал, хоть и замазал герметиком, но зимний перепад температур даст конденденсат-заржавеет.
Охлаждение действительно слабее крутит - такая же фигня. Раньше просто не обращал внимание. Посмотрим, жара еще не спала

Про антифриз: раз зимой змерз очень - грею, не греется совсем движок. Открыл копот, а там парит и антифриз лезет через весь верх-испугался очень

Выключил, постоял, видно отмерз. Пока езжу - не теку.

андрей19 · 16.03.2010, 14:26

Бандит - работа была сильно тонкая (всмысле без лупы не обойтись), Обычным пояльником или паяльной станцией делал. Приметы микросхемы - (где стоит, название, их там много или одна) ???? Жалко, что без фоток

gum · 16.03.2010, 14:44

Жаль, что фотосессию не сделал... Тут, думаю, многие с паяльником умеют обращаться.

palik · 16.03.2010, 15:01

Парни фотки есть на Аутовской ветке. я там тоже писал немного.

sNeG · 16.03.2010, 15:38

https://www.out-club.ru/board/showth...t=10683&page=4
все делается!

bandit · 16.03.2010, 19:04

Бли-и-ин! Ну как же я эту ветку не заметил? Denstr в точности описал процесс восстановления и диагностики!
Вобщем, пока у меня все работает (после ремонта). Будем дальше наблюдать.
Зря только 2700 р. выкинул за новый блок!

TrekSound · 16.03.2010, 22:08

Во народ я как раз это и ждал!!!
Не покупал и паяльник люблю

bandit · 17.03.2010, 06:45

И все-таки странно как-то. 14 страниц данной ветки и никто до сих пор не сумел разглядеть очевидные повреждения пайки микроконтроллера. Неужели никто не догадался глянуть на плату с помощью увеличительных приборов?
Такая простая неисправность, а базара на 14 страниц

.
Думаю, тему можно закрывать.

gagarins63 · 21.03.2010, 16:45

была та же хрень, думал так надо (лоханулся), просмотрев ветку, понял - менять или ремонтировать блок управления, тем более, что он реагировал на нажимы. Но, при замене нет гарантии, что датчик не бракованный. решил попробовать ремонт. единственная проблема-правильно заточить жало пояльника и взять лупу подходящую. делов час - полтора. (непропаянными оказались 10 ножек микросхемы). щас всё ок!