Поставил Финский 6203, покупал в автомагазине ВАЗ, на коробочке было написано для какого-то вентилятора, точно не помню коробочка на даче, еще подходят от УАЗ
У настоящего NTN 6203 LLU так и есть: 40x17x12 mm - что вам продали под этим артикулом неизвестно.
Кста у NTN заводов дофига по миру, в том числе и в Китае - в оригинальных пакетиках и китайские подшипники тоже лежат.
Российские подшипники тоже часто только сборка, а шарики-обойма закупаются в Китае
У настоящего NTN 6203 LLU так и есть: 40x17x12 mm - что вам продали под этим артикулом неизвестно.
Кста у NTN заводов дофига по миру, в том числе и в Китае - в оригинальных пакетиках и китайские подшипники тоже лежат.
Российские подшипники тоже часто только сборка, а шарики-обойма закупаются в Китае
Пришёл подшипник с маркировкой 6203LLU/15C3/L627 и оказалось что внутренний диаметр 15 мм. В доках значился как подшипник коробки. Надо внимательно заказывать, а я тупо повёлся на обозначение 6203
Пришёл подшипник с маркировкой 6203LLU/15C3/L627 и оказалось что внутренний диаметр 15 мм. В доках значился как подшипник коробки. Надо внимательно заказывать, а я тупо повёлся на обозначение 6203
Повелся в общем то правильно, 6203 - это международный стандарт и разных размеров у него быть не может.
Повелся в общем то правильно, 6203 - это международный стандарт и разных размеров у него быть не может.
Как итог, теперь лежит нужный подшипник, осталось перепресовать, займусь сам на выхи. Другим мой пример - наука,бывает и косяки, если невнимательно заказывать запчасти. Звонил в сервис, ради интереса узнать стоимость перепресовки, объявили 1500 руб. А когда была возможность перепресовать на подъёмнике, когда ГРМменяли, думаю, было б дешевле раза в 3.
alek1976, а зачем подъемник?Меняется все на коленке,даже яма не нужна,у меня заняло минут 30 и то,потому что первый подшипник развалился (ГАЗ все таки) при запрессовке.
alek1976, а зачем подъемник?Меняется все на коленке,даже яма не нужна,у меня заняло минут 30 и то,потому что первый подшипник развалился (ГАЗ все таки) при запрессовке.
Согласен, подъёмник не нужен. Я про вариант, когда мне меняли полностью ГРМ и ручейковый ремень с роликами, то при наличии нужного подшипника всё могло быть собрано ещё тогда.А теперь когда подшипник не подошёл, я купил другой(нужный) , но авто то уже собрано, теперь нужно снова разбирать и самому перепресовывать. А так хочется на выхи не с подшипником возится, а с семьёй в баню сходить, или в доме нужными делами заняться.Вот о чём речь.
Она потом тебя катать будет, правда за бензин.
Я менял на даче, не спеша управился за час, а перепресовывал не в тисках, их нет на даче, а шпилькой с двумя гайками и головки подобранные под подшипник.
Последний раз редактировалось dimak68; 20.03.2015 в 18:33.
Вчера перепресовал, всё достаточно легко, не считая того, что был снег и на улице -5С. Перепресовывал в больших тисках, головками на 30мм и вродь 14мм.,туда сюда как по маслу. Дядька в гараже сказал, что только в тисках, забивать подшипник -ИМХО неправильно.