Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Artem1
igorche, с 5-7сек это я загнул на самом деле.
Если по прямой ехать, при резком разгоне до 1500 оборотов. то эта вибрация идет откуда-то спереди и максимум на секунду.
А вот если в горку ехать, то можно ее поймать между 1000 и 2000 оборотов, и уже секунды на 2. Hanter73, разве из-за ремня резонанс от вибрации может идти на весь кузов? Думаю нет
Ваш случай надо понять. Если сможем. Возможно:
1. Проявились глубокие последствия после "дребезга 1200" ремня
2. Или это не имеет отношения к "дребезгу" ремня при 1200 об.
"эта вибрация идет откуда-то спереди". Спереди: двигатель, вариатор, ремень навесного .. почти всё впереди. Сзади только муфта и ось. И под днищем кардан. Так что передок источник большинства звуков.
Пресловутый "дребезг ремня".
Здесь условно принято название "дребезг". И обороты около=1200об. Чаще именно при 1200 проявлялось. Хотя на стоячую машину при перегазовке ловил и при 1000 об. Меньше 1000 об - не было дребезга. И выше 1200 - не было. 1300 - точно не было. (Мои данные).
Чуток теории. Виновники вибрации "дребезга ремня при 1200 об" :
1. Неравномерное вращение коленвала
2. Нагрузка от шкива генератора
3. Нагрузка от шкива компрессора
4. Ролик автонатяжителя
Шкивы генератора и компрессора, ролик автонатяжителя - это очевидно. Обратим внимание на вращение самого коленвала. Вращение коленвала двигателя внутреннего сгорания - происходит неравномерно. Из-за тактов.
к сожалению, изображение утрачено С - рабочий такт 4-тактного ДВС
4 такта - это 2 оборота. Для 4 цилиндров выходит - только 2/3 оборота присутствует рабочий такт. А 1/3 - нет. А ведь это дерганье коленвала - и вызывает неравномерное вращение. Причем:
1. Чем меньше обороты - тем сильнее это дёрганье проявляется.
2. Чем больше нагрузка - тем сильнее это дёрганье проявляется.
При меньших оборотах ДВС отдает меньше мощности. При меньших оборотах мощность развиваемая двигателем сопоставима с нагрузкой от навесного оборудования. В том смысле что будет явно заметно. Плюс - сама прикладываемая нагрузка через вариатор для обеспечения движения.
Там ещё вариатор при около 1100-1300 об имеет в графиках начало своих характеристик.
Графики
Разгон из положения "стоп" в режиме D Разгон из положения "стоп" подрулевыми лепестками
[свернуть]
Так что 1000-1300 об - интересная зона. С несколькими "игроками".
Если кто ремень не менял. На стоячей машине. Открыв капот. Завести. Включить нагрузку - свет, кондишен, вовсю. Одному погазовать тапкой от 900 до 1500 об, нужно приноровиться. Другому можно увидеть этот дребезг ремня. И услышать. Затем этот звук ремня (тарахтение) - ни с чем не спутаешь. Среди общего шума начнешь различать определенно.
Почему я это вспомнил. Потому что на стоячую машину - это искуственно вызывали. И это отличается от того что при движении авто происходит.
Artem1. В вашем случае надо ловить момент. Лучше с помощником попробовать и проехаться, и на стоячую тоже. Попытаться сравнить варианты. Может помощник что дополнительно приметит.
К сожалению эффект дребезга ремня при движении авто на видео не снят. Нужна спец. камера портативная с источником света. И надежно закрепить её. Заморачиваться ..
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
igorche, отпиши пжл потом в личные сообщения помогло или нет, а я пока дилера помучаю
Добавлено через 2 минуты v888v, поеду у дилеру пусть разбирается, а то честно говоря устал уже им распечатки с форума таскать и рассказывать как что и где делать...
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Artem1
v888v, поеду у дилеру пусть разбирается, а то честно говоря устал уже им распечатки с форума таскать и рассказывать как что и где делать...
К дилеру то всегда надо ездить. При наличии времени и желания. Artem1 - вы же постоянно в теме. И ремень вроде перепрокладывали.
Эти шумы двигателя - они разные. Бывает очень трудно понять что откуда. В гараже одно. На улице другое. Стены отражают.
(Недавно заднее колесо проколол. И на спущенном проехал 7 км. Не понял - вез банки, бачки, в спец. ящике. Гремит не обращаю внимания. Чуток шум изменился. Дум асфальт. Авто идет прямо не ведет. Меня обогнали - подсказали. Остановился. Ни шута себе - почти на ободе заднее .. Не ожидал никак .. Про себя всякую ерунду подумал.. Да и счас дум .. )
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
v888v, Да, с начала темы тут сижу.
Ездил с шумами и по улице и в гараже поэтому сравнить их могу.
1) до прокладки ремня 2020
-как выяснили шум шел от заводского ремня
-звук можно было поймать ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ, удерживая педаль примерно на 1200 оборотов. Отлично ловился в пробках (газ-тормоз, газ-тормоз)
-по ощущениям звук был похож на тарахтение, не резонировал на весь корпус, просто тарахтел под копотом, на 1-2 секунды я его максимум ловил, звук было хорошо слышно как внутри машины так и снаружи
После ремня 2020 - звук стал почти не заметен, а у некоторых вообще пропал.
2) моя ситуация - вибрация на весь корпус
-непонятно откуда идет звук
-звук можно поймать когда машина УЖЕ НАХОДИТСЯ В ДВИЖЕНИИ.(особенно в горку)
Ситуация: едешь ты себе, притопил до 1500 и выше и зафиксировал педаль на этих оборотах - и вот она вибрация
-по звуку. Начинается где-то спереди, потом идет вибрация на весь корпус. Звук глухой, похож на то как вибрирует телефон в бесшумном режиме. Никакого тарахтения или других шумов.
Длится 1-2 сек
В общем, по мне, так это два разных звука ну и соответственно две разные проблемы.
А к дилеру конечно поеду.
Просто, по моему опыту, легче приехать зная решение проблемы, чем смотреть на их удивленные лица и разводы раками и стандартное "конструктивная особенность, все ок, можете ехать"
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Artem1,
Вибрация есть, могу даже сказать что на 2200-2400 оборотов.
Откуда берется, пока загадка... Есть не всегда, только при определенных условиях.
Так как временно езжу со штатным ремнем, более четко выяснить пока не могу, со штатным ремнем и без этого вся машина тарахтит.
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Botsman, вот специально стал слушать, потому как все время ездил на эко, реально, ещё гул поднимается, когда либо с места либо на очень маленькой скорости с наката тапку придавливаешь для ускорения посильней.
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Цитата:
Сообщение от Artem1
легче приехать зная решение проблемы,
Согласен.
Ещё главное - очень грамотно обозначить дилеру проблему. Чтоб и они увидели. Так понял вибрации по корпусу, именно в горку, и при включенном режиме 4авто.
(Всё лето в эко прокатался - даже сказать ничего не могу)