[Zipfer]

У меня пока ещё не раз не чего не вылезала.......... Я сначала когда выежаю из двора... в морозы... коробку по включаю тута сюда руль прочу взад перед по двигаюсь.... что бы все детали хоть немного разработась потом можно и потихоньку двигаться а там уже и под дать газку..... И не будет не каких ошибок........Самое главное не рвать машину..................................

Cеня было утром -38 без проблем

[SHVED29]

Сообщение от motor53

Северяне, кто ездил при температуре ниже минус 30, при повороте на перекрестке с ускорением есть сзади скрежет?
У меня есть. Заметил только при температуре ниже - 30*, когда на перекрестке трогаешься с крутым поворотом и ускорением. Режим 4вд.

у вохи такая же хрень, может он решил проблему

[bbq_stalker]

C вебастой машина заводится без проблем. Скрежета на поворотах и разворотах не было, всегда включен режим 4WD auto.
Сегодня утром после полчаса работы вебасты, опять после запуска комп выдал кучу ошибок (температура -32) и включился "защитный режим" (скорость макс.40км/ч и т.д.). Вылечил следующим образом, прогревал салон минут 15, проехал 50 метров, остановился, заглушил и опять завел, все ошибки пропали, "защитный режим" выключился.

[TMA jay]

Минус 25 сегодня было и минус 20 вчера, я даже с автозапуска завелся после 2 дней стоянки во дворе, с тойотой такой фокус не проходил.

[bbq_stalker]

Смотря с какой тойотой. Знакомый оставлял машину на ночь при температуре -36 и заводил утром без проблем с автозапуска. У него новая королла, я очень удивлен, не ожидал что заведется.

[Zipfer]

РЕКОРД принадлежит Toyota MAKR II 97год Японец конечно........ у меня у знакомого..... сам видел -35 с одного раза........ фантастика.... чел вообще за машиной не следит..... Движка очень простая но надёжная 2.0 лит

[Zipfer]

КСТАТИ........ Я тут сделал выводы.......... не поймите меня плохо........ но люди у которых движка 2.4 у них какие-то ошибки ёщё кое-что..... может не для севера эти двигателя.

[Azat]

Сегодня сажусь в аут чтоб поехать на обед, предварительно за полчаса решил прогреть движок. Завел как обычно дистанционно с брелка. Прихожу опять млять обороты скачут. И вся хрень как обычно на дисплее с кучей ошибок. Назад кстати тоже ни в какую не едет, а стою на ровном месте. Пару раз включил выключил - непомогает. Ну я тогда тормоз и газ одновременно в пол и зажигание включил. Обороты до 6000 подскочили, я сразу сбросил газ и комп выдает что все ок! вот такое у нас чудо техники

[Zipfer]

Сейчас -40 посмотрю как онсейчас поведет себя тест-драйв будет

[roman_vg]

Сообщение от Zipfer

РЕКОРД принадлежит Toyota MAKR II 97год Японец конечно........ у меня у знакомого..... сам видел -35 с одного раза........ фантастика.... чел вообще за машиной не следит..... Движка очень простая но надёжная 2.0 лит

хвастаться не буду, но два года назад у нас были морозы -38 и ниже.
моя мазда капела стояла всегда на улице. сама заводилась сигнализацией StarLine A8 при понижении температуры двигателя до -20 и потом после включения работала каждые 4 часа по 10 минут.
Утром выходил, садился и ехал, если слово "ехал" уместо. скакал правильнее будет сказано, пока покрышки не принимали круглую форму.

[Kit]

буквально час назад сходил опять на стоянку, но перед тем как заводить - перевел коробку в 2wd. Завел, все излечилось, асц врубилось, все ошибки коробки изчезли, покатался щас, прогрел... тфу тфу, все нормально.

[Zipfer]

только там в -35 без всего....................... машина колом стоит....

[r27]

у меня Пыж 307, 1,6 МКПП (всё заводское), до -29С заводился (в Москве).
процедура была слудующая:
-- все потребители выключались (свет, звук, обдув - всё), заранее
-- вставлял ключ в зажигание и переводил в положение ON (но не заводил)
-- давал компу очнутся, ждал когда основные checks погаснут (5-10сек)
-- выжимал сцепление и заводил ... с первого раза.

логика следующая: машина - это комп. компу надо дать "загрузится" и "подумать". комп должен, исходя из информации полученной от датчиков, вкл. температурный, "составить" воздушно-бензиновую смесь и т.д и т.п.
Дык, дайте ему время!

Возможно, что северянам (и не только) эта простая метода поможет заводится в морозы и избегать Service Required? Удачи!

ЗЫ: ессно такие элементарные вещи как правильное масло (у меня было 5w40 Total Quartz 9000), бензин (Аи-95), свечи (у меня были NGK) и аккумулятор (у меня стоял родной, но для северян лучше заменить на что-нибудь получше) все понимают

[Sим]

Сообщение от r27

логика следующая: машина - это комп. компу надо дать "загрузится" и "подумать". комп должен, исходя из информации полученной от датчиков, вкл. температурный, "составить" воздушно-бензиновую смесь и т.д и т.п.
Дык, дайте ему время!

Хорошая сказка Но комп там работает с частотой 16 МГц минимум , доступ к памяти не хуже 70 наносекунд - что он там думает?

Гораздо большее значение для запуска имеет качество топлива и состояние свечей. А так-же правильность алгоритма топливоподачи от температуры и состояние регулирующих подачу воздуха элементов - РХХ или эл. дроссель.

[bbq_stalker]

Все ошибки лечатся прогревом салона и повторным запуском двигателя, как я писал выше. Второй день юзаю эту методику (стоят холода -32) и проблем нет.