Самостоятельная замена жидкости в CVT

multik · 11.06.2018, 21:47

Вот еще масло производитель достойный всем параметрам соответствует,но довольно редко встречается Neste ATF CVT

Jet Fighter · 12.06.2018, 08:03

Раскритикуйте

выбор масла "G-Energy G-Box CVT". Спасибо!

митяй76 · 12.06.2018, 10:42

Чего морочиться у официалов оригинальная жидкость CVT стоит 2470р.за 4 литра.

Ruwalwik · 12.06.2018, 19:29

Цитата:

Сообщение от митяй76

у официалов оригинальная жидкость CVT стоит 2470р.за 4 литра.

У каких это интересно?

митяй76 · 12.06.2018, 20:01

Цитата:

Сообщение от Ruwalwik

У каких это интересно?

Был на той неделе в Рольф Восток

multik · 14.06.2018, 20:50

@митяй76, Впервые вижу такую канистру вообще

Может это из разряда ROLF масло №1 в Германии ??? После этой фишки с ROLFом я их маслу что то не доверяю

MITSUOIL шляпа какая то

могут и мерседес оил написать

митяй76 · 14.06.2018, 22:05

Цитата:

Сообщение от multik

@митяй76, Впервые вижу такую канистру вообще

Может это из разряда ROLF масло №1 в Германии ??? После этой фишки с ROLFом я их маслу что то не доверяю

MITSUOIL шляпа какая то

могут и мерседес оил написать

Эта "Шляпа" продаётся у официального дилера и меняется на ТО, и стоит в одном ряду с Оригинальными маслами для ТО, а не с маслом Рольф. А верить или не верить дело Ваше.

baronzzz · 13.06.2018, 04:07

Прочитай тему. Смотри щуп, там пишут допуск J1 или J4. При выборе жидкости смотри наличие этого допуска.

Или заходишь на сайт производителя
Проверяешь поставщика или сервис
Находишь раздел типа: подбор масла. Вбиваешь параметры машины. Смотришь какие масла тебе подходят.

В целом, выбор масла, это дело веры ищущего.

Sniperqq2 · 15.06.2018, 10:54

Вставлю свои пять копеек.
Перед заменой масла провёл недельку на просторах инета в поисках оптимального масла. Перво-наперво прочитайте статью На первом этапе определился с производителем. Идемицу является производителем оригинального масла. Поэтому было решено залить данное масло в вариатор.
На форуме ойл-клуба есть много лабораторных анализов нового и отработанного масла. Масло идемицу показало хорошие результаты.
По стоимости 2160/4л.
Брал 8 литров, залил - покатался (200км) - слил - залил. Планирую перед зимой снова поменять на J4 и на 30-40 ткм.
Ищущим - не надо гнаться за дешевизной, вариатор не тот узел куда можно запихать какую-то жидкость.

митяй76 · 15.06.2018, 11:26

Цитата:

Сообщение от Sniperqq2

Вставлю свои пять копеек.
Перед заменой масла провёл недельку на просторах инета в поисках оптимального масла. Перво-наперво прочитайте статью На первом этапе определился с производителем. Идемицу является производителем оригинального масла. Поэтому было решено залить данное масло в вариатор.
На форуме ойл-клуба есть много лабораторных анализов нового и отработанного масла. Масло идемицу показало хорошие результаты.
По стоимости 2160/4л.
Брал 8 литров, залил - покатался (200км) - слил - залил. Планирую перед зимой снова поменять на J4 и на 30-40 ткм.
Ищущим - не надо гнаться за дешевизной, вариатор не тот узел куда можно запихать какую-то жидкость.

Солидарен с Выбором,последний раз менял на такое же!

multik · 15.06.2018, 21:25

Цитата:

Сообщение от Sniperqq2

Вставлю свои пять копеек.
Перед заменой масла провёл недельку на просторах инета в поисках оптимального масла. Перво-наперво прочитайте статью На первом этапе определился с производителем. Идемицу является производителем оригинального масла. Поэтому было решено залить данное масло в вариатор.
На форуме ойл-клуба есть много лабораторных анализов нового и отработанного масла. Масло идемицу показало хорошие результаты.
По стоимости 2160/4л.
Брал 8 литров, залил - покатался (200км) - слил - залил. Планирую перед зимой снова поменять на J4 и на 30-40 ткм.
Ищущим - не надо гнаться за дешевизной, вариатор не тот узел куда можно запихать какую-то жидкость.

вот правильно это и есть оригинал. А митсубиси масло не когда не производило и не производит

И не важно что предлагают официалы в России (это может быть все ,что угодно).

koresh · 17.06.2018, 20:13

Цитата:

Сообщение от multik

вот правильно это и есть оригинал. А митсубиси масло не когда не производило и не производит

И не важно что предлагают официалы в России (это может быть все ,что угодно).

Это не оригинал, это мульти жижа, то что выпускает один завод это да, а вот характеристики разные должны быть, это как с амортизаторами выпускает каяба, а вот настройки разные, митсубиши им заказывает жижу с определёнными характеристиками, идемитсу выпускает j4, а вот свою жижу с такими характеристиками они не могут выпустить, вот и выпускают мульти жижу с усреднеными характеристиками.

Molchun3 · 19.06.2018, 09:51

Да уж.... Мульти жижа это сила..))) Вот занятся производителю просто нечем... как ухудшать свои же показатели....

Индамитсу (название не совсем взято с потолка) поставляет эту жижу и ниссану и митсу на конвейер даже не бочками...
А то что разливает по разным фасовкам с разными наклейками... Так это распространенная практика...

Jatco · 19.06.2018, 23:15

Цитата:

Сообщение от Molchun3

Да уж.... Мульти жижа это сила..))) Вот занятся производителю просто нечем... как ухудшать свои же показатели....

Индамитсу (название не совсем взято с потолка) поставляет эту жижу и ниссану и митсу на конвейер даже не бочками...
А то что разливает по разным фасовкам с разными наклейками... Так это распространенная практика...

Обратите внимание, что компания "Idemitsu" под своим брендом производит 4 разные(!) жидкости для вариаторных трансмиссий Jatco и многие потребители их путают:

а) Idemetsu CVTF TYPE-N (Производство USA) (10118-042)
б) Idemetsu CVTF (Производство Вьетнам) (30455013746)
в) Idemetsu Multi CVTF (Производство Сингапур, Вьетнам) (30041108-746)
г) Idemetsu CVTF Extreme (Производство Сингапур) (FBA-0483-004)

И если второе и четверное (в списке выше) как бы "универсальные" жидкости (соответствуют Nissan NS2 и NS3), то третья жидкость — вообще "супер универсальная жидкость" (подходит для всех вариаторов всех производителей — и Тойота и Хонда и т д). И это уже вызывает вопросы… А какой она вязкости?))))
А первое масло в списке (IDEMITSU CVTF TYPE-N) соответствует только NS2 (не NS3). То есть применять это масло в вариаторах JF016e и JF017e (на Аутлендерах 2015-2018 годов) вообще не рекомендуется (вязкость другая). Но об этом почему-то большинство даже не задумывается!

"....Принципиальное отличие масел IDEMITSU CVTF и IDEMITSU CVT TYPE-N в том, что химическая и термическая стабильность IDEMITSU CVTF более высокая, чем у IDEMITSU CVT TYPE-N благодаря тому, что в составе IDEMITSU CVTF используется более высокий процент высококачественного синтетического масла группы (III+), чем требует спецификация Nissan CVTF NS-2...."© Idemitsu Lubricants RUS

Дабы не путаться (в плане Аутлендеров), то на Аутлендеры до 2015 года (у которых стоит вариатор JF011e) можно лить NS2 и NS3, а на Аутлендерах после 2015 года лучше применять только NS3. Но Idemetsu не выпускает чисто масло которое соответствует исключительно NS3. А какой вязкости у них универсальные масла - никто не знает.

Sniperqq2 · 16.06.2018, 10:12

Цитата:

Сообщение от Sniperqq2

Брал 8 литров, залил - покатался (200км) - слил - залил. Планирую перед зимой снова поменять на J4 и на 30-40 ткм.

Ошибся. Брал 12 литров.