Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l Аналоги
Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Нет, не у всех есть правильный подбор по модели. Например на известном сайте подбор на аут 2011 года 2.4 варик подбор выдает 75а/ч с линейными размерами Длина=26 см, а у нас 23, куда эти 3 см деть?
Авто: Outlander XL'08 4WD 2.4MT и ASX'13 4WD 2.0CVT
Сообщений: 53
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Есть там расстояние, проверено. У меня на Ауте 2.4 стоит обслуживаемый "Тюмень Азия" 6СТ-75L, 630А. Из минусов - между верхним патрубком на радиатор и стенкой АКБ зазор всего 3-4 мм.
купил за последние полгода 3 аккумулятора и все разрядились,последний вот 2 месяца проездил и в эти морозы после 5 дней простоя в ноль разрядися.В чем дело не пойму.Что-то стало жрать или недозаряжается.
@Deduly
зачистить клеммы;
проверить контакт между "-" аккумулятора и массой — взять мультиметр и замерить напряжение между - и корпусом генератора. если будет не 0 и не одна-две десятых вольта, то плохая масса. так же можно и + проверить;
проверить ток утечки через полчаса после выключения зажигания;
хендсфри штатная есть и работает? через неё может быть утечка, вплоть до высаживания аккумулятора в ноль. поиском "outlander xl хендсфри утечка модель греется"
Авто: Outlander XL'08 4WD 2.4MT и ASX'13 4WD 2.0CVT
Сообщений: 53
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
Сообщение от mac-mac
Ca/Ca который?
Кальциевый. Надо 2-3 раза в год заглядывать под пробки и подливать дистиллированной воды по мере надобности. Прошло почти 2 года с момента установки, аккум пока исправно питает Бинар и потом даёт нормально запуститься при температурах до -34°. Ниже не пробовал, не морозило .
Про блок блютуса подтверждаю, есть такое. Блок расположен за магнитолой и отключается вытаскиванием разъёма.
Ещё глючный ETACS иногда может самовольно включать фары, лечится перепрошивкой с последующим включением удобных функций.
Кальциевый. Надо 2-3 раза в год заглядывать под пробки и подливать дистиллированной воды по мере надобности. Прошло почти 2 года с момента установки, аккум пока исправно питает Бинар и потом даёт нормально запуститься при температурах до -34°. Ниже не пробовал, не морозило .
а я тут почитал про кальциевые и понял, что если и буду его брать, то только в комплекте к каким-нибудь умным з/у, что-то типа "Вымпел-57" или его модификации "Бережок" и им подобных.
сейчас ATLAS UMF95D23L UHPB и на третью зиму он на морозе отказался крутить стартёр. правда до этого было много коротких поездок... есть пара как бы "умных" зарядок, зарядил и тестер в сервисе даже сказал, что на 80% жив... вот теперь думаю, что следующий действительно надо обслуживаемый брать.
купил за последние полгода 3 аккумулятора и все разрядились,последний вот 2 месяца проездил и в эти морозы после 5 дней простоя в ноль разрядися.В чем дело не пойму.Что-то стало жрать или недозаряжается.
Дешевле купить новый блок блютус или отключить старый, чем разоряться каждые два месяца на новый акб.
@Deduly
зачистить клеммы;
проверить контакт между "-" аккумулятора и массой — взять мультиметр и замерить напряжение между - и корпусом генератора. если будет не 0 и не одна-две десятых вольта, то плохая масса. так же можно и + проверить;
проверить ток утечки через полчаса после выключения зажигания;
хендсфри штатная есть и работает? через неё может быть утечка, вплоть до высаживания аккумулятора в ноль. поиском "outlander xl хендсфри утечка модель греется"
А как проверить ток утечки подскажите.Куда тыкать и во что втыкать.Поискал,про тестер понятно как вставлять и то у меня другой,а вот между чем и чем мерять ток утечки?
А как проверить ток утечки подскажите.Куда тыкать и во что втыкать.Поискал,про тестер понятно как вставлять и то у меня другой,а вот между чем и чем мерять ток утечки?
например, между "+" аккумулятора и плюсовой клеммой.