Airtrek: Проблемы с заводимостью, не заводится!

TrueAlex · 29.11.2010, 23:09

я тоже менял и фильтр и сетку - не помогло, более того, через пару мес сдох насос

поменял насос, заводится хорошо

Айрат елабуга · 25.05.2011, 16:08

ТОВАРИЩИ ПОМОГИТЕ!!!!у меня такая проблема,помыл движок джидаевский 2 недели работала нормально,ничего не трогал,заводилась отлично,проблем не было...сегодня приехал на работу заглушил,и все....через 3 часа собрался прокатиться.....НО ОНА НЕ ЗАВЕЛАСЬ!!!!!!:-(((((( кто знает нет в чем проблема????

GARBAGE · 25.05.2011, 22:43

3 года ездию на треке первые два года заводилась в -25 с полтычка с автозапуска не вопрос-заводилась, а вот этой зимой где-то уже в -5 с утра на холодной машине очень туго крутит (такое чувство что аккумулятор сел - поставил новый не помогло никак)!
в сильные морозы приходиться раскручивать двигатель потихоньку (были мысли что масло в двигатели подмерзает так я как лил оригинал 5 w30 так и лью)!
Самое интересное что пока машина теплая заводиться отлично, но после 4-5 часов простоя все заново!

TrueAlex · 25.05.2011, 22:47

У меня кстати снова стала плохо заводиться

не с первого раза, т.е. ключ поворачиваешь и можно хоть сколько ждать, стартер крутит, но не заводит. Выключаю зажигание снова поворачиваю и практически с полоборота заводится! ДОСТАЛО!!!

GENGEN · 02.06.2011, 07:14

Ребята, собрался менять фильтр топливный и сеточку в баке, номер фильтра нашел (MR 514676), а номерок сеточки не могу найти. Подскажите!?
CU2W, 4G63, 2WD

Scootsy_Jr · 11.08.2011, 21:30

Народ такая проблема...в один прекрасный момент, не с того не с сяго не смог завести машину...до этого катался, заглушил минут на 10...заводить и ХОП...не схватывает...через пол часа дрочки она завилась...еду, педаль в пол, а она начинает дергаться...как будто бенз плохо поступает...вчера проездил весь день нормально (как будто пробило пробку какую то) и вот сегодня опять...еле завел (около часа), даешь газулю на холостых до 3-4 тыщ начинает глохнуть...если 2-2500 держать то держит обороты нормально....на холостых обороты не падают... что может быть ? насос ? или все таки может фильтр ?
Микрофильтрик заменил недавно...да и сегодня на всякий случай разобрал,посмотрел на него, он в хорошем состоянии...

и еще вопрос как можно проверить в гаражных условиях работает насос или нет ?

открыл капот, пошевелил все шлейфы...вроде завелась...начал ехать, до 2-2500 тысяч оборотов хорошо идет после 3500 и до упора на любой передаче, провалы такие как будто двигатель глохнет на секунду а потом заводится! Если плавно нажимаешь то нормально разгоняется...оставил машину заведенной,ушел на пару часиков, прихожу заглохла и аккумулятор сел...поставил на зарядку, завтра продолжу танцы с бубном 8( может у кого есть какие идеи ?

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:30 ----------

все, машина заглохла сама возле гаража и не заводится... пошел я вешаться...

янина · 25.12.2011, 20:13

здравствуйте!!!!! нужна помощь. Два месяца назад аиртрек не завёлся с утра,отогнали в ремонт-завели, но не сказали причину как не просили.Сейчас тоже самое вечером поставили, утром не завелась.Позвонили в ту же мастерскую сказали, тащите но будет стоить в три раза дороже. В тот раз мы задавали вопросы наводящие сказали что где-то в районе датчика распредвала, но не он.Подскажите, что может быть стартер крутится, но маховик не цепляет

tt1488 · 27.12.2011, 11:47

Советую сменить сервис, мастер обязан сказать что он с машиной делал т.к. деньги за это получает.
Там все просто, либо нет бензина либо искры...датчики сразу из строя не выходят т.е. он бы худо бедно заводился и работал...вобщем проверять подачу топлива и искру посмотреть...

lostmedia · 27.12.2011, 22:56

Стартер крутится,но маховик не цепляет- навернулся "бендикс".

янина · 01.01.2012, 19:34

ну вот!!! опять завели. сказали что нет компрессии, и надо менять кольца на поршнях , сказали всё поменяют за 25000 при этом мне уже привезли кольца 3500 и РЕМ. КОМЛЕКТ 2800. ИТОГО 31300. ОЙ КАК ДОРОГО

ig0r4 · 04.01.2012, 14:49

Цитата:

Сообщение от янина

ну вот!!! опять завели. сказали что нет компрессии, и надо менять кольца на поршнях , сказали всё поменяют за 25000 при этом мне уже привезли кольца 3500 и РЕМ. КОМЛЕКТ 2800. ИТОГО 31300. ОЙ КАК ДОРОГО

А вам не кажется, что это развод!!!???? Мне кажется! Смените сервис. Срочно!

lieuten · 22.08.2012, 07:29

Цитата:

Сообщение от Семён

никто не может прочистить

как это? не верю, что в томске нет нормальных спецов почистить GDI-шные форсы
попробуй поинтересоваться у ig0r4 или ystkam

а за дублирование сообщений в разных темах можно бан схлопотать...

Семён · 22.08.2012, 18:56

Цитата:

Сообщение от lieuten

как это? не верю, что в томске нет нормальных спецов почистить GDI-шные форсы
попробуй поинтересоваться у ig0r4 или ystkam

а за дублирование сообщений в разных темах можно бан схлопотать...

ну а все таки есть разница в БУКВАХ,может они распылением отличаются?

sv1021h · 05.01.2012, 10:20

Цитата:

Сообщение от янина

ну вот!!! опять завели. сказали что нет компрессии, и надо менять кольца на поршнях , сказали всё поменяют за 25000 при этом мне уже привезли кольца 3500 и РЕМ. КОМЛЕКТ 2800. ИТОГО 31300. ОЙ КАК ДОРОГО

вас разводят на деньги

ну смотрите сами. Машина не завелась, но на сто ее завели, значит компрессия есть, правильно? наутро машина опять не завелась и сейчас уже нет компрессии? смешно...

я где то месяц назад тоже с такой проблемой сталкивался, утром машина не завелась. Два дня пытался завести. Оттащил на СТО там мне замерили давление в топливной системе, оказалось низким. заменили бензонасос, продули цилиндры, заменили сальники свечных колодцев т.к все в масле было и машина завелась.

янина пусть вам замерят давление в топливной системе!

по поводы цены на капиталку. должно быть 10-14 тыс за работу, остальное на запчасти, в среднем около 30тыс и выходит.

spliff · 05.01.2012, 17:44

Цитата:

Сообщение от янина

ну вот!!! опять завели. сказали что нет компрессии, и надо менять кольца на поршнях , сказали всё поменяют за 25000 при этом мне уже привезли кольца 3500 и РЕМ. КОМЛЕКТ 2800. ИТОГО 31300. ОЙ КАК ДОРОГО

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=43285

мне уже попадались горе мастера, рассказывали про плавающую компрессию в первых двух цилиндрах,машина не заводилась при минус 17, на сто кое как завели, заслонку прочистили,конкретную причину никто не назвал,щас при температуре ниже -15 ставлю на прогрев каждые 4 часа, пока не могу добраться до официального сервиса митсубиши, одно скажу точно, с такими проблемами прямая дорого на компьютерную диагностику к профессионалам, а так кулибины постоянно будут разводить на бабло притом не называя конкретной причины