Airtrek TURBO. Установка ГБО.

C00LM4N · 16.05.2011, 19:53

Да что ж за страсть не по теме написать?
Здесь про газ, а не про масло.

unkind_nsk · 18.05.2011, 22:37

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Да что ж за страсть не по теме написать?
Здесь про газ, а не про масло.

Не согласен! Масло-свечи можно специфичные использовать для газа и интервал замены другой!

invictus · 16.05.2011, 21:36

Сколько примерно стоит установка хорошей ГБО сейчас? Каковы затраты на обслуживание и ремонт этой системы?

Denis Alexandrovich · 17.05.2011, 12:00

Цитата:

Сообщение от invictus

Сколько примерно стоит установка хорошей ГБО сейчас? Каковы затраты на обслуживание и ремонт этой системы?

В Москве мне все встало 24500 рублей с тором в багажник вместо запаски.
Год обслуживание бесплатно.

Сейчас гарантия кончилась, я при содействия Алексея(FOXX) нашел кабель, программу и теперь буду делать все сам, самая типовая работа - поменять фильтр низкого давлнения раз в 5 тысяч, и раз в 10 тысяч почистить фильтр грубой очистки в редукторе, все. Больше ничего. Фильтрик стоит 200 рублей. А литр газа 13 рублей, тогда как 95-98 ближе к 30 рублям, судите сами. Если после гарантии обслуживать в сервисе, то готовь каждые 10 тысяч пробега пару-тройку тысяч рублей на ТО. ИМХО.

MrDims · 17.05.2011, 12:49

Цитата:

кто ездит на газу какие свечи используете?

свечи лучше использовать из линейки NGK LPG, специально предназначенные для езды на газе

FOXX · 17.05.2011, 13:19

у меня на фирме оборудование с установкой на турботрека под ключ (с гарантией год или 30тыс пробега) обойдется в 21500руб...все обслуживание сводится к периодическому(раз в 10тыс) ТО(700руб работа + 100руб фильтр)...оборудование Диджитроник достаточно надежное и ходит не одну сотню тысяч км(для ориентировки - капиталка редуктора с ремкомплектом - 1600руб, капремонт форсуночной рампы - 800руб,мозги - 5-6тыс(выходят из строя оччеень редко и то - по вине горе - мойщиков слишком усердно моющих под капотом)... больше там ломаться нечему)

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:19 ----------

Цитата:

Сообщение от Denis Alexandrovich

В Москве мне все встало 24500 рублей с тором в багажник вместо запаски.
Год обслуживание бесплатно.

Сейчас гарантия кончилась, я при содействия Алексея(FOXX) нашел кабель, программу и теперь буду делать все сам, самая типовая работа - поменять фильтр низкого давлнения раз в 5 тысяч, и раз в 10 тысяч почистить фильтр грубой очистки в редукторе, все. Больше ничего. Фильтрик стоит 200 рублей. А литр газа 13 рублей, тогда как 95-98 ближе к 30 рублям, судите сами. Если после гарантии обслуживать в сервисе, то готовь каждые 10 тысяч пробега пару-тройку тысяч рублей на ТО. ИМХО.

фильтр низкого давления(то бишь тонкой очистки) меняется раз в 30 тыс, а грубой очистки - раз в 5-10тыс(как повезет)

Denis Alexandrovich · 17.05.2011, 20:22

Цитата:

Сообщение от FOXX

у меня на фирме оборудование с установкой на турботрека под ключ (с гарантией год или 30тыс пробега) обойдется в 21500руб...все обслуживание сводится к периодическому(раз в 10тыс) ТО(700руб работа + 100руб фильтр)...оборудование Диджитроник достаточно надежное и ходит не одну сотню тысяч км(для ориентировки - капиталка редуктора с ремкомплектом - 1600руб, капремонт форсуночной рампы - 800руб,мозги - 5-6тыс(выходят из строя оччеень редко и то - по вине горе - мойщиков слишком усердно моющих под капотом)... больше там ломаться нечему)

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:19 ----------

фильтр низкого давления(то бишь тонкой очистки) меняется раз в 30 тыс, а грубой очистки - раз в 5-10тыс(как повезет)

Грубой тот, что в редукторе? У меня там нет фильтров, там сеточка обычная вроде

FOXX · 17.05.2011, 21:09

Цитата:

Сообщение от Denis Alexandrovich

Грубой тот, что в редукторе? У меня там нет фильтров, там сеточка обычная вроде

или в редукторе или на газовом клапане

unkind_nsk · 17.05.2011, 20:21

ГАЗ - НАШЕ ВСЁ!

мгер · 18.05.2011, 23:30

у меня оборудование дижитроник махи рампа джик редуктор тамасетто АТ-12 для метана я сам поставил на машину с помошью друзей, хотя я не специалисть по гбо но проблема не было. Сделали регулировку начали испитать ...при низких оборотах не боле 3000 все нормално вот как обороты повыше тяга ухудшается.сделали диаметры жиклоров 2.7 давление редуктора 2.0 но положителного результата нет у нас таких мощных двигателей гбо (на один поршин 60 л.с.) не ставили кто можеть сказать что нибуть. Забиль сказать я специалисть по дизельных ТНВД . Заранее спасибо за ответ.

envoy · 23.05.2011, 11:23

Цитата:

Сообщение от мгер

у меня оборудование дижитроник махи рампа джик редуктор тамасетто АТ-12 для метана я сам поставил на машину с помошью друзей, хотя я не специалисть по гбо но проблема не было. Сделали регулировку начали испитать ...при низких оборотах не боле 3000 все нормално вот как обороты повыше тяга ухудшается.сделали диаметры жиклоров 2.7 давление редуктора 2.0 но положителного результата нет у нас таких мощных двигателей гбо (на один поршин 60 л.с.) не ставили кто можеть сказать что нибуть. Забиль сказать я специалисть по дизельных ТНВД . Заранее спасибо за ответ.

У меня редуктор Арктик и мозги прогаз4 так вот пока нормальную прошивку не залил машина не ехала после 3-4тыс. сейчас летает как пуля!