Это да, сам знаю, что максимальная скорость обеспечивается на 4 скорости вариатора.
А как потом переходите снова в режим авто, чтобы не лезть в мануал, ручку вариатора влево и вправо, можно прям на скорости?
Чтобы снова в Авто, нужно немного подержать правый лепесток. А чтобы из Авто в ручной, то левый. Можно прям на скорости!
кстати =)) Сегодня посмотрел действительно ли разгоняется медленно =)) Посмотрел на спидометр и "о чудо", ощущения одни, а разгон реально намного быстрее =))) Хоть и тупаоват вариатор для движка, но разгов все-таки хорош =)
кстати =)) Сегодня посмотрел действительно ли разгоняется медленно =)) Посмотрел на спидометр и "о чудо", ощущения одни, а разгон реально намного быстрее =))) Хоть и тупаоват вариатор для движка, но разгов все-таки хорош =)
Особенно это заметно когда стоишь на светофоре первым, потом загорается зеленый и, уже секунд через 5-10, стоявших с тобой рядом машин, особо не видно в зеркало
Особенно это заметно когда стоишь на светофоре первым, потом загорается зеленый и, уже секунд через 5-10, стоявших с тобой рядом машин, особо не видно в зеркало
Не, вчера меня легко обошел чувак на шкоде октавии =)) Может у него RS была, но уже очень он резво ушел =)
Не, вчера меня легко обошел чувак на шкоде октавии =)) Может у него RS была, но уже очень он резво ушел =)
Ничего удивительного! Это могла быть обычная 1.8 турбо на ручке.
Если бы была RS, Вы бы сразу догадались, потому что не успели бы даже марку а/м рассмотреть:-)
Ничего удивительного! Это могла быть обычная 1.8 турбо на ручке.
Если бы была RS, Вы бы сразу догадались, потому что не успели бы даже марку а/м рассмотреть:-)
Вчера крузака обошёл на 140 км/ч, он догонять, до 165 км/ч догнали, а дальше планка штрафа не пускает, так и ехали километров 120 до Москвы, причём проезжая пост сбавляли до 50 км/ч, но он и в разгоне не взял.
Вчера крузака обошёл на 140 км/ч, он догонять, до 165 км/ч догнали, а дальше планка штрафа не пускает, так и ехали километров 120 до Москвы, причём проезжая пост сбавляли до 50 км/ч, но он и в разгоне не взял.
Даже если представить,что и не знал...
Два литра пусть и нишевой двигатель в линейке Аута,но даже с ним можно получить достаточной дозы адреналина при управлении XL-ем!
Даже если представить,что и не знал...
Два литра пусть и нишевой двигатель в линейке Аута,но даже с ним можно получить достаточной дозы адреналина при управлении XL-ем!
Это я в курсе, у меня такой же.
Просто всегда умиляют рассказы, как "Давид разделался с Голиафом":-)
Вчера впервые наверное стрелку за 5000 оборотов поднял.... И знаете что? Я люблю аут 2.4 это просто сказка по ощущениям И не надо даже лепестки трогать, только успевай смотреть на спидометр
В общем попробуйте на трассе и вы забудете сразу обо всем