Outlander 2013-2014-2015 - [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере

Plohish01 · 19.04.2013, 21:44

kidanov · 29.05.2013, 12:31

Цитата:

Сообщение от su814

да не очкуйте)))) я 100 раз так делал . . второй день кстати. Полет нормальный!

Это все хорошо, но рокот у меня появился на 3500 т.к., т.е. не сразу, надеюсь что все будет нормально, сам проделаю это на днях, как ремень будет.

su814 · 29.05.2013, 13:26

kidanov, у меня можно сказать что сразу был просто думал что мотор так работает! Сейчас убедился что это был не мотор

igorche · 29.05.2013, 13:48

Короче стою на распутии. Забрал сегодня ремень как у su814, взял того же производителя и размер 2020. Тут же звонят из ОД и говорят - в понедельник приезжайте натяжитель менять ,пришел...
Есть мысль приехать к ним с ремнем и после замены натяжителя ,обсудить с инженером по гарантии перепрокладку ремня. Или же поменять натяжитель ,поездить ,и если как говорят звук опять вылезет ,перепрокинуть ремень. Конечно второй вариант логичней ,но сдругой стороны сделать все сразу в понедельник чтоб два раза не вставать...

Curious · 29.05.2013, 14:24

Поменять натяжитель,посмотреть что будет,хотя замены натяжителя на ASX хватило на месяц.Ремень если что можно потом перекинуть,распечатать можно страницу с новой схемой перекидки ремня ради интереса и показать инженеру по гарантии,узнать что он скажет на это,а там по обстановке,вряд ли он возьмёт на себя ответственность по перекидке ремня ИМХО

andrey_174 · 29.05.2013, 15:32

Цитата:

Сообщение от su814

да не очкуйте)))) я 100 раз так делал . . второй день кстати. Полет нормальный!

проехался по магазинам у нас в городе, такие ремешки только под заказ, так что буду в челябинчке куплю обязательно!!!

---------- Добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:32 ----------

Цитата:

Сообщение от igorche

Короче стою на распутии. Забрал сегодня ремень как у su814, взял того же производителя и размер 2020. Тут же звонят из ОД и говорят - в понедельник приезжайте натяжитель менять ,пришел...
Есть мысль приехать к ним с ремнем и после замены натяжителя ,обсудить с инженером по гарантии перепрокладку ремня. Или же поменять натяжитель ,поездить ,и если как говорят звук опять вылезет ,перепрокинуть ремень. Конечно второй вариант логичней ,но сдругой стороны сделать все сразу в понедельник чтоб два раза не вставать...

в принципе можно им подкинуть идею, что они ответят на это? очень уж интересно! если бы знать адрес почты инженерной службы завода в японии я бы сам написал бы об этом им, наверняка что то ответили бы)

su814 · 29.05.2013, 15:56

igorche,
я бы ради прикола поменял натяжитель! пусть попарятся хоть малось .
По поводу ремня . .даже если ОД скажут что возможно это и есть решение то уж точно сами делать не будут, либо возьмут с вас какую нибудь расписку за возможные риски
Но как тут уже писали проблему замена натяжителя или оригинального ремня не решает

andrey_174,
я ремень не стал даже искать . .заказал в инете через 3 дня привезли

Кстати сегодня еще раз открыл капот и посмотрел на прохождение ремня
Блин я конечно далеко не японский конструктор но то как он сейчас обходит шкивы более логично нежли было с завода.
П.С. Я тоже как и вы не верю что инжинеры митсубы плохо соображают. Может они просто ленятся)))

v888v · 29.05.2013, 16:38

Не. У меня такое подозрение. Бюрократия у них

, своего рода. Что конструктивно узлы спроектированы самостоятельно. Всё. Далее применяются готовые решения и узлы в новых авто. А некоторые видоизменения

как бы эт дело, не царское дело узревать. Иль имидж не хотят терять (признавать). Но более думаю на бюрократию. Она везде существует ..
Но менеджмент вряд ли будет заниматься конструктивом.

username11 · 29.05.2013, 21:53

Я следующий! Завтра забираю ремень, завтра же поменяю.. Средство для натяжения ремней га*но.

igorche · 29.05.2013, 22:51

Новая инфа для размышления...
Есть у меня хороший знакомый. Работал долго в ОД вольво слесарем. Ну он вобще чувак шаристый - с детства в гараже ,реально человек десятки машин поменял и новых и бу ,и наши и япы и европа ,и грузовики у него были пятитонники даже. Сейчас газель новую опять взял и киа сиид новый прикупил месяц назад. Ну вобщем человек маленько понимает в теме...
Договорился встретиться с ним целенаправленно показать и посаветоваться по нашей проблеме дребезга. Оказалось ему ковры пришли на кию ,ну вот за одно и свозил его за ними в пунк экзиста. По дороге показывал рассказывал. Спецально распечатал схемы по перепрокладке ремня.
Немного лирики. Пока ехали ,рассказывал всякие истории как в вольво работал. Например на новых восьмидесятках тогда ,был косяк с бензонасосом. Каждая пятая новая машина приезжала на гарантийную замену. А бензонасос там менялся вместе с баком. Ну че делать - всем меняли... Или вот еще меня прикололо: парень купил новый тогда XC90 дизель. Уехал на нем в отпуск на юг. Покатался там по горам успешно. Приехал домой и к ним. Еле говорит обратно добрался. Больше 120 не едет и все. Короче сделали ему прожиг сажевого фильтра. Уехал. Через некоторое время опять у них. Они ему опять прожиг делают. Ну он им в том духе ,что еб*л я к вам кататься постоянно ,че хотите делайте ,но машину чените. Вобщем все по серъезу - парня главный ихний полупокер уже успокаивал. Сами че делать не знают - связались со шведами с заводом. Подключили удаленный доступ шведу к диагностике машины. Сами говорит стоим смотрим на экран ,а на нем только мышка летает и кнопки нажимает. Иногда комманды отдаются - на машине тото сделать ,это поменять. Короче этот швед сделал из машины евро4 ,машину евро3

Естественно с хозяином согласованно было. Но прикол в том что по документам то машина идет как евро 4

Это к вопросу покупки бу автомобилей...
Ладно ,вернемся к нашим баранам. Пока ехали ,товарищ мой все услышал ,понял о чем речь ,проникся нашими терзаниями. Короче сказал в том духе что (я кстатии тоже такое думал) ,япы не дебилы так ремень прокладывать ,и сделано это явно с умыслом (паразитный ролик как бэ намекает). Скорее всего схема нужна ,что бы снять нагрузку с подшипников. Помпы или еще чего - это уже вопрос. А прокладка по новой схеме ,явно увеличит нагрузку на генератор. Наестся он быстрее чем надо - факт. Если генератор сдюжит - наестся компрессор. А это уже совсем не весело. Когда меняется компрессор ,там зазоры выставляются по пластинкам как типа для клапанов. И накосячить при этом ой как легко...
На вопрос что делать ответил так - менять натяжитель столько раз сколько нужно. Пусть говорит они там подавятся этим твоим натяжителем ,но косяк устранят. Тем более гарантия еще долгая. Ну вобщем в понедельник начну. Купленый ремень пока убран в органайзер в багажник на всякий случай...

---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:51 ----------

А еще. Я ему говорю - на ASX такая же х*ня. Народ ремень перепрокладывает - вроде ездят... Говорит - тут надо пробеги смотреть и потом выводы делать.
Скажу ,что на истину не притендую ,но для себя пока решил бодать ОД...

v888v · 30.05.2013, 00:50

igorche. По всякому рассуждал. Действительно - причина должна быть .

(Слишком просто) Вот вариант: уменьшается угол обхвата шкива генератора и увеличивается угол обхвата шкива кондишена. Японцы на это не пошли. Причина - генератор! Для безопасности и выживаемости авто в случае крайнем, генератор нужнее и важнее чем кондишен. Без генератора авто менее работоспособно чем без кондишена. Только эту причину увидел ..

igorche · 30.05.2013, 01:03

Цитата:

Сообщение от v888v

igorche.Только эту причину увидел ..

Во во. Вот и мне человек сказал ,что прокладка по новой схеме явно сильно увеличит нагрузку на генератор. С другой стороны ,он говорит ,что езда с этим дребезгом и вибрацией ролика ,его (этот ролик) рано или поздно разобъет ,при этом ремень начнет скользить (что то в этом духе он сказал) по генератору и уделает его вобще мАхом.
Короче ситуация конечно отстой сейчас

Готовлюсь морально и теоретически к поездке на замену натяжителя в понедельник. Будем разговаривать...

su814 · 30.05.2013, 07:10

ну тут каждый для себя сам решает что и как делать! . . . )))
Я оставлю так как сделал. А если чего вдруг никогда не поздно накинуть оригинальный ремешок и сделать круглые глаза))) . . хотя я на 99% уверен что этот вариант не пригодится

igorche · 30.05.2013, 07:17

Цитата:

Сообщение от su814

А если чего вдруг никогда не поздно накинуть оригинальный ремешок и сделать круглые глаза))) . .

Такой вариант тоже для себя думаю... )

su814 · 30.05.2013, 07:25

я тоже общался с умными человеками и сам много думал прежде чем сделать
пришли к выводу что единственное слабое место это паразитный ролик у которого сменилось направление сопротивления ремню . . . .
а в общей картине никаких координальных изменений в худшую сторону . . .
Ведь даже натяжитель встал в свое штатное положение т.е никаких перенатягов нет
пока на данный момент максимальный известный пробег 7000км это конечно не показатель но вечно проскальзывающий и резонирующий ремень тоже мало хорошего (даже при условии гарантии)

igorche, Вам еще повезло что ОД более адекватен и признал наличие неисправности
А для наших этот звук оказался нормой ни на что не влияющей

v888v · 30.05.2013, 08:42

А какой мощностью генератор то у нас в авто?
Вроде у нас послабее чем на Европу - мелькала инфа ..