[Plohish01]

Устраняем причину свиста и дребезга Outlander бесплатно у официального дилера (как гарантийные, так и постгарантийные автомобили).

Информация решения свиста и дребезга у Outlander отимпортера и >>>
Видео, звук свиста/дребезга у Outlander
Хорошее видео источника звука свиста/дребезга у Outlander
Устранение свиста/дребезга у Outlander (своими руками)
Изменения в картинках
Видео ДО и ПОСЛЕ решения проблемы свиста/дребезга у Outlander
Фото замены ремня Outlander
как самому поменять ремень в Outlander-е
Не пользоваться спреем! Не решает проблемы, проверено ...>>>>
Официальное заключение по проблеме свиста/дребезга у Outlander одного из официальных дилеров
ОПРОС по теме свиста/дребезга у Outlander
Подсчет обращений к дилерам для накопления статистики по проблеме свиста/дребезга у Outlander
Процесс снятия генератора на Outlander и видео
Один из способов проверки свиста/дребезга у Outlander
Обгонная муфта Outlander с ремнём 2020!

Вибрация на Outlander 2013-2014-2015

[v888v]

igorche, согласен, нужно всё рассматривать.
Какие причуды в минус ожидать никто и не знает - тема то началась с даты 19.04.2013

[Русlan]

Ездил на днях к нашим ОД по поводу книжки по "голове" и за одно поинтересовался насчет замены гены (мне сначала мастер начал советовать перепроложить ремень по новой схеме ... сказал, что это они так придумали ).
В общем о проблеме знают, подверждают, что массовая, но про замену генератора на новый с муфтой - делали круглые глаза и говорили, что первый раз слышат и информацией по данному вопросу не располагают. В общем пообещали все разузнать и сообщить. Будем ждать ... чуть-чуть, а потом снова напоминать о себе.

[Sludnov]

Надо тогда по утру смотреть что там буксует.

[Badbdimon]

а как у вас кто ездил к ОД фиксирует этот звук? на холостом режиме? или катаются?

[Aram193]

Сообщение от Sludnov

Надо тогда по утру смотреть что там буксует.

Я уверен, что свистит на шкиве генератора, т.к. обхват меньше 1/2 окружности, и нагрузка после запуска холодного двигателя на генераторе повышена.

[Sludnov]

Сообщение от Aram193

Я уверен, что свистит на шкиве генератора, т.к. обхват меньше 1/2 окружности, и нагрузка после запуска холодного двигателя на генераторе повышена.

На родном ремне тоже свист был, правда на более низких температурах и, по ходу, на шкиве компрессора.

[chundga]

Я поставил ремень Contitech по новой схеме, всё ОК. Слышал, что Gates много подделок, а Contitech даже по лучше будет и цена подешевле.

[Aram193]

Сообщение от Sludnov

На родном ремне тоже свист был, правда на более низких температурах и, по ходу, на шкиве компрессора.

Ну, правильно, на родной схеме видно, что шкив компрессора обхватывается только на 1/4 окружности.

[Sludnov]

Сообщение от Aram193

Ну, правильно, на родной схеме видно, что шкив компрессора обхватывается только на 1/4 окружности.

Круговорот свиста в природе

[v888v]

Сообщение от Aram193

Я уверен, что свистит на шкиве генератора, т.к. обхват меньше 1/2 окружности, и нагрузка после запуска холодного двигателя на генераторе повышена.

Шкив генератора легко вращается пальцами.
Шкив помпы ещё легче вращается.
Кто сам ремень прокладывал наверняка это заметили. А вот шкив компрессора - не скажу точно, но шкив не шевелился при снятии и накидывании ремня (что не скажешь про шкивы помпы и генератора - они легко вращались). Шкив компрессора с муфтой свободного хода. Если включаем кондишен - только тогда вращается компрессор.
Вспомним мощность компрессора QS90, примерно 5,5 kW. Мощность генератора примерно 1,5 kW. (Приведены максимальные мощности).
Так на каком шкиве возможен свист?
Это один подход. Другой. Буквально страницей назад была ссылка на тему Победа над свистом приводного ремня. Где есть рисунок схемы .. с меньшим углом обхвата ремнем шкива генератора ..



И проблем с вращением генератора у хозяина схемы не было! (Схема слева). Более того именно свист - исчез .. И видим - какая разница в обхвате шкива. Раз такого хватает для схемы слева - то для схемы справа подавно!

Теперь третий подход. Открываем капот и смотрим на шкивы. Шкив компрессора блестит больше ..


Ещё подход. Теоретический:

Сообщение от v888v

Угол обхвата шкива.....был.....стал.....разница....изменение
генератора...............167°.....130°..........-37°........-22%
компрессора.............120°.....175°..........+55°.......+45%

Напомню чтоб понять в целом. Стандартное значение натяжения ремня : 234 - 421 N

Видно. Стандартное значение натяжения ремня : 234 - 421 N ... имеет диапазон почти 80% ..!!! Что с лихвой перекрывает .. изменения в углах обхвата .. запас есть .. Шкив генератора будет легко вращаться. Ему много и не надо ..

[OUT Petr]

как мне нравятся все эти схемы купили пацаны себе машинки и давай их ломать Все как в детстве.

[alinghi]

Да нормальный там обхват. Если смотреть не по картинке, а в жизни, обхват генератора вполне приемлемый.

[Badbdimon]

кто в питере поможет ремень поменять? знаю что можно в сервисе но самому интереснее , просто под контролем кто уже поменял спокойнее

Добавлено через 7 минут
или второй вопрос, в Питере какие дилеры меняют генератор? завтра в Рольф собираюсь. хочу узнать как там лечат это?

[Kuzenkakol]

Badbdimon, меняйте генератор. Перепрокладка была решением пока Мицу думало. Эта схема была с обгонной муфтой, так что всего лишь вернут то что должно быть!!

[Badbdimon]

ок. так а новый генератор всетаки с родной схемой прокладки как работает? адекватное мнение есть? я так понимаю что правильнее все же оставлять родную схему прокладки ремня с новым генератором. ладно, завтра еду в Рольф узнавать что да как.