Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.02.2012, 00:21   #1
dimc
Житель Клуба
 
Авто: я пешком
Сообщений: 223
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Цитата:
Сообщение от vadimus_ca Посмотреть сообщение
Неправильно. Там управляемый передний дифф, он не блокируется, а передает момент туда, куда нужно.

Но Только на Ауте управляется передний диф, у всех остальных (включая Evo) - задний.
а можно ссылочку что передний?
dimc вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2012, 20:13   #2
AlexEl
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2,4 XL
Сообщений: 157
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Да ладно! Какое там диагональное вывешивание!!! Вчера, разворачиваясь во дворе на ограниченном пространстве попал одним передним колесом в снежно-ледяную колею перпендикулярно движению. Колея неглубокая и с плавными краями. Наклон машины был чуть вниз и надо было сдать назад, т.е. в подъем. Все колеса на земле плотно стояли. БЕСПОЛЕЗНО!!! Хорошо был зазор вперед. Рискованный, но был. Вперед выехал. Резина - шиповка Нокиа HPTL-5.
Несколько дней назад видел как в этом же месте стояла Калина. Только у нее зазора не было. Пришлось цеплять и вбок оттащить передок. Так то Калина. Если бы я так же без зазора оказался фиг без трактора выехал бы. У нашей машины вездеходные качества на уровне 9-ки. По мягкому снегу хорошо идет, под себя подминает. Но по такому же с разгона и 9-ка на хорошей резине едет.
Видели как ЗАЗ 968М проходит там, где Хаммер H-3 не может? И с диагональным вывешиванием как передней так и задней оси едет? Вот это вездеход!
AlexEl вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2012, 20:46   #3
vadimus_ca
Старожил Клуба
 
Аватар для vadimus_ca
 
Имя: Vadym
Авто: 2021 Tesla Model Y Long Range Dual Motor
Сообщений: 2,274
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Цитата:
Сообщение от dimc Посмотреть сообщение
а можно ссылочку что передний?
Лови: https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=2389
vadimus_ca вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 14:17   #4
dimc
Житель Клуба
 
Авто: я пешком
Сообщений: 223
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

vadimus_ca , спасибо за ссылку. посмотрел.
действительно блокировка переднего дифа, межосевого вовсе нет, как и на обычном ауте.


Цитата:
Сообщение от vadimus_ca Посмотреть сообщение
Там управляемый передний дифф, он не блокируется, а передает момент туда, куда нужно.

S-AWC есть только на Oultander GT/XLS и Evo.

Но есть еще куча подобных систем - SH-AWD у Хонды, Sport Differential у Ауди, 4x4i with Torque Vectoring у Ниссан.

Но Только на Ауте управляется передний диф, у всех остальных (включая Evo) - задний.
только это не "торкью векторинг", это именно блокировка, MagiC был прав.
управляемая блокировка. потому SH-AWD , Sport Differential и AYC- это другое. они могут передать момент в повороте на внешнее, более быстро вращающееся колесо. а блокировка передает момент на внутренее.
и только при срыве внутреннего в пробуксовку может загрузиь наружное.
dimc вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 19:35   #5
vadimus_ca
Старожил Клуба
 
Аватар для vadimus_ca
 
Имя: Vadym
Авто: 2021 Tesla Model Y Long Range Dual Motor
Сообщений: 2,274
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Цитата:
Сообщение от dimc Посмотреть сообщение
только это не "торкью векторинг", это именно блокировка, MagiC был прав.
управляемая блокировка. потому SH-AWD , Sport Differential и AYC- это другое. они могут передать момент в повороте на внешнее, более быстро вращающееся колесо. а блокировка передает момент на внутренее.
и только при срыве внутреннего в пробуксовку может загрузиь наружное.
Полное непонимание процесса.
Внутреннее колесо в повороте нужно лишать тяги, а не подавать на него дополнительный момент! Если, конечно, задача помочь вписаться в поворот, а не красиво из него вылететь

Смотрим внимательно:


---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:35 ----------

И да, кстати, torque читается как "торк".
vadimus_ca вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.02.2012, 19:02   #6
Greek
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 365
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

to Mi-XL
К сведению, на дефендере нет блокировок межколесных. Вообще нет.
И считается хорошим внедорожником.
Потому что толку от межколесных блокировок мало. И тем более от имитаций.
А то что на видео и без них проехать можно
Greek вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.02.2012, 19:47   #7
Adri@n
Старожил Клуба
 
Аватар для Adri@n
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 625
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Цитата:
Сообщение от Greek Посмотреть сообщение
Потому что толку от межколесных блокировок мало. И тем более от имитаций.
На счет нет толку, это слишком громко, толк есть.

а вот от имитированных блокировок полезность мала, это факт.

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------

Цитата:
Сообщение от Mi-XL Посмотреть сообщение
Наверно ни где не ездили кроме, как асфальта на XL. Мне ради такого "немного получше" за все время владения? лопатой бы точно не пришлось во многих безобидных ситуациях окапываться, лучше так чем никак http://www.youtube.com/watch?v=p45xD...eature=related
Если знаете, что XL не справляется с диагональю, зачем его вывешивать?

Всегда можно найти другой вариант, как преодолеть препятствие или преодолеть его с несколько большим ускорением, чтобы не ставить авто в неловкое положение.
Adri@n вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.02.2012, 20:15   #8
Mi-XL
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 546
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Цитата:
Сообщение от Adri@n Посмотреть сообщение
На счет нет толку, это слишком громко, толк есть.

а вот от имитированных блокировок полезность мала, это факт.

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------


Если знаете, что XL не справляется с диагональю, зачем его вывешивать?

Всегда можно найти другой вариант, как преодолеть препятствие или преодолеть его с несколько большим ускорением, чтобы не ставить авто в неловкое положение.
Ээх теоритики, на практике все намного непредсказуемо,
Mi-XL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.02.2012, 20:22   #9
Adri@n
Старожил Клуба
 
Аватар для Adri@n
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 625
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Цитата:
Сообщение от Mi-XL Посмотреть сообщение
Ээх теоритики, на практике все намного непредсказуемо,
на счет непредсказуемости согласен, не все ситуации одинаковы.

но аут пока засадить не удавалось, но целенаправленно в болота и прочее не лезу.
Adri@n вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.02.2012, 14:45   #10
DEK
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 558
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Цитата:
Сообщение от Greek Посмотреть сообщение
К сведению, на дефендере нет блокировок межколесных. Вообще нет.
И считается хорошим внедорожником.
Потому что толку от межколесных блокировок мало. И тем более от имитаций.
Не совсем коректно сравнивать легендарный внедорожник и паркетник.Из опыта использования могу сказать,что толк от межколесных блокировок есть и очень большой,другое дело,что на джипы их просто можно купить,а на паркетники их просто не делают,да собственно и незачем.XL попадая в более - менее серьезную грязь,начинает "раскладываться",вылетает передний бампер с защелок,юбка задняя отрывается и т.д.
DEK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.02.2012, 11:46   #11
Klasik
Житель Клуба
 
Аватар для Klasik
 
Имя: Klasik
Авто: XL 3.0 S01
Сообщений: 291
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Цитата:
Сообщение от Greek Посмотреть сообщение
to Mi-XL
К сведению, на дефендере нет блокировок межколесных. Вообще нет.
И считается хорошим внедорожником.
Потому что толку от межколесных блокировок мало. И тем более от имитаций.
А то что на видео и без них проехать можно
Могу с вами поспорить, что блокировка межколесного дифф., вещь, наряду с хорошей резиной для настоящих проходимцев необходимая. Другое дело, что производитель в силу удешевления и упрощения конструкции от них отказывается. В большинстве случаев хватает межосевой блокировки, межколесная спасает как раз от диаг. вывешивания.

Сам катая Шниву, пару раз сталкивался с таким действом зимой. На помощь как всегда приходили топор и лопата.
Klasik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.02.2012, 19:06   #12
MagiC
Житель Клуба
 
Аватар для MagiC
 
Имя: Виктор Москалёв
Авто: XL 2.4 CVT S60
Сообщений: 383
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Ну почему, ездил... Хвалить аут за прохождение диагоналки не буду. Но и не стоит идеализировать другие машины, у которых используются для решения проблемы такие же технологии. Разброс там будет от немного лучше до немного хуже в зависимости от настроек ESP.

---------- Добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:06 ----------

Цитата:
Сообщение от Greek Посмотреть сообщение
А то что на видео и без них проехать можно
Это точно
MagiC вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.02.2012, 11:37   #13
Greek
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 365
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Насчет блокировок межколесных: на Дефендере их вообще нет никаких, и ничего, ездит как-то по говнам )))
Так что я тоже считаю что нужно уметь объезжать и проезжать такие места

Выдано предупреждение за "г*вна"

Последний раз редактировалось Sergy; 09.02.2012 в 16:20.
Greek вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.02.2012, 12:49   #14
***ШТИРЛИЦ***
Старожил Клуба
 
Аватар для ***ШТИРЛИЦ***
 
Имя: Константин
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 1,438
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Цитата:
Сообщение от Greek Посмотреть сообщение
Насчет блокировок межколесных: на Дефендере их вообще нет никаких, и ничего, ездит как-то по говнам )))
Так что я тоже считаю что нужно уметь объезжать и проезжать такие места
Зато на него можно поставить самоблок!
***ШТИРЛИЦ*** вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 23:41   #15
dimc
Житель Клуба
 
Авто: я пешком
Сообщений: 223
По умолчанию Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

забавно... в том обсуждении 2010 года я и сам поучаствовал...
"тут помню, тут не помню"(с) помню, что обсуждалось, а конструктив напрочь забыл....
https://www.out-club.ru/board/showth...=7724&page=160
dimc вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL.Полный привод: что к чему... Sergy Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 700 17.01.2022 15:40
Полный привод FAQ Vladimir Общие темы по Mitsubishi (SUV & 4WD) 25 22.06.2015 22:21

Текущее время: 18:21. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU