[Sergy]

Штатные размеры дисков и резины в третьем поколении Outlander идентичны Outlander XL.

Вот тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343 есть тема, в которой много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп.

Для желающих обсудить то, что обсуждено не один десяток раз - пусть будет эта тема.

Для обсуждения сезонной резины для Outlander III и XL:

Зимняя резина сезона 2012-2013 >>>

Размеры ДИСКОВ и ШИН

Штатные (рекомендуемые) размеры дисков и шин для Outlander:

Взято отсюда - КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ и ШИН

Нештатные размеры шин и их отличие по высоте

[свернуть]

[Adai]

дорогие форумчаны, у меня 215/70/16, возможно ли его заменить на 225, просто времени нету посмотреть весь раздел

[isibir]

Сообщение от Adai

дорогие форумчаны, у меня 215/70/16, возможно ли его заменить на 225, просто времени нету посмотреть весь раздел

Без проблем.

[zZzuk]

Сообщение от Adai

дорогие форумчаны, у меня 215/70/16, возможно ли его заменить на 225, просто времени нету посмотреть весь раздел

Если на 225/70/16 перейти, то проблем не возникнет. Получишь
а) плюс 10 мм в ширине шины,
б) плюс 14 мм в диаметре колеса (или плюс 7 мм в радиусе - именно на столько "поднимется" авто).

[Adai]

Спасибо, а по спидометру различие будут?

[zZzuk]

Сообщение от Adai

Спасибо, а по спидометру различие будут?

Когда спидометр показывает 100 км/ч, реальная скорость составляет 102 км/ч (на 2% больше). Это в идеале при переходе с 217/70R16 на 225/70R16.

В реальности же показания спидометра изначально всегда немного врут, т.к. считается угловая скорость. И врут (производитель делает это сознательно из соображений безопасности) "в минус". У меня, к примеру, при первоначальных штатных 225/55R18 этот запас был около 5 км/ч, после перехода на 235/60R18 показывать стал "тютелька в тютельку". Измерял по GPS (там правильное линейное измерение скорости и от размера колеса не зависит).

[коксохим]

Сообщение от zZzuk

Если на 225/70/16 перейти, то проблем не возникнет. Получишь
а) плюс 10 мм в ширине шины,
б) плюс 14 мм в диаметре колеса (или плюс 7 мм в радиусе - именно на столько "поднимется" авто).

Еще один плюс забыли + 1л. бензина к расходу

[-Игорь]

http://tyres.spb.ru/tirecalc

[СССергеич]

такие никто не пробовал?
215/70/16 Bridgestone Dueler 697
По трассе нормально едут? не сильно шумят?

[isibir]

Уважаемые форумчане! Присмотрел такую резину: Yokohama G055 SUV в размере 225/65/18. Диаметр колеса увеличивается против штатного 225/55/18 на 4.5 см. Клиренс соответственно увеличится на 2.25 см. В связи с тем , что у меня стоят дополнительные подкрылки, подойдет ли этот размер для моего случая?

[zZzuk]

Сообщение от isibir

Уважаемые форумчане! Присмотрел такую резину: Yokohama G055 SUV в размере 225/65/18. Диаметр колеса увеличивается против штатного 225/55/18 на 4.5 см. Клиренс соответственно увеличится на 2.25 см. В связи с тем , что у меня стоят дополнительные подкрылки, подойдет ли этот размер для моего случая?

На наших и без подкрылок будут притираться - задние на кочках при достаточной загрузке авто или при скоростном прохождении лежкопов. А передние с большой вероятностью будут цепляться при повороте колес. Лучше отказаться от такой сомнительной затеи.
ПыСы: сам ставил 235/60/18 - плюс 31мм к диаметру - передние поворот проходят практически в одном-двух мм. И (до установки проставок под опорные) лежкопы на скорости тоже доставляли неудобства.

[МиНиН]

Всем привет! Вопрос к знающим людям, тем, кто делал балансировку колес на оборудовании “HAWEKA”. Стоит оно того или нет, и сравнивали ли с обычной балансировкой? Спасибо.

Добавлено через 7 часов 13 минут

Сообщение от МиНиН

Стоит оно того или нет, и сравнивали ли с обычной балансировкой?

Сам задаю вопрос и сам на него отвечаю.
Сделал сегодня балансировку летних колес по методу HAWEKA. Расписывать сам метод я не буду, в инете много про это статей в подробностях и картинках, например http://www.zr.ru/content/articles/61...vka-na-palcax/
Для сравнения сначала сделал одно колесо обычным способом балансировки, т.е. центровка колеса через ЦО. Колесо отбалансировали, грузиков навешали, на стенде вывели 0-0. Затем, это же колесо проверили методом HAWEKA, центровку обеспечивает фланцевый адаптер по крепежным отверстиям диска, имитация колеса на ступице. На стенде были другие цифры, требующие немного сместить грузики и убрать лишние. Отбалансировали колесо по этому методу, выставили 0-0, грузиков навешали меньше. И снова проверили балансировку обычным способом, на стенде цифры отличаются и необходимо добавить грузиков. Остальные колеса также отбалансировали по методу HAWEKA. Общий вес грузиков на каждом из колес был в пределах 30-35 грамм ( и это 18 диаметр ). При проверке обычным способом, на стенде показывали цифры, что надо добавить по 20-25 грамм. Цена вопроса, где я делал балансировку: обычным методом - 125 р. за колесо (D18), методом HAWEKA - 200 р., это не считая грузиков. Вот как-то так. Осталось поменять колеса на машине и проверить балансировку в реальных условиях. Доклад окончил.

[atarus]

уважаемые одноклубники скажите пожалуйста при замене штатного размера на 235/60/18 меняются только показания спидометра или ещё какие-то показатели. разговор шёл что надо прошивать мозги - только с целью коррекции показаний спидометра или что -то ещё нужно настраивать?

[Эдуард]

@atarus,в ваших мозгах(извините,пожалуйста, за словесный каламбур) необходимо,чтобы созрело объективное решение о приобретении данного комплекта резины,и все!
Ни где и ни что в Ауте настраивать нет необходимости.А комфорт вам в данной размерности 100% гарантирован!
Останется смириться с увеличившимся расходом топлива...

[atarus]

Останется смириться с увеличившимся расходом топлива...[/QUOTE]

А чем обусловлено увеличение расхода топлива при размере 235/60/18?

[atarus]

Сообщение от atarus

Останется смириться с увеличившимся расходом топлива...

А чем обусловлено увеличение расхода топлива при размере 235/60/18?[/QUOTE]