Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от PAVEL M.
С хрустом в морозы отъездил три зимы после потепления хрус пропадает и проблем нет.Хруст начинается при -15.Ездил на сервис не ОД,снимали пыльник всё о"кей и кол-во смазки и её кач-во,после этого перестал париться.
Если разобраться с пристрастием что есть хруст - это трение металла об металл без смазки, которое без последствий не обойдется, рано или поздно вылезет путем образования каверн, раковин, питтинга (как у отработавших свой срок подшипников) и т.д., что приведет к преждевременной замене. Как известно, между деталями нормально работающих в парах трения, всегда присутствует определенный, рассчитанный слой смазки. Делайте выводы!
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Так человек PAVEL M. и сказал: Что всё ОК, в том числе и по поводу смазки.
Я тоже вторую зиму откатал, заметил начинает хрустеть после -25.
После детального изучения форума и нескольких звонков.. с записью на диктофон с ОД(заранее предупредил, что разговор записывается) забил на данную позицию.
относится к тем кто менял смазку у ОД на модифицированную. дело было так, - на след день после замены смазки при наборе скорости (100-110-120) пошло сильное биение в руль, остановился и вылез из машины глянул - визуально норм, полез за балонником,- думал колеса не затянули. все оказалось норм, в приподнятом настроении поехал к дилеру со словами что за на....?! Подняли на яму, видим хомут болтается на приводе, только соскочил... пережали на другой грязь вроде не попала и смазка не пошла... все вроде норм уже забыл. дней так 10 назад менял резину на летнюю, снял колесо, а там смазки пи.... везде!!!
и это все при том что я откатал порядка 4000-5000 км после замены смазки, когда хомут опять успел слететь фиг его знает. я сразу опять к дилеру мол что за криворукие у вас работают. опять загнали и опять давай хомут одевать... я на них какого лешего вы делаете, - они мол обожмем и норм. остановил работы зовя мастера, что нельзя так делать, поднял все руководство у которого типа рабочий день закончился, дали типа добро ШРУС разобрать, промыть и собрать так оно и было, долго они искали хомут, оказалось они 2!!!!! раза ставили не тот, а он в 2раза уже следовательно он слетал. собрали они это в пятницу вечером, вчера ШРУС начал греметь в поворотах, один в один как на девятке....писец приехали завтра поеду на разбор полетов.....
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
out xl прикольно! Я бы на твоем месте написал претензию с требованием разобраться в РоЛЬФ... у меня был прецедент, дрюкнули их нормально
P.S. сам стараюсь без серьезных причин к ОД не ездить...
относится к тем кто менял смазку у ОД на модифицированную. дело было так, - на след день после замены смазки при наборе скорости (100-110-120) пошло сильное биение в руль, остановился и вылез из машины глянул - визуально норм, полез за балонником,- думал колеса не затянули. все оказалось норм, в приподнятом настроении поехал к дилеру со словами что за на....?! Подняли на яму, видим хомут болтается на приводе, только соскочил... пережали на другой грязь вроде не попала и смазка не пошла... все вроде норм уже забыл. дней так 10 назад менял резину на летнюю, снял колесо, а там смазки пи.... везде!!!
и это все при том что я откатал порядка 4000-5000 км после замены смазки, когда хомут опять успел слететь фиг его знает. я сразу опять к дилеру мол что за криворукие у вас работают. опять загнали и опять давай хомут одевать... я на них какого лешего вы делаете, - они мол обожмем и норм. остановил работы зовя мастера, что нельзя так делать, поднял все руководство у которого типа рабочий день закончился, дали типа добро ШРУС разобрать, промыть и собрать так оно и было, долго они искали хомут, оказалось они 2!!!!! раза ставили не тот, а он в 2раза уже следовательно он слетал. собрали они это в пятницу вечером, вчера ШРУС начал греметь в поворотах, один в один как на девятке....писец приехали завтра поеду на разбор полетов.....
Я тоже Красноярск. Обратился с проблеммой хруста к ОД около 2 месяцев назад. Сегодня ОД мне позвонил, предложил записаться на замену смазки. Теперь даже не знаю, стоит ли. Кто что посоветует.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
И так тоже кое что добавлю, пока есть время!
Заменили смазку. Позвонили, всё ок. ОД УралАвтоимпорт!
За качество снимков извиняюсь! К стати по смазке, две бутылки не увидел как раньше выкладывали. Увидел одну,но название было грязным. Единственное профукал, поменяли ли ли мне пыльник или нет?!Честно говоря не уверен т.к. он был в камнях и крошке. И так по существу видел конец процесса, вроде не так уж и сложно. Результат, первый день СКРИПЕЛА резинка, потому что её обезжиривали после смазки, сейчас вроде всё хорошо! По поводу металлических колец, не знаю у меня пока всё на месте, посмотрим что будет дальше!Итог узнаю только в след.зиму, да из особенностей СМАЗКУ сменили исключительно слева, там где был хруст, щас естественно он не появляется, посмотрим что будет дальше! Вот...как...то..так..
Я тоже Красноярск. Обратился с проблеммой хруста к ОД около 2 месяцев назад. Сегодня ОД мне позвонил, предложил записаться на замену смазки. Теперь даже не знаю, стоит ли. Кто что посоветует.
стой над душой, главное чтоб хомут правильный поставили не узкий, как на фото с предыдущего поста. мне новый шрус в сборе од заказал.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
у меня скрипит и после замены левого ШРУСа и после замены смазки и без мороза и даже на прямой , готовлю претензию ОД (они не могут разобраться что хрустит), незнаю можд куда в другую тему писать???? а то "хруст при морозе" не катит уже.
---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:48 ----------
У меня проблема снялась!!!!! Причем неожиданно! Сегодня решил с товарищем (шарит в тачках) полазить под машиной поконкретней. Было обнаружено, что поперечная балка (типа защиты стоит в районе сочленения кардана) погнута и не слабо, после долгих экспериментов с троганием и остановками (прям в гараже) было выявлено что при трогании двигатель сильно смещается назад (особенно при режиме 2WD) и труба глушителя начинает дребезжать об погнутую поперечину. Звук причем получается из салона как Хруст/Треск и как раз под газом. После снятия оной и проездом на всех режимах и с поворотами руля и без звук ПРОПАЛ!!!!!!! Большой привет косоруким ОД (в марте машину держали 2-е суток не могли определить причину, в итоге сказали что "да звук есть, а причину мы не знаем")!!!! Вот так оказывается все просто, выгнуть обратно поперечину на авто не получилось-сталистая, пружинит, буду заказывать новую не думаю что она дорогая, потом сам поставлю 3 мин занимает.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
поменял смазку в шрусах во Владимире .... почему так далеко ??? потому что Сыктывкарский дилер - Давпон , тупо не знает об это проблеме ... и это на Севере !!!!
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Я сейчас в Севастополе на СТО у дилера. Всю смазку выкинуло из левого шруса за дорогу. Тут у них нет смазки морозоустойчивой... Хомут ослаб...
В Сургуте по приезду буду опять переделывать.
Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
Цитата:
Сообщение от Дим-Димыч
Я сейчас в Севастополе на СТО у дилера. Всю смазку выкинуло из левого шруса за дорогу. Тут у них нет смазки морозоустойчивой... Хомут ослаб...
В Сургуте по приезду буду опять переделывать.
Как обнаружил что смазка сваливает, наверное на подкрылке вся была?
Как дилеры, я думаю в Луганске Т.О.30т. проходить!