Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
Начитался, успокоился. Делать точно не буду. Кроссовер в джип не превратить. Появится хобби ездить по г@@нам, лучше для убивания куплю старую Ниву.
Совершенно согласен с автором, идея хоть и интересная, но практического смысла лишена, как в плане безопасности, так и в стремлении искать ту лужу в которой надо утопить машину...
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
Господа, ваше право. Мы с партнером готовим масштабный фильм, потом будут клубные покатухи в середине лета ,да и сезон отпусков намечается. Вобщем курить тему можно спокойно до осени , а тама и инфы будут больше от меня. Дел полно у всех,я никого не заставляю и не тащу. Как будут ролики покажу и расскажу все,а к тому моменту может и найдется первый аут первого или втоого поколения на который установим локу, того гляди это станет отправной точкой.
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
@Dark-Angel, Вам же сказали, что все пучком и испытано)))) Видимо производитель считает эту инфу достаточной. Тем более ответственности он не несет. Я себе такую хрень не буду устанавливать на все 200%.
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
@-KMZ-,
Раз видео пока в проекте, то просьба есть: уделите внимание дорожным дисциплинам - мокрый асфальт, асфальт с песочком, РОВНЫЙ грунт. Все на скоростях 40кмч и быстрее. В стандартных дисциплинах круг, змейка, переставка.
Как блокировка такого типа работает и зачем она нужна в грязишше и без видео понятно.
Ну и любопытно бы увидеть сравнительный заезд: заводская блокировка против вашей.
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
Цитата:
Сообщение от Greendizer
@-KMZ-,
Раз видео пока в проекте, то просьба есть: уделите внимание дорожным дисциплинам - мокрый асфальт, асфальт с песочком, РОВНЫЙ грунт. Все на скоростях 40кмч и быстрее. В стандартных дисциплинах круг, змейка, переставка.
Как блокировка такого типа работает и зачем она нужна в грязишше и без видео понятно.
Ну и любопытно бы увидеть сравнительный заезд: заводская блокировка против вашей.
Я себе локу поставил на той неделе ,до этого у меня квайф стоял.У меня система ESP ,в дождь ездил в авто режиме,трогался на песке с пробуксовкивыезжая на асфальт выворачивая руль.Поведение машины предсказуемо..Будет время эти условия сниму обязательно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от megaaxel
Ещё очень интересен лосиный тест на 100 км/ч.
Подключение задней оси на такой скорости нет,блокировки не может быть по определению.
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
@-KMZ-, А спорим, что подключение на такой скорости есть!!! И даже на скорости выше, есть. Я готов это продемонстрировать вам, если вы обеспечите MUT-lll. Не надо ровнять настройки ПП на всех машинах с 4WD. Мы не будем вывешивать машину. Мы проведем тест на шоссе и на сухом асфальте. В положении- руль прямо.
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
Развели холивар =)
Вы же не спрашиваете гарантии с людей продающих Вам защиту картера. =)
Сергей предлагает девайс. В целом занедорого. Все минусы и плюсы его известны. Девайс обкатан на других машинах. Так зачем ему платить всю цену за адаптацию на Outlander? Тем более, многие форумчане настроены негативно. Мне кажется, что это встречный процесс - изготовитель снижает цену для тестеров, тестеры тестируют =) Блока нужна и тестерам и производителю. Все честно.
Re: Самоблокирующийся дифференциал системы Quaife от KMZ
Защита картера физически не способна спровоцировать убор в повороте. А мы всего лишь спрашиваем у производителя как работает его устройство. Как оно считалось/моделировалось. Вопрос то простой эта информация у производителя есть ДО того как устройство появилось в железе.
Ну если вывесить колеса,то и у меня в 2 вд тоже задние крутятся)) даже с выключенным двигателем.Мануал откройте,там написаны все режимы работы полного привода.