Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015

Sunpeople · 04.07.2016, 08:28

Еще если кто подскажет. Уровень деградации масла был 190000ед. Пробег 75000км. Масло в варике только поменял. Такая деградация могла набежать за такой пробег? Радиатор только поставил.

Progress · 04.07.2016, 08:41

Цитата:

Сообщение от Sunpeople

Еще если кто подскажет. Уровень деградации масла был 190000ед. Пробег 75000км. Масло в варике только поменял. Такая деградация могла набежать за такой пробег? Радиатор только поставил.

Маловероятно. Обычно без радиатора на 1000 км примерно 1000 единиц деградации набегает (+/-). Такое ощущение, что "соточка" пробега куда то делась...

ALTAR777 · 29.07.2016, 08:38

@Sunpeople, день добрый! хочу спросить по поводу радиатора, как работает и есть ли замечания? кстати уровень деградации масла у вас вроде нормальный, там на сколько знаю 1 к 2 идет.

Sunpeople · 29.07.2016, 10:15

Цитата:

Сообщение от ALTAR777

@Sunpeople, день добрый! хочу спросить по поводу радиатора, как работает и есть ли замечания? кстати уровень деградации масла у вас вроде нормальный, там на сколько знаю 1 к 2 идет.

Все работает отлично.
Слежу за температурой все время. Ездил долго по трассе и в жару. Не превышала ни разу 100гр.

ALTAR777 · 29.07.2016, 11:30

@Sunpeople, а где температуру смотреть?

Aram193 · 29.07.2016, 11:32

@ALTAR777, прибор ELM 327 и приложение TORQUE в смартфоне. Вот тема. Я использую это.

Katran75 · 08.07.2016, 13:49

Добрый день Коллеги!!
Нужно обдумать вопрос:
на сколько снизится температура масла в вариаторе, если в разрыв подачи ОЖ на ТО установить дополнительный радиатор ОЖ и подавать более охлажденную воду в ТО вариатора (ну это конечно применительно к мысли, что ТО все-таки предназначен для охлаждения масла в вариаторе).

С основного радиатора остывшая вода (нижний патрубок) поступает на помпу и на ТО вариатора ,я так понимаю. А слив горячей воды идет уже в верхний патрубок. Получается помпа в прокачке воды через ТО не участвует, а следовательно, проток ОЖ через ТО вариатора небольшой (поправьте меня если чё).
Вот и возникла мысль - хотя бы дополнительно охладить жидкость, поступающую в ТО вариатора.
Кто что думает по этому поводу?

Тему прошерстил, таких вариантов не нашел, ткните если просмотрел - уберу лишний текст.
Сейчас летом в жару температура в варике постоянно держится 105-108 градусов, а это много и счетчик деградации крутится быстрее (при езде 100-120 км/час).

ostr_vit · 08.07.2016, 17:05

@Katran75, Радиатор нужно на охлаждение жижи в варике ставить.(теплообменник с четырьмя выходами нужен).Только тогда толк будет. А это всё танцы с бубном.. Борьба за 5-6гр в лучшем случае..

серг436 · 09.07.2016, 00:17

Вот ссылка https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1299

v888v · 12.07.2016, 07:56

Цитата:

Сообщение от Katran75

Нужно обдумать вопрос:
на сколько снизится температура масла в вариаторе, если в разрыв подачи ОЖ на ТО установить дополнительный радиатор ОЖ и подавать более охлажденную воду в ТО вариатора (ну это конечно применительно к мысли, что ТО все-таки предназначен для охлаждения масла в вариаторе)...

Наверно знаете, схематично у нас так:

Видно, "если в разрыв подачи ОЖ на ТО установить дополнительный радиатор ОЖ" то "подавать более охлажденную воду в ТО вариатора" просто не получиться: ведь этот прибамбас будет в общей системе охлаждения двигателя, где всю ОЖ прокачивает помпа, и регулируют температуру всей ОЖ термостат и вентиляторы (с мозгами), и по любому температура ОЖ в системе окажется 85-95 градусов.

Добавлено через 13 минут
Представьте, 5,5 литров масла прокачать через радиатор внешний или через ТО, объемом всего со стакан. Причем ещё и трубки для ОЖ у ТО малого сечения, это означает что и расход воды через них будет мизерный.

Greendizer · 09.07.2016, 09:27

Поддержу. Радиатор на масло эффективнее чем танцы вокруг теплообменника. Ну и проще в реализации.

Katran75 · 09.07.2016, 10:00

Цитата:

Сообщение от Greendizer

Поддержу. Радиатор на масло эффективнее чем танцы вокруг теплообменника. Ну и проще в реализации.

тогда получается грош цена нашему теплообменнику, если масло эффективней охлаждается на отдельном радиаторе воздухом.

Sergei_ssn · 09.07.2016, 10:54

Цитата:

Сообщение от Katran75

тогда получается грош цена нашему теплообменнику, если масло эффективней охлаждается на отдельном радиаторе воздухом.

ТО нужен не только для охлаждения, а так же для подогрева в зимнее время.

Greendizer · 11.07.2016, 07:25

@Katran75,
Не совсем так) Тут в теме был эксперимент по установке радиатора на масло с доработкой двухтрубного теплообменника (исключалось охлаждение масла в ТО, работал только радиатор), результат - температура масла высоковата. Видимо варик в нагруженных режимах генерирует много тепла: только ТО или только радиатор не справляются.
Установка радиатора на масло по сочетанию сложность внедрения/эффективность получается выгоднее, чем доп радиатор на систему охлаждения. В этом была мысль моего сообщения)

Sunpeople · 29.07.2016, 11:47

Я купил Bluetooth прибор за 1200р. Смотрю на телефоне. Очень удобно.