PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от evg_krd
я видел этот реестр по вашей ссылке. а разве ранее МПС стоил в среднем более 3 млн? И этот реестр получается для машин до 21 года выпуска, так как налоговый период еще не наступил. собственно, у него и в шапке написано : Перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей, подлежащий применению в очередном налоговом периоде (2021 год). То есть, в 22 году я так понимаю там появится МПС. у него уже нет ни одно комплектации ниже 3 млн руб. По Тоете знаю что специально лицензировали версию Прадика "барабан" чтобы без налога можно было продавать. Там как то хитро оформляли, что это авто - барабан, и плюс допы
Откройте список минпромторга на 2021 год. Там нет митцубиси вообще. Или найдите на сайте налоговой, калькулятор налога и он Вам посчитает. Что будет в следующем году пока не известно, когда будет новый список, тогда и узнаем. Поэтому и говорить об этом нет смысла. К тому же не понимаю, что в этом налоге критичного с коэффициентом 1,1? Ну добавят мне 900р и что? Это же не в два и не в три раза увеличение налога. Люди покупают авто за 3+ и не могут оплатить лишнюю тысячу?
Просто искренне не понимаю, почему на многих ресурсах о МПС пишут об этом. Еще раз повторю, увеличивался бы налог от этого в два, три раза я б понял, а тут моя не понимать.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от dtancor
Откройте список минпромторга на 2021 год. Там нет митцубиси вообще. Или найдите на сайте налоговой, калькулятор налога и он Вам посчитает. Что будет в следующем году пока не известно, когда будет новый список, тогда и узнаем. Поэтому и говорить об этом нет смысла. К тому же не понимаю, что в этом налоге критичного с коэффициентом 1,1? Ну добавят мне 900р и что? Это же не в два и не в три раза увеличение налога. Люди покупают авто за 3+ и не могут оплатить лишнюю тысячу?
Просто искренне не понимаю, почему на многих ресурсах о МПС пишут об этом. Еще раз повторю, увеличивался бы налог от этого в два, три раза я б понял, а тут моя не понимать.
согласен, что коэфф 1.1 вообще смешной в абсолютном выражении. Не согласен как минимум с употреблением слова Роскошный рядом с "Митсубиши паджеро спорт". в нем роскоши ровно столько, сколько проходимости у Пежо 308 например
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от evg_krd
согласен, что коэфф 1.1 вообще смешной в абсолютном выражении. Не согласен как минимум с употреблением слова Роскошный рядом с "Митсубиши паджеро спорт". в нем роскоши ровно столько, сколько проходимости у Пежо 308 например
Спасибо. Теперь понятно.
С формулировкой роскошный соглашусь.
Роскошный он наверное по сравнению с Автовазом
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от dtancor
Роскошный он наверное по сравнению с Автовазом
Ну такие смешки заканчиваются обычно на вопросе о том, какая машина при аналогичной хотябы проходимости будет хотябы не хуже по комфорту. Прадик с форчунером давно в списке роскошных, в некоторых комплектациях, а больше вариантов и нема. Остальное либо не проедет, либо не доедет, либо комфорта там на много меньше будет.
Но вот да, если сравнивать с асфальтными поповозками, то тут да, начинаются смешки. При этом вопрос нафига для чистого асфальта покупать такую машину, чтоб потом сравнивать, имея вагон вариантов комфортнее и дешевле, это открытый вопрос.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от Тай
Паджеро Спорт реально спорт на плохих дорогах, и на трассе тем более холмистой мало кто конкурент
это чем он на холмистой трассе рвет другие авто? я конеш выжимаю из него что можно и обставляю неумеющее ездить большиство, но это тяжолый авто с большими ходами подвески и на асфальте ему тяжело конкурировать. у меня еще пара НЕМАЛЕНЬКИХ авто - на них мне асфальтовые поездки нравятся больше. по чуйскому тракту ездил на тех других бодрее и комфортнее, а это самая что ни на есть горная дорога.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от эрмак
Ну такие смешки заканчиваются обычно на вопросе о том, какая машина при аналогичной хотябы проходимости будет хотябы не хуже по комфорту. Прадик с форчунером давно в списке роскошных, в некоторых комплектациях, а больше вариантов и нема. Остальное либо не проедет, либо не доедет, либо комфорта там на много меньше будет.
Но вот да, если сравнивать с асфальтными поповозками, то тут да, начинаются смешки. При этом вопрос нафига для чистого асфальта покупать такую машину, чтоб потом сравнивать, имея вагон вариантов комфортнее и дешевле, это открытый вопрос.
Да кто б спорил. За эти деньги второго такого нет. Речь о другом. Что до майбаха ему далеко, и по роскоши и по цене, а наше государство его на одну ступень пытается поставить, видимо сравнивая с отечественным автопромом
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от dtancor
а наше государство его на одну ступень пытается поставить
А точно государство, а не ты сейчас придумал? На спорт если и будет (если!!!) то х1.1, а на майбах х3.
Тут уже выше писали, перед тем как говорить что всё плохо и всех хотят нагнуть неплохо бы почитать сначала, а что будет даже если и попадет под налог, на сколько будет разница.
Ну и опять же. 4 года назад я смотрел УАЗик патриот нужен был, 1.1 ляма он вышел, тут недавно в салон снова заезжал, то же самое +/- 1.4 ляма вышло. +300к за 4 года. Кого не устаривают налоги МПС, кого не устаривает рост цен на МПС, да бога ради, купите себе не "роскошный" джип и гораздо дешевле, с вполне отменной проходимостью. В чем проблема то?
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от эрмак
А точно государство, а не ты сейчас придумал? На спорт если и будет (если!!!) то х1.1, а на майбах х3.
Тут уже выше писали, перед тем как говорить что всё плохо и всех хотят нагнуть неплохо бы почитать сначала, а что будет даже если и попадет под налог, на сколько будет разница.
Ну и опять же. 4 года назад я смотрел УАЗик патриот нужен был, 1.1 ляма он вышел, тут недавно в салон снова заезжал, то же самое +/- 1.4 ляма вышло. +300к за 4 года. Кого не устраивают налоги МПС, кого не устаривает рост цен на МПС, да бога ради, купите себе не "роскошный" джип и гораздо дешевле, с вполне отменной проходимостью. В чем проблема то?
Точно государство, не я. Я ж не написал, что поставило))) Майбах был сказан не в плане цены, а в плане излишеств, которые в нем есть.
Вообще я пытался о другом сказать, да видимо не вышло.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Здравствуйте! А у меня с закрыванием сегодня началась проблема. Не смог закрыть машину с кнопки на двери. Пишет на табло что "ключ в машине", хотя ключ даже подальше отнес от машины. А с штатного брелка закрывается. Не было не у кого такой проблемы?
Здравствуйте! А у меня с закрыванием сегодня началась проблема. Не смог закрыть машину с кнопки на двери. Пишет на табло что "ключ в машине", хотя ключ даже подальше отнес от машины. А с штатного брелка закрывается. Не было не у кого такой проблемы?
Скорее всего проблема в антенне системы бесключевого доступа (KOS).
Попробуйте закрыть с пассажирской стороны - там другая антенна.