Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
В этой теме обсуждаем жижу
трансмиссионное масло для CVT.
Технологии замены и расходные материалы обсуждаем в соответствующей теме. Сообщения не по теме - будут или удаляться, или переноситься.
Кроме оригинального трансмиссионного масла, в наш CVT, наши камрады заливают:
— I D E M I T S U. Читать под спойлером:
Японская компания-производитель Idemitsu Kosan Co - внесла существенные изменения в "модельный ряд" малсяной продукции, произвела ребрендинг. Со слов коллеги Паша-Форд, продавцы выгребают товарные остатки старых масел, типа:
— Idemitsu CVTF 30455013746 - Жидкость для вариаторов CVTF (4л):
Жидкость для бесступенчатых трансмиссий CVTF, минеральное масло (1л., 4л и 20л). MSDS;
«Новые» имена масел (взамен "старых") и CVT-жидкостей, теперь будут такими:
• Письмо о возможности использования масел Idemitsu в трансмиссиях автомобилей Mitsubishi вместо оригинальных масел.
Официальное письмо Idemitsu в России - ООО "Идемитсу Лубрикантс РУС" касательное масел Idemitsu ATF и CVTF. Данное письмо было подписано директором российского представительства г-ном Томинага Сеити и содержала официальную информацию о возможности использования масел в трансмиссиях автомобилей Toyota, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Suzuki, Daihatsu вместо оригинальных масел.
[свернуть]
[свернуть]
Полезная информация о соответствии жижи моделям вариаторов с форума Ниссан:
Примечания для тех, кто на танке:
• КТО, в том числе, в действительности производит оригинальное, брендированное масло Mitsubishi;
• Свойства жидкостей CVT оптимизированы с учетом конструктивных особенностей вариаторов, которые, в свою очередь, различаются поколениями. Так, например, не все производители современных автомобилей допускают использование энергосберегающих жидкостей в вариаторах предыдущего поколения. При выборе типа жидкости для сервисного обслуживания руководствуйтесь рекомендациями производителя автомобиля: MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4.
[свернуть]
Факты о вязкости используемых нами масел:
Характеристика "индекс вязкости" масла / жижи CVT:
характеризует степень постоянства вязкости жидкости при изменении температуры.
ASTM D2270 - 10 = Стандартная методика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при температуре 40°С и 100°С.
ГОСТ 32500-2013 - идентичен стандарту ASTM D 2270-10 (IDT).
Тема на форуме "Технологии замены CVT жижи / масла здесь. Для 2016 - 2021 г.в. здесь отдельная тема.
— меняем, либо, по сервис-мануалу:
[свернуть]
— либо, методом от ув. камрада chundga:
Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:
Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:
С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.
[свернуть]
— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonstтут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80тут.
Замена масляного фильтра теплообменника:
— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.
Цитата:
Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять? WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было. zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.
Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.
[свернуть]
— Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.
[свернуть]
Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Добрый день! В сервисе по замене масла в вариаторе, мне озвучили 12 литров масла (вариатор JF016E). И сказали что будут менять через аппарат. Также со снятием поддона. И уверили что масло Idemitsu CVTF полностью подходит под мой вариатор.
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
приветствую, на ТО 75, менял жижу, брал ниссановскую. сейчас пробег 100, на щупе жижа как слеза, чистая. я тихоход, с места не рву. стоит менять сейчас или еще ездить? цвет играет роль или в процессе эксплуатации он не меняется?
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,798
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от korkin
сейчас пробег 100
Да рановато ещё.Хотя бы тысяч 40-50 накатать на ней.
Цитата:
Сообщение от korkin
на щупе жижа как слеза, чистая.
Цитата:
Сообщение от korkin
цвет играет роль или в процессе эксплуатации он не меняется?
На щупе жижа всегда будет светлая,так как слой её очень тонкий.Для понимания реального цвета жижи рекомендуется её откачать из трубки для щупа,например шприцем с зондом.Чем темнее жижа,тем больше в ней продуктов износа.Если жижа светлая,то соответственно процесс износа отсутствует или он минимален.Но это маловероятно,так как износ происходит независимо от стиля езды.
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от mr.fix
@foxi2000,
Себе брал Concord.Гарантированно подходит.Откуда инфа по горловине?Были инциденты?
Просто не охота узнать когда всё сольют что фильтр не подошёл.....а по высоте горловины фильтра действительно есть ньюанс....сравнивал 2 фильтра от фирмы 2 force....оба якобы подходят...
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
@foxi2000, а зачем его менять, Егор? Это же просто "железка", сетка! Промойте её очистителем тормозов и верните на место. Или он у Вас имеет геометрические повреждения?
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от mr.fix
@foxi2000,
Себе брал Concord.Гарантированно подходит.Откуда инфа по горловине?Были инциденты?
Цитата:
Сообщение от eGreyWolf
@foxi2000, а зачем его менять, Егор? Это же просто "железка", сетка! Промойте её очистителем тормозов и верните на место. Или он у Вас имеет геометрические повреждения?
Моё мнение что не очистить его....это фильтр тонкой очистки с мелкой сеткой. С таким же успехом можно и презики стирать и заново использовать)))
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Приветствую всех знатоков в этой теме! Вопрос такой кто заказывал Idemitsu CVTF ,4 литра с зелёной эикеткой EMEX выдаёт два артикля, 30455013746 и 30301201746 какой заказывать? Я так понимаю у меня 2012 года аут. Мне оно пойдёт ? В XL лил Idemitsu проехал на нём тыс 60 с копейками , общий побег был 156 тыс два раза менял всё было отлично! Но в 3 поколении на щупе J4 указано. За ранее благодарю за ответ!