[Sergun]

Сообщение от Timka

Уважаемый, не путай божий дар с ...
То о чем ты говоришь и есть работа _постоянно_включенного_ кондишина. И он будет так работать даже когда 100% он не понадобится. К примеру за бортом 5 градусов, в салоне 10, а климат установлен на 20.
Так если кондишку руками не отключить, то она все равно клацать будет. что есть безусловно печально.

Согласен полностью. Климат у нас хреновый. То ли дело КИА СОРЕНТО, когда на улице +20 а в салоне +30, а поставлено на 22, то он автоматом включает кондей. Как только в салоне 22 он выключает кондей. Вот это климат, а не то что у нас.

[Timka]

Сообщение от Sergun

когда на улице +20 а в салоне +30, а поставлено на 22, то он автоматом включает кондей. Как только в салоне 22 он выключает кондей. Вот это климат, а не то что у нас.

Не помню как будет при разнице в 2 градуса, но когда за бортом было 14, в салное под 30, а желаемая была 20 (или 22) то дуло конечно же холодным. Но... В НОГИ потому что установлено было выше чем наулице ))) оно считало что грееть ноги надо а ты сидишь как обоссаный - ногам холодно, а сверху жарко )))

[Sergun]

Сообщение от Timka

Не помню как будет при разнице в 2 градуса, но когда за бортом было 14, в салное под 30, а желаемая была 20 (или 22) то дуло конечно же холодным. Но... В НОГИ потому что установлено было выше чем наулице ))) оно считало что грееть ноги надо а ты сидишь как обоссаный - ногам холодно, а сверху жарко )))

Вот я и говорю что климат наш полное г...о, я опять хочу про соренто рассказать. Вот приходишь утром зимой в гараж или после долгой стоянки на улице, садишься заводишь машину. На улице пусть будет -20, так она начинает дуть холодным воздухом при минимальных оборотах на лобовое стекло и оно не потеет. А как разогреется начинает дуть в ноги. А если на улице +30 а поставил на 20 то кондей сам включится и будет дуть весь воздух в грудь. Как все грамотно работает, когда греет то дует в ноги, а когда остужает то в грудь. Кондей сам вкл. и выкл. А у нас кондей будет работать в автомат. режиме даже в минусовую погоду. Так что у нас просто кондей и печка, а не климат контроль.

[VAA]

обратил внимание, что в первые минуты, по мере прогрева, из дефлекторов идет теплый воздух независимо от положения регулятора температуры. после прогрева регулятором температуры можно менять температуру выходящего воздуха.
это только у меня проблема или это такая фича?

[Sergy]

Сообщение от VAA

обратил внимание, что в первые минуты, по мере прогрева, из дефлекторов идет теплый воздух независимо от положения регулятора температуры. после прогрева регулятором температуры можно менять температуру выходящего воздуха.
это только у меня проблема или это такая фича?

а как ты хотел, чтобы происходил процесс охлаждения? Мгновенно ?
поставил бутылку в холодильник и через 5 секунд она превратилась в ледышку ?

[VAA]

Сообщение от Sergy

а как ты хотел, чтобы происходил процесс охлаждения? Мгновенно ?
поставил бутылку в холодильник и через 5 секунд она превратилась в ледышку ?

нее, друзья, вы меня не поняли.
машина холодная, на улице + несколько градусов, завожусь, кондей не включен, температура стоит на 18 - 20 гр.
через несколько минут, по мере прогрева двигла, из дефлекторов идет ТЕПЛЫЙ воздух. после прогрева движка, вохдух идет прохладным (18-20), как и установлено.
не знаю, понятно ли объяснил?

[nk@]

Сообщение от VAA

нее, друзья, вы меня не поняли.
машина холодная, на улице + несколько градусов, завожусь, кондей не включен, температура стоит на 18 - 20 гр.
через несколько минут, по мере прогрева двигла, из дефлекторов идет ТЕПЛЫЙ воздух. после прогрева движка, вохдух идет прохладным (18-20), как и установлено.
не знаю, понятно ли объяснил?

Логично. Когда вода нагрелась, печка начинает работать на максимум, чтоб быстрее прогреть машину до установленной на климате температуры. После того, как температура достигнута, климатконтроль переходит в режим поддержания температуры и подогревает воздух уже в меньшей степени (или ваще не подогревает).

[VAA]

Сообщение от nk@

Логично. Когда вода нагрелась, печка начинает работать на максимум, чтоб быстрее прогреть машину до установленной на климате температуры. После того, как температура достигнута, климатконтроль переходит в режим поддержания температуры и подогревает воздух уже в меньшей степени (или ваще не подогревает).

и этот алгоритм работает даже если не включен режим "авто"?

[Sergy]

Сообщение от VAA

машина холодная, на улице + несколько градусов, завожусь, кондей не включен, температура стоит на 18 - 20 гр. через несколько минут, по мере прогрева двигла, из дефлекторов идет ТЕПЛЫЙ воздух.

и что удивительного? емкость воздуховодов - несколько литров. Обороты моторчика вентилятора - минимум. Чтобы его прокачать (и охладить стенки на пути воздуха), нужно время. Он там остается более-менее теплым. Как только уличный воздух "продует" систему - все становится на свои места:

после прогрева движка, вохдух идет прохладным (18-20), как и установлено.
не знаю, понятно ли объяснил?

другой, похожий пример из жизни: открываем кран с горячей водой, которым пол-дня не пользовались. Сначала вода идет чуть теплая, потом горячее, потом - кипяток. Не замечал? Может на форум сантехников написать?

Без обид.

[genchik]

Сообщение от VAA

обратил внимание, что в первые минуты, по мере прогрева, из дефлекторов идет теплый воздух независимо от положения регулятора температуры. после прогрева регулятором температуры можно менять температуру выходящего воздуха.
это только у меня проблема или это такая фича?

А какая температура была за бортом?

[nk@]

Ясен пень, что компрессору надо время, чтоб накачать холодненького в испаритель. Поэтому холод пойдет минуты через 2.
Ваще, если машина стояла на солнце в +40, алгоритм такой - заводим, включаем кондиционер, вентилятор на максимум, и на забор воздуха с улицы (он на этот момент реально там холодней) и открываем все окна. Когда проветрится минуту-другую и с кондишина пойдет холодный воздух, закрываем окна и включаем внутренню циркуляцию. Опытом поделился товарисч, проживающий на Кипре, за что ему спасибо. Пользуюсь летом этой методой - действительно самый быстрый способ охладить машину.

[Kashtan]

У меня правая крутелка постоянно стоит между "стекло" и "стекло+ноги" и всегда дует туда куда нужно (или установлено)....
Лично мне как япошкам очень ненравится (не приятно) когда в грудь дует или лицо, а простудится таким образом вообще раз плюнуть.....

[MiXeR]

Нужно не забывать, что кондей работает не только как генератор холода, а в большинстве случаев (для нашей полосы), как осушитель воздуха, холода и своего хватает. Попробуйте выключить его в дождь или сырую погоду и увидите как станет "здорово", причем за бортом в это время может быть явно неохлаждаемая температура.. именно по этому кондей и включен постоянно на автомате, хотя работает при горящей лампочке не постоянно, а периодически.
Распределением воздушных потоков я тоже не очень доволен, т.к. на автомате частенько подпотевают окна, приходится направлять на стекло вручную...

[Ast017]

Даже когда не на автомате при включении на стекло конд-р включается автоматически после этого его можно отключить нажатием на кнопку.

[Selimoff]

Сообщение от Kashtan

У меня правая крутелка постоянно стоит между "стекло" и "стекло+ноги" и всегда дует туда куда нужно (или установлено)....
Лично мне как япошкам очень ненравится (не приятно) когда в грудь дует или лицо, а простудится таким образом вообще раз плюнуть.....

Я ставлю аналогично между "стекло" и "стекло+ноги" и как результат со стекла почти не дует, а по ногам - дубак

Selimoff добавил 16.08.2008 в 15:49

Сообщение от Alexius

+1 Ауди 22гр зимой и летом, всё!
Здесь же, на авто в положении 22 - жарко, хотя в грудь бъет холодная струя воздуха. И чем ниже ставлю, тем сильнее она начинает дуть, при этом, прохладнее в салоне сильно не становится - иглоукалывание, млин. Пробывал и авто, и ручной режим, дефлекторы и офф и в "потолок", толку = 0. Более менее становится, когда направляю все на лобовуху, но в авто-режиме дует черезчур сильно. В общем, климатом не доволен...

Такая же фигня. До этого на "Примере" климат был супер, поставил "авто" и забыл. Но иногда нравилось и "на лобовуху", а на ХЛе в этом положении в "авто" не работает. Дует по-максимуму

Selimoff добавил 16.08.2008 в 23:19

Сообщение от Романтула

в общем "привыкабельно", бывает хуже

Ну вот, даже ты сдался, Романтула - а я всё мучаюсь, так и не найти более-менее подходящий режим. В салоне жара, и ледяной ветродуй в морду, ну или на руки