Просто замечание по поводу докатки: а что в Россию официально поставляется Outlander XL с докаткой в комплекте, или все-таки в полноразмерным запасным колесом. Если не поставляется, то уже сейчас можно предвидеть ИХ ответ...
Есть еще одна тема - с завода машины комплектуют говняными (сорри) покрышками.
Например: у меня Гудир Игл 2Ls. Два колеса уже лопнуло (боковая трещина); несмотря на обозначение "M+S", ни в грязь, ни в снег на них лучше не соваться, проверено. [Sergy] добавил [/Sergy]
Другая тема - потускнел ближний свет (галоген). Хреновы лампы, видимо. [Sergy] это особенность любой галогеновой системы света. [/Sergy]
Последний раз редактировалось Sergy; 09.06.2008 в 13:48.
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Ответ: XL.Список недочетов для предъявления ОД.
Цитата:
Сообщение от Романтула
Sergy,
думаю надо включить в первую часть требований устранение щелей под фарами (точнее между фарой и бампером). У кого больше, у кого меньше, но есть практически у всех, ИМХО сильно портит внешний вид, при том, что остальные зазоры по кузову вставлены правильно. Когда забирал машину, указал продавцу на эти щели, в ответ он повел меня по другим машинам в салоне - у всех они есть. Раз уж заговорили о массовых недостатках, думаю можно и этот внести в список , он наглядней, чем, скажем, стук в дверях и т.п.
[Sergy] Добавил. спасибо. [/Sergy]
Читаем в "Разговорах" https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9609, там товарисчь на себе испытал необходимость щелей между фарой и бампером. Наверно этот пункт по щелям надо снять, чтоб не выглядить чудаками.
Читаем в "Разговорах" https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9609, там товарисчь на себе испытал необходимость щелей между фарой и бампером. Наверно этот пункт по щелям надо снять, чтоб не выглядить чудаками.
Так это оказывается ноу-хау такое! Надо же, додумались! Надо нашим сервисникам и продавцам подкинуть идею, а то они бедные пожимают плечами, водят по стоянке и мямлят что-то невнятное на вопрос про этот косяк. Еще "предлагаю" внести пункт об увеличении зазоров между задними фонарями и бампером, "А вдруг сзади приложат?", да и заодно между всеми рядом расположенными элементами кузова по всему периметру, т.к. при любой деформации одного из них может повредиться соседний , тоже самое сделать и внутри - все элементы внутренней отделки - в опасной близости друг от друга ! Тогда и эти щели под фарами будут смотреться очень гармонично, машина будет выглядеть законченной, выполненной в единой стиле (эх, жаль нельзя запатентовать - "Москвич" уже, наверное сделал это лет 30 назад, у него были совершенно "безопасные" зазоры по кругу, тогда мы объявили, что станем законодателями мод в мировом машиностроении)
Чудаками мы уже выглядим на новых японских машинах машинах с щелями под фарами, куда пролезает палец. Никто из Ваших знакомых разве не спрашивал - "чтой то у тебя за дыры?"? Хоть бы резинкой прикрыли чтоли! (той, что отрезали у многих под капотом)
П.С. Обратите внимание на фото в приведенной Вами ссылке. На наших машинах обычно полностью отсутствует щель между передней кромкой крыла и бампером, удар был спереди, зазора не было - а крыло цело.
П.П.С. И еще предлагаю организовать акцию типа "Помоги дилеру! Придумай ему ответы на вопросы покупателей!", где пройтись по нашему списку косяков и предложить такое же "научное" объяснение по каждому из пунктов. Думаю при определенной фантазии, список сильно сократится, а может совсем пропадет.
Последний раз редактировалось Романтула; 09.06.2008 в 19:21.
Сергей, задержка реакции авто на нажатие педали акселератора - весьма существенная проблема. Судя по отзывам владельцев авто 2008 года, проблему на заводе не решили. Ну и нам, естественно, ни холодно ни жарко решили они ее там или нет - необходимо требовать перепрограммирование этого долбанного ECU на всех машинах. Даёшь включение проблемы в список "21.06.2008"!
правильная идея - подключить прессу. Её надо озвучить на встрече с рольфом и использовать это как аргумент для нахождения "взаимопонимания"...типа имеем контакты с прессой и намерены активно открыто обсуждать проблемы мицу в прессе и других средсвах массвой информации.
но пока думаю не стоит выносить сор из избы
кстати... в новостях на РБК "Peugeot Citroen и Mitsubishi построят завод в Калужской обл." собираются делать аут и и его клоны. тоже можно упомянуть в разговоре с рольфом
кстати... в новостях на РБК "Peugeot Citroen и Mitsubishi построят завод в Калужской обл." собираются делать аут и и его клоны. тоже можно упомянуть в разговоре с рольфом
зачем ?
Последний раз редактировалось Sergy; 10.06.2008 в 13:54.
После статьи в Коммерсанте народ и так знает своих героев, так что щеки дуть ни к чему, имхо. Наши туда (на встречу) поедут не авторитетом трясти, и не своей публичностью кичиться, а попробовать выработать разумный подход к решению проблем, которые мы с вами выявили в ходе первых шагов эксплуатации официально ввезенных в страну ХЛ-ей.
Здесь каждый может писать то, что ему заблагорассудится, а на встрече обеим сторонам нужна только конкретика и жесткая аргументация, но не понты.
После статьи в Коммерсанте народ и так знает своих героев, так что щеки дуть ни к чему, имхо. Наши туда (на встречу) поедут не авторитетом трясти, и не своей публичностью кичиться, а попробовать выработать разумный подход к решению проблем, которые мы с вами выявили в ходе первых шагов эксплуатации официально ввезенных в страну ХЛ-ей.
Здесь каждый может писать то, что ему заблагорассудится, а на встрече обеим сторонам нужна только конкретика и жесткая аргументация, но не понты.
наивняк...если вы не в курсе то скажу что изменения в бизнесе возможны только если что-то угрожает ему и его развитию...рольф и мицу всё и так устраивает
...а так можно вырабатывать шаги бесконечно
наивняк...если вы не в курсе то скажу что изменения в бизнесе возможны только если что-то угрожает ему и его развитию...рольф и мицу всё и так устраивает
...а так можно вырабатывать шаги бесконечно
Не могу не ответить, sorry, если флужу без меры...
1)Это совершенно банальная истина - изменения, угрозы. Бизнес никто не ломает, ему, как ни странно, едут помогать, а заодно решать свои проблемы. Даже "наивняк" это понимает .
2)По крайней мере есть начало, людям нашим респект за инициативу и за настойчивость. Конечно скепсис дешевле и спокойнее. А я искренне жалею, что встреча по времени наложилась на командировку, сам бы поехал с большим желанием.
...Бизнес никто не ломает, ему, как ни странно, едут помогать, а заодно решать свои проблемы.
2)По крайней мере есть начало, людям нашим респект за инициативу и за настойчивость...
too sorry, если флужу без меры...
Очень позитивная позиция! Сильно надеюсь, что у наших визави будет такой же конструктивный настрой на эту встречу. До сих пор кроме слабо завуалированного "отъе..тесь" от Рольфа ничего слышно не было. Может сейчас что-то поменялось? А прессу ИМХО привлекать рано, нам же не отказали, а вроде как обещали разобраться.