Защита картера/двигателя.

Sokol · 19.05.2008, 13:55

Шериф ставится под пластиковый пыльник. Первый раз нужно действительно пыльник снять, кронштейны поставить и все крепежные элементы подогнать к друг другу. Зато потом снять/поставить минут 10 надо, ничего сложного (открутить два болта спереди и ослабить две гайки сзади) нет, только без подъемника не очень удобно.

Megasalo · 19.05.2008, 15:38

Sokol
на 3 литра и на 2,4 защиты разные...

Sokol · 20.05.2008, 06:39

Цитата:

Сообщение от Megasalo

Sokol
на 3 литра и на 2,4 защиты разные...

Крепления одинаковые, т.к. кузов одинаковый. Форма немного другая из-за разных картеров.

Megasalo · 20.05.2008, 09:47

Цитата:

Сообщение от Sokol

Крепления одинаковые, т.к. кузов одинаковый. Форма немного другая из-за разных картеров.

Насчёт других производителей (НЕ Шериф) не скажу, а вот у Шерифа они в принципе разные.
Вот защита на трёхлитровый (http://karter.ru/upload/iblock/1c8/m_1_2.jpg)
На 2,4 фотки пока нет, но разница в том, что закрывается пространство под серебристой накладкой, там где в "трёхлитровом" варианте просто пластмассовый пыльник. Это и плюс и минус - защиты больше, но угол заезда уменьшается

Shpunt · 19.05.2008, 17:02

она для 3.0 и 2.4 одинаковая? если да, то сливные отверстия не будут совпадать.

Dmitrych · 20.05.2008, 11:02

Цитата:

Сообщение от Shpunt

она для 3.0 и 2.4 одинаковая? если да, то сливные отверстия не будут совпадать.

Вот по-поводу сливных отверстий.

У нас в Е-бурге есть производитель защит www.protex-karter.ru

На мое письмо им ответили следующее:
"Защита картера на Mitsubishi Outlander XL объем двигателя 2,4 л. есть.
Отверстие под слив масла на защите не предусмотрено по 2 причинам:
во-первых, с ухудшением прочности защиты при внесении дополнительных
больших отверстий в конструкцию, а также с тем, что процедура ТО
включает в себя не только замену масла, но и осмотр двигателя и коробки,
в том числе и на предмет потеков. Поэтому при прохождении ТО защиту
нужно снимать."

Sokol · 20.05.2008, 10:27

Может быть и так. Но я когда свою покупал в магазине была и на 2,4 защита. Разница только в форме самой защиты. Может на машине она и по другому немного встает.

Megasalo · 20.05.2008, 10:33

А вообще.. ну если совсем капитально подходить к защите всего того, что снизу, можно вот так вот сделать. (как на фото). Я, правда, не стал заморачиваться... Но если сделать, то можно вообще ничего не бояться =)))

Shpunt · 20.05.2008, 12:34

на Лансер Х проходил ТО. меняли масло. защиту не снимали.
а на счёт "при прохождении ТО защиту нужно снимать" - бред. и "осмотр двигателя и коробки, в том числе и на предмет потеков" - никто никогда этого на ТО не делает.

Dmitrych · 20.05.2008, 12:46

Цитата:

Сообщение от Shpunt

на Лансер Х проходил ТО. меняли масло. защиту не снимали.
а на счёт "при прохождении ТО защиту нужно снимать" - бред. и "осмотр двигателя и коробки, в том числе и на предмет потеков" - никто никогда этого на ТО не делает.

Я звонил дилерам в Екатеринбурге. Подтвердили. Снимают.

Sergy · 20.05.2008, 18:53

Подтеки (будь они на защите) элементарно видны на подъемнике. И деться им некуда - стекут на края защиты. Сразу видно будет. Тогда уж и снимать есть смысл.

nk@ · 08.06.2008, 13:18

Вчера наблюдал прибытие новых автомобилей в салон нашего ОД, а именно снятие их с автовоза. Когда снимают нижний ряд, верхний приподнимают, и машинки можно рассматривать снизу, как на подъемнике. Бросилось в глаза, то что на новых XL нет абсолютно никакой защиты - двигатель снизу абсолютно голый

Это информация к вопросу ставить / не ставить защиту

Sergey_M · 08.06.2008, 23:12

Цитата:

Сообщение от nk@

Вчера наблюдал прибытие новых автомобилей в салон нашего ОД, а именно снятие их с автовоза. Когда снимают нижний ряд, верхний приподнимают, и машинки можно рассматривать снизу, как на подъемнике. Бросилось в глаза, то что на новых XL нет абсолютно никакой защиты - двигатель снизу абсолютно голый

Это информация к вопросу ставить / не ставить защиту

Помнится, то же самое было и с "Фордами" S-max: днище абсолютно голое и ничем не прикрытое

Думаю, что такая ситуация - на большинстве новых машин независимо от марки

arsenide · 11.06.2008, 11:41

Вопрос: Защита картера Шериф, №14.1102, на 3-х литровый, в ней есть дырки под слив, будут ли ее снимать на сервисе?

И если будут, это не сложно - не долго?

Спасибо!

arsenide · 16.06.2008, 10:36

Цитата:

Сообщение от arsenide

Вопрос: Защита картера Шериф, №14.1102, на 3-х литровый, в ней есть дырки под слив, будут ли ее снимать на сервисе?

И если будут, это не сложно - не долго?

Спасибо!

отвечаю сам:

1. дырок нет.
2. не сложно - 4 винта по радиусу ослабить, средний вон - и вперед, сдвигается и снимается.
3. встала неплохо. на круг 3200 с установкой, в кунцево...
4. сама она черная, крашеная.. килограмм 10 весит.
5. пыльник отвинчивается, потом привинчивается, и оно ставится на него уже - через кронштейны....
6. картер голый, ставить видимо нужно...

я пока доволен.