[globus2003]

Сообщение от Мельник Юрий

масло с заменой у официального дилера 16400. У них скидки на запасные части и на работу.

все может быть... Например ОД будет менять всего 5л по 1700р/1л и все остальное работа, вполне адекватно для ОД =)
Ну бывают и чудеса, как я, например, купил у ОД оригинал j4ECO по 790р/1л, что так же укладывается в озвученную выше цифру.

Сообщение от -Игорь

в грязной баклажке, в которой до этого плескалась ATF

не влияет никак...

[макся]

@globus2003, а тема с маслом по 790 ещё актуальна?

[vvovchinnikov]

Сообщение от макся

@globus2003, а тема с маслом по 790 ещё актуальна?

предположу что тема была актуальна в феврале. была распродажа в рольф сити на ярике. сам там преобретал по 790р через zzap.ру. на данный момент цены жесть как поднялись.

[макся]

Парни вчера менял в Лахте масло в варике- недолили. Буду добивать ниссановское ns3 так митсудилера в городе нет. На горячую должно быть по верхнюю отметку?

[WarGamer]

@макся, На ГОРЯЧЕМ ВАРИАТОРЕ, должно быть не ниже максимума по Coold и не выше максимума HOT.

[макся]

@WarGamer, а долить ns3 можно?

[WarGamer]

@макся, Я бы не стал рисковать. Купите литр J4. Там необязательно лить по верхнию риску. Если уровень на горячую между рисок, то так и оставте.

[Elzhan]

В общем сегодня заменил масло вариатора, пробег 60 000 км. Совершенно случайно нашел на авторынке остатки оригинального масла Mitsubishi Motors genuine CVTF ECO J4 по цене 3500 тенге (700 р). за литр. Причем продаван сказал, что это масло на закупе сейчас в 2-2,5 раза дороже. Со снятием поддона и продувкой вошло чуть меньше 7 литров.
Коллеги, пара вопросов
- можно или нельзя ездить без сброса счетчика деградации?
- кто может скинуть ссылку на процедуру замены бумажного фильтра теплообменника? (хочу сам поменять если не сложно, так как в сервисе отказались от этой работы). При замене этого фильтра масло проливается, его доливать нужно?
Всем заранее спасибо!!
Пы.Сы. На фото магнитики и само масло.

[макся]

@Elzhan, посмотри в ветке XL отчёт о смене масла там все есть и про фильтр ТО. Кстати он и от ниссана подходит.при замене фильтра прольется 50-70 мл масла

[Elzhan]

Сообщение от макся

@Elzhan, посмотри в ветке XL отчёт о смене масла там все есть и про фильтр ТО. Кстати он и от ниссана подходит.при замене фильтра прольется 50-70 мл масла

Спасибо, нашел нужный фотоотчет https://out-club.ru/board/showthread.php?t=78267, в принципе все понятно. На выходных с утра на холодной коробке заменю фильтр.
Ну а по счетчику деградации тишина?

[chundga]

Сообщение от Elzhan

Ну а по счетчику деградации тишина?

Кто-то скидывает, а кому-то по фиг. Я скинул, да и моё ИМХО, что надо, хотя споров на эту тему много. Скидывать при помощи МУТа-3, он есть у любого ОД.

[Elzhan]

@макся, @chundga, благодарю. Записался к ОД, цена вопроса - вашими 600 р.

[zyris]

Сообщение от Elzhan

Спасибо, нашел нужный фотоотчет https://out-club.ru/board/showthread.php?t=78267, в принципе все понятно. На выходных с утра на холодной коробке заменю фильтр.
Ну а по счетчику деградации тишина?

Если стоит радиатор CVT, то сложно менять фильтр через верх.
Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.

[Sludnov]

Сообщение от zyris

Если стоит радиатор CVT, то сложно менять фильтр через верх.
Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.

Чем радиатор мешает?

[Elzhan]

Сообщение от zyris

Если стоит радиатор CVT, то сложно менять фильтр через верх.
Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.

Где радиатор, а где ТО. Чем мешает то?