В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопуствтующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.
Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Airtrek японского производства и рынка сбыта.
Сообщение от tas123456
Всем доброго дня.Поменял полностью комплект ГРМ. Но то ли натяжитель то ли обвоной ролик подширкивает.На холостых сильно слышно и не приятно.Можно как то этот "шир-шир" устанить?
надо срочно проверять, новые ролики не могут шоркать, возможно неправильно собрали. надо последовательно все разбирать и смотреть где трется
а что можно неправильно собрать, чтобы получилось "шир-шир"? у меня такие же симптомы - поменяли весь комплект, кроме натяжителя - появился "шир-шир" на слух от ролика ремня балансира и мотор работает очень грубо - на 3000 в резонанс аж уши закладывает, хотя раскручивается и тянет как надо. сервисмены руками разводят - что заказал - то и сделали, дальше твои проблемы, хочешь - разберем-соберем еще раз за твой счет), может сталкивался кто, что бывает если ремень грм поставить правильно, а ремень балансира промазать? заранее спасибо
что бывает если ремень грм поставить правильно, а ремень балансира промазать? заранее спасибо
Как раз то самое и бывает. Вам балансир с ошибкой на 180 гр поставили, вот мотор и недоволен. Немедленно пусть переделывают!
Где вы таких мастеров находите? Красноярск уже лет 15, как японцы захватили. Если бы они в жигулях напортачили я бы не удивился.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Mr.Shadow
Интересно написано в начале .... "При полной замене ремня ГРМ, потребуется:" ...
При замене ремня ГРМ ...собственно сам ремень ГРМ и потребуется ... Ролики может еще натяжной и обводной (для профилактики)... а вот зачем там сальники менять - коленвала, балансирных валов и т.п. - что-то не пойму ....
Все правильно там написано. Если не хотите проблем в будущем и лезть туда опять через 15-20 ткм, меняйте все как написано. Слишком много япы напихали под одну крышку. Явно не рассчитывали, что на авто больше 5 лет народ кататься будет. Сальники копейки стоят, а ремонт головы из-за замаслившегося и порванного ремня - совсем другие деньги.
Где вы таких мастеров находите? Красноярск уже лет 15, как японцы захватили. Если бы они в жигулях напортачили я бы не удивился.
нашлись во вполне приличном на вид сервисе - с оборудованием, заказ-нарядом и пр., а теперь всей толпой убеждают, что мотор вобщем гуд, а лишние звуки - результат неправильной эксплуатации - подогрел может или масло не то - и признак верный- компенсаторы слыхать, бред короче.
Цитата:
Сообщение от madmax181
Как раз то самое и бывает. Вам балансир с ошибкой на 180 гр поставили, вот мотор и недоволен.
Товарищи подскажите в Новосибирске толковую СТО. Надо заменить ГРМ. Почитал тему, много нареканий. Если кто в Новосибирске делал данную операцию, то буду признателен за адресок. Главное чтоб качественно все было.
Товарищи подскажите в Новосибирске толковую СТО. Надо заменить ГРМ. Почитал тему, много нареканий. Если кто в Новосибирске делал данную операцию, то буду признателен за адресок. Главное чтоб качественно все было.
GDI-сервис на толбухина. там вроде как качественно должны сделать. по крайней мере мне там переделывали после другой СТО.
вчера меняли ремень на ауте, там ремень начало жрать со стороны двигателя, причиной оказался ролик skf , его кромка удерживающая ремень оказалась ближе к двиглу чем на оригинале, как не порвало ремень вообще чудо