Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров(почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)
Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4
Номера для заказа
CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л
CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л
Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л
[свернуть]
Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши>>> Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо(в картинках)>>> Проверка уровня жидкости в вариаторе>>> "Выжимка по теме" от Labeaz>>>
Вырезка из умной книги >>>
Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе: Балу: про жидкость >>>, про замену >>> Sergey_ru>>> Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>
Последний раз редактировалось megaaxel; 25.05.2016 в 17:21.
Причина: по 31 стр
Добрый вечер!Хотел спросить тех кто покупал масло Aisin CVTF7020 трансмиссионное полусинтетическое "CVT Fluid Excellent CFEX", 20л или просто ЗНАЕТ. Подскажите какой срок хранения у него в этой металлической бочке?
Я к тому, что этого масла должно хватить на три замены. Если менять раз в три года, то третья будет через 6 лет.
Добрый вечер!Хотел спросить тех кто покупал масло Aisin CVTF7020 трансмиссионное полусинтетическое "CVT Fluid Excellent CFEX", 20л или просто ЗНАЕТ. Подскажите какой срок хранения у него в этой металлической бочке?
Я к тому, что этого масла должно хватить на три замены. Если менять раз в три года, то третья будет через 6 лет.
Если кому тоже надо, то уже узнал у поставщика. 5 лет.
Вполне реально взять 20 литров этого масла. Литр получится 600 рублей. За эти деньги отличное масло. Поменять каждые три года или 45000 км. Дешевле уже некуда.
@denichkin, zic-cvt-multi ещё дешевле
и не надо покупать сразу бочонок и ждать шесть лет — это невыгодное вложение денег.
Посмотрел на Эксисте, вариант отличный. Один только вопрос.
Какая все-таки у нас спецификация: Mitsubishi CVTF-J4 или Mitsubishi J4???
С точки зрения Эксисита это не одно и тоже. И аналоги к этим двум спецификациям он предлагает разные. Как раз ZIC этот ко второму варианту предлагается, а к первому, который вроде у нас и залит, - нет.
Что в лоб, что по лбу — то бишь одинаково.
Но дело тут в другом — полного аналога оригинальной J4/NS3 нет, все мультижижи намного ближе к J1/NS2. Так что решать вам...
Что в лоб, что по лбу — то бишь одинаково.
Но дело тут в другом — полного аналога оригинальной J4/NS3 нет, все мультижижи намного ближе к J1/NS2. Так что решать вам...
А можно утверждать, что Ниссановская NS-3 это полный аналог нашей жидкости?
Вот что значит читай форум до конца потом делай. Оказывается, что в 5л таре NS-3 из ЕС это полусинтетика, а в жестяных 4л синтетика.
У меня же явно в 16м году с завода синтетика налита. Нахрена тогда мне лить полусинтетику, при чем смешивать???? Перезаказывать????
Я в этом вопросе не могу быть в чем-то уверен. Не имею знаний.
Прочитал тут на форуме. Начал смотреть характеристики в интернет-магазинах. Действительно в некоторых описаниях попадается - ПОЛУСИНТЕТИКА. Заказ отменил.
Перезаказал на две жестяные банки.