Ответ: Кондиционер и все, что связано с его работой.
Я как то зимой (была минусовая температура) включил климат в автоматический режим (лампочка кондея горит) проехал некоторое растояние вышел из авто смотрю, а под капотом периодически, что то щёлкает точно так как включается кондей. Что там может включаться при минусовой температуре не понятно. В общем я плюнул на всё это дело (вычислять алгоритм работы климата).... и не заморачиваюсь.... главное климат работает.... при нехобходимости легко можно подстроить в ручном режиме под собственные комфортные ощущения....
Насколько я знаю, при включенной кнопке кондиционера заводить машину не рекомендуется.
Где об этом написано?
Гы, на самом деле я тоже об этом слышал, но:
1. В мануале об этом ни слова.
2. На моей машине автоматическая климатическая установка, которая в зависимости от температурных условий и выставленных режимов на блоке управления сама (т.е. без моего участия) включает и выключает компрессор конденционера. И парится каждый раз, перед запуском двигателя, контролировать чего там у меня у меня включилось или не включилось в "климате" при повороте ключа зажигания в положение "ОN" - да в гробу я это видел. Если бы мне была интересна физика сего процесса, то я б купил себе комплектацию попроще, с ручным "климатом". Заодно и съэкономил бы чутка...
Гы, на самом деле я тоже об этом слышал, но:
1. В мануале об этом ни слова.
2. На моей машине автоматическая климатическая установка, которая в зависимости от температурных условий и выставленных режимов на блоке управления сама (т.е. без моего участия) включает и выключает компрессор конденционера. И парится каждый раз, перед запуском двигателя, контролировать чего там у меня у меня включилось или не включилось в "климате" при повороте ключа зажигания в положение "ОN" - да в гробу я это видел. Если бы мне была интересна физика сего процесса, то я б купил себе комплектацию попроще, с ручным "климатом". Заодно и съэкономил бы чутка...
Да, в этом мануале не написано, но на предыдущей Пежо-406 это было четко прописано. Я не технарь, м.б. более знающие люди объяснят, но по звуку при заводке слышны посторонние стуки и мне кажется это не есть хорошо.
Да, в этом мануале не написано, но на предыдущей Пежо-406 это было четко прописано. Я не технарь, м.б. более знающие люди объяснят, но по звуку при заводке слышны посторонние стуки и мне кажется это не есть хорошо.
Не верю! Покажите. Неужели не заметили, что при запуске двигателя (даже в прогретом состоянии) все сторонние потребители (в т.ч. вентилятор (а без него кондей не включится)) отключаются и вкл. только спустя несколько сек. после запуска? Про холодный запуск вообще молчу, там вентилятор вкл. только после прогрева до первого пикселя. Посторонние звуки при запуске - самодиагностика систем! И это нормально!
Не верю! Покажите. Неужели не заметили, что при запуске двигателя (даже в прогретом состоянии) все сторонние потребители (в т.ч. вентилятор (а без него кондей не включится)) отключаются и вкл. только спустя несколько сек. после запуска? Про холодный запуск вообще молчу, там вентилятор вкл. только после прогрева до первого пикселя. Посторонние звуки при запуске - самодиагностика систем! И это нормально!
Самодиагностику слышу, но при включенном кондее бывает(правда не всегда) одноразовый стук, порой довольно резкий сразу после запуска стартера.
1) На сколько тепло в салоне зимой и сколько времени примерно прогревается салон?
Нужно ли хорошо/тепло одеваться, скажем при -30С ?
2) Достаточно ли мощности кондиционера летом (при +25С...+30С) и за какое время он остужает машину после стоянки?
1. Завел авто, включил попогрейку, обмел от снега (льда, инея), снял верхнюю одежду сел и поехал, выключил попогрейку, через 3-5 мин полный комфорт (и при -30) В авто езжу без верхней одежды (так удобнее и комфортнее)
2. Завел, вкл. кондей (если не в автомате, у меня в автомате), открыл окна или двери на пару минут (зависит сразу поехал или стоишь), закрыл и через минуту уже все в норме (салон не кожа)
Это мои ощущения
1. Завел авто, включил попогрейку, обмел от снега (льда, инея), снял верхнюю одежду сел и поехал, выключил попогрейку, через 3-5 мин полный комфорт (и при -30) В авто езжу без верхней одежды (так удобнее и комфортнее)
2. Завел, вкл. кондей (если не в автомате, у меня в автомате), открыл окна или двери на пару минут (зависит сразу поехал или стоишь), закрыл и через минуту уже все в норме (салон не кожа)
Это мои ощущения
А мои - нет в Ауте климат-контроля. Есть устройство понижения температуры в салоне.
Я купил аут осенью - проверить не на чем было. Сейчас у нас 29-31 в тени, ставлю 22 и все АВТО. Хреначит ледяным воздухом, шумит, а толку никакого, не опускается температура толком, что бы вентиляторы перешли в режим поддержания температуры. Думал сламалось - ан нет, ставлю 25-26, все работает как надо. На Мазде к 22 привык, 25 уже не комфортно.
Последний раз редактировалось Zonder; 27.05.2008 в 08:56.
А мои - нет в Ауте климат-контроля. Есть устройство понижения температуры в салоне.
Я купил аут осенью - проверить не на чем было. Сейчас у нас 29-31 в тени, ставлю 22 и все АВТО. Хреначит ледяным воздухом, шумит, а толку никакого, не опускается температура толком, что бы вентиляторы перешли в режим поддержания температуры. Думал сламалось - ан нет, ставлю 25-26, все работает как надо. На Мазде к 22 привык, 25 уже не комфортно.
Думаю что это больше тактильные ощущения (по градуснику думаю будет в порядке погрешности), ну и пресловутая инерционность датчика. Надо переждать какой-то момент и все приходит в норму. Или на время добавить или убавить температуру.
При температуре около +25 никаких проблем с охлаждением салона не ощутил - даже если машина стояла на солнце, проветриваешь салон, включаешь кондиционер на интенсивный обдув (режим обдува - на себя и в ноги, дефлекторы от себя отвернуть - неприятно продувает), чуть погодя, если хочешь более быстрого охлаждения - рециркуляцию на непродолжительное время. Никаких отличий от предыдущих машин не заметил, разве что при включении сильного обдува механизм сначала слегка тормозит, типа проверяет, не сбрендил ли мужик, врубая такой режим. Потом начинает дуть как заводной.
Неудобстве нашел в другом - получается слишком большая полщадь остекления - в теплую солнечную погоду, когда хоцца воздуха открываешь полностью люк, и тут яркое весеннее солнышко начинает конкретно пождаривать череп и примыкающие части организма. Просто аэрогриль какой-то. Через 5-10 минут начинаешь чувствовать себя цыпленком-табака, задвигаешь люк и закрываешь шторку. Иначе возможны человеческие жертвы. Кто-то пытался с этим бороться???
Думаю что это больше тактильные ощущения (по градуснику думаю будет в порядке погрешности), ну и пресловутая инерционность датчика. Надо переждать какой-то момент и все приходит в норму. Или на время добавить или убавить температуру.
Сколько пережидать? У меня поездки не менее 40 минут, все время молотит некомфортно, очень холодный воздух, скорость вентилятора почти на максимуме. И почему мои тактильные ощущения не работают в а/м Баварского производства и в тойже Мазде-3? Она, Мазда, к слову, на 40% дешевле... я поставил там 22 и забыл, отдал машину жене почти год назад, так на 22 и стоит, никого не трогает, работает. И зимой и летом.
Какой это климат-контроль, если всегда нада самому все ручки крутить постоянно?