Вообще не стал заморачиваться изготовлением коробки, купил родную за три тыщи, взял лист фанеры и вырезал по форме, всех делов 15 минут, сейчас еще поперек расхреначу, чтоб две дверцы были и ковролином обошью.
Под впечатлением работы нашего камрада с Нового Уренгоя, я тоже себе соорудил ящик-органайзер в багажник. Материалом послужила фанера 12 мм. Обшивка была сделана карпетом.
ящик крепится к полу в на болты крепления заднего сидения ( родные пришлось снять) на болты М10х1.25 . Болты эти купил в автомагазине , где они продаются по названием "Болт растяжки ВАЗ 2108 короткий". В задней части ящик крепится двумя длинными саморезами, которые вкручиваются вместо саморезов крепления пластиковой обивки.
Да полно там работы. Тоже хотел заменить штатный на фанерный. Прикинул - возни то не мало. (Сделал пока только ящик для тяжестей).
Мне показался пол в багажнике - не ровный, не плоскость. Фанера всей плоскостью легла?
ящик крепится к полу в на болты крепления заднего сидения ( родные пришлось снять) на болты М10х1.25 . Болты эти купил в автомагазине , где они продаются по названием "Болт растяжки ВАЗ 2108 короткий". В задней части ящик крепится двумя длинными саморезами, которые вкручиваются вместо саморезов крепления пластиковой обивки.
Снимаю шляпу!!! Серьезный подход и классная мастерская. Не подскажите насчет ручек-защелок, что у Вас поставлено? А то созрел на ящик, уперся в ручки, ничего не могу подобрать.
Штатный органайзер - без ручек. Пластиковые крышки просто слегка вставляются. Крышка снимается целиком. Такую идею можно скопировать и в фанере, если что.
Комбинаций много с идеями.
Всё, сделал себе органайзер... Получился совсем как штатный, только крепче. Делал так: из плотного картона вырезал и подогнал шаблоны для "ящика" с учетом всех выступающих частей багажника, склеил их и еще раз примерил. Вырезал по шаблонам стенки из 10мм фанеры (задняя стенка из 4мм - чтобы можно было выгнуть по форме багажника. Этот "выгиб" получается за счет более длинной центральной доски). Во всех продольных досках выпилил пазы для размещения шторки. Собрал и склеил короб (отдал "пузырь" за заусовку углов на станке), выпилил 4 перегородки и поставил их на саморезы, также выпилил две крышки, т.к. решил закрывать одной 2 отсека, и другой - 1 (ближний к салону). Обтянул все тканью под масть штатной обивки (свободно продается в автомаг. - 240 руб. пог.метр). Обшивал при помощи степлера, т.к. делал небольшую натяжку ткани. Крышку. ближнюю к выходу поставил на рояльные петля, а вторую положил так. На дно багажника постелил 5мм микропорку (до сих пор грызут сомнения - надо ли было это делать, не будет ли под ней отпотевать, а с другой стороны не хочется обивку пачкать - может кто посоветует по этому поводу). Дно у ящика не делал, и так получился очень прочным и входит в багажник враспор. Поставил все на место и приятно порадовался - образовалась масса скрытого свободного места. Уложил туда все: инструмент (раньше с собой не возил), всю автомобильную приблуду, компрессор, насос для лодки, бинокль, надувной матрац и т.д. Получилось, что всего полно и ничего не видно. Сверху лежит корыто от АУТА XL. Я его купил сразу, а теперь немного жалею - "уши" свисают в боковые ниши. пришлось купить 2 пластм. коробки для их поддержки. НУ, в принципе нормально, в эти коробки можно сложить рыболовную мелочевку. На мой взгляд получилось неплохо и обошлось около 1,5 т.р., с учетом того, что полоски фанеры удалось найти в отходах одного производства практически на халяву.
.. На дно багажника постелил 5мм микропорку (до сих пор грызут сомнения - надо ли было это делать, не будет ли под ней отпотевать, а с другой стороны не хочется обивку пачкать - может кто посоветует по этому поводу)..
У штатного под дном "что то типа как ватин". Тоненькое. Прицеплено в нескольких точках. Все это на голом железе.
Снимаю шляпу!!! Серьезный подход и классная мастерская. Не подскажите насчет ручек-защелок, что у Вас поставлено? А то созрел на ящик, уперся в ручки, ничего не могу подобрать.
Оу.. ручки я искал перелопатив пол рунета. Нашел только ручки mesan в Екатеринбуржской фирме "Электра", www.elektraek.ru. Там же брал ограничители открывания. Ручки имеют артикул 116-00, цена 163 руб.
Я брал себе с запасом 10 штук (страдаю плюшкинизмом), а использовал только 3.
Добавлено через 4 минуты
Я приклеил вспененный пенополиуретан на дно ящика, под карпет. Чтоб шумоизолировать грохот от барахла. Однако, со временем он все равно осядет и слежится.
Оу.. ручки я искал перелопатив пол рунета. Нашел только ручки mesan в Екатеринбуржской фирме "Электра", www.elektraek.ru. Там же брал ограничители открывания. Ручки имеют артикул 116-00, цена 163 руб.
Я брал себе с запасом 10 штук (страдаю плюшкинизмом), а использовал только 3.
Добавлено через 4 минуты
Я приклеил вспененный пенополиуретан на дно ящика, под карпет. Чтоб шумоизолировать грохот от барахла. Однако, со временем он все равно осядет и слежится.
Если речь идет о ручках на крышки органайзера, то я сделал следующим образом: при изготовлении крышек проделал отверстия диам. 5мм, после обшивки тканью - раскаленным шилом (чтобы оплавились края) проделал отв. в ткани. Купил в магазине "нитки-иголки" шелковую ленту по цене 2руб. за метр, вставил и сшил концы (честно говоря, пока связал узлом). За получившуюся петлю и открываю, а остальные варианты ручек у меня упираются в центральную доску и крышка плотно не прилегает, да петля и удобнее - ничему не мешает...
Если речь идет о ручках на крышки органайзера, то я сделал следующим образом: при изготовлении крышек проделал отверстия диам. 5мм, после обшивки тканью - раскаленным шилом (чтобы оплавились края) проделал отв. в ткани. Купил в магазине "нитки-иголки" шелковую ленту по цене 2руб. за метр, вставил и сшил концы (честно говоря, пока связал узлом). За получившуюся петлю и открываю, а остальные варианты ручек у меня упираются в центральную доску и крышка плотно не прилегает, да петля и удобнее - ничему не мешает...
Это не по джедайски!! На таком крутом пепелаце, ручки должны быть с электроприводом, крышки с электроподъемом, а ящики с подсветкой!