[sLOW]

to FFh : конечно у нас адаптивный автомат...и он сам подстраивается под манеру езды... и настроен на переключения без рывков и усилий для двигателя..... а если переключать в натяг и при этом ездить спокойно-спокойно... то получиться ЭКОНОМИЯ ! пусть даже и небольшая

[zhukov007]

Добрый день, прошу разъяснить как правильно переключать передачи на outlander автомат типроник, нужно ли выжимать кнопку фиксатора, или просто перемещая ручку на необходимую передачу, нужно ли делать паузы при переключаении из режима Р в режим D., какая последовательность, в эксплуатации написано , что выжимать фиксатор нужно только при переключение из режима P, из остальных ненадо именно поэтому в целях продления жизни коробки, хотелось бы узнать..
конечно звучит это глупо. но никогда просто не ездил на автоматах. предпочтение отдаю механике, да и к тому же надо жену обучить, которая пересела с ручки. Заранее спасибо

[yhan]

Только приехал с крыма попробовал тип-троник ручной на торможение клас тормоза отдыхают. на крутом серпантине. Вредно ли ???

[Sportsman]

Кстати тож этот вопрос интересует... Част опереключаюсь в типтроник для торможения двигателем, либо для обгонов. К примеру когда еду с горы переключаю в типтроник и когда виджу что догоняю машину переключаю на пониженную, на 3, а потом на 2, и напрягает то что машина получает как бы резкий тормож при этом. Пото втыкаю повыше когда покатились веселее и обратно ан пониженную и т.д. Мож кто из спецов проснит, вредно/не вредно и все такое

на трассе постоянно пользуюсь ручным режимом для обгонов.
иногда в городе. обнулял комп и смотрел расход в обоих режимах. в ручном чуть-чуть поэконмичнее будет. но эта экономия не стоит того чтобы регулярно дёргать ручку)))

[DimKos]

Здравствуйте товарищи!!! Очень нужна ваша помощь.
Имею честь владеть танком MMC Airtrek 2.4 GDI 4WD уже почти год, и вот начались первые проблемы, с которыми не знаю что делать...
Начала глючить коробка, причем без повода вообще. При переключении с 2 на 3 передачу, толчок, и уход в аварийный режим. Провода вроде целые, диагностика у МЕКа показала что ошибка по датчику входного вала (один из датчиков скорости). Кто из ВАС сталкивался с подобной проблемой и решал её? Если удалось победить, то каким способом?
Кстати подобная проблема началась зимой еще, но происходила редко, раз в 2 недели примерно, а сейчас вообще беда, по нескольку раз за день сваливается... Подскажите кто что знает по этой проблеме.

[sosedrvr]

1. проверь ошибку.
2. Снять - одеть все разъёмы (хотя бы того датчика, на который грешит) мог просто окислиться
3. прозвонить проводку до датчика-может провод обломился.
4. Поменять датчик.

[_nikol_]

Сообщение от DimKos

Здравствуйте товарищи!!! Очень нужна ваша помощь.
Имею честь владеть танком MMC Airtrek 2.4 GDI 4WD уже почти год, и вот начались первые проблемы, с которыми не знаю что делать...
Начала глючить коробка, причем без повода вообще. При переключении с 2 на 3 передачу, толчок, и уход в аварийный режим. Провода вроде целые, диагностика у МЕКа показала что ошибка по датчику входного вала (один из датчиков скорости). Кто из ВАС сталкивался с подобной проблемой и решал её? Если удалось победить, то каким способом?
Кстати подобная проблема началась зимой еще, но происходила редко, раз в 2 недели примерно, а сейчас вообще беда, по нескольку раз за день сваливается... Подскажите кто что знает по этой проблеме.

Такая же херня - симптомы один в один.....ну хоть я теперь не один....ну приветствую тебя товарищ по несчастью. Тоже началась эта хрень и тоже зимой. Снимали ошибки сканером (17 и 56, 57) только мне вообще СТОшники даже не сказали что это такое.....по ходу тоже либо датчики либо клапана.....проверь обязательно всю проводку на наличие обрывов, тестером протесть релюшки в блоке предохранителей, я еще масло уровень смотрел т.к. уровень выше/ниже тоже всякие глюки делает. Найдешь решение сам или на СТО (тряси с них что именно глючит) проблемы напиши......

p/s/ до датчиков я еще не добрался, проводку/реле прозвонил все ОК, масло в норме по уровню/цвету/запаху накрайняк если что масло попробую заменить.....НО и проблема исчезла!!!!! больше месяца и все пока в норме надеюсь так дальше и будет......тьфу тьфу тьфу

[DimKos]

Масло в коробке менял буквально 6 дней назад у МЕКа. Единственное что стало лучше в работе коробки - в аварийку уходит помягче чем до этого)))))))) С электриком, у МЕКа же, смотрели разъем на датчик который идет, был немного грязноват, почистили, ничего не изменилось.. Сегодня достал предохранитель из блока под капотом, странного он вида какого то... то ли окисленный, то ли обожженный хрен знает, поменял, пока не ездил, сейчас попробую, вдруг что изменится в лучшую сторону))) наивно конечно... На следующей неделе поеду уже щупать проводку и сам датчик на предмет сигнала и целостности. Где бы еще датчик взять для проверки исправный?

[DimKos]

Кстати что провод обломился, вполне может быть на мой взгляд, коробка я так понял сваливается в аварийку когда питание датчика пропадает, но странно что пропадает оно только при переходе со 2-й на 3-ю, а с 4-й на третью все замечательно. У знакомого человека (правда у него MMC Legnum) тоже была такая фигня, у него оказались изношенными какие то тормозные фрикционы как он сказал в самой коробке, после замены все прошло. Симптомы были те же что и у нас...сначала иногда сваливалась в аварийку, потом ушла и не вернулась из этого режима. Пришлось перебирать..

[sosedrvr]

Если бы кончились фрики-их останки были бы в старом масле. На пробке сливной на магните стружка была?

[DimKos]

Насчет останков в масле не знаю, поскольку масло менялось путем отсоединения шлангов от коробки, сливанием масла через эти шланги и доливом через масляный щуп...когда сливали масло, оно было темноватенькое, но не черное, и никаких остатков в нем не присутствовало, а вот магнит не видел, т.к. поддон не снимали.

[sosedrvr]

а поддона у тебя то и нет вовсе.

[DimKos]

Поддона действтельно нет...
Кстати у кого нибудь из владельцев Аиртреков появляется запах гари в салоне? и когда после поездки выходишь из машины, ощущаешь запах похожий на запах паленой резины или сцепления?

[BEN IZ CHICAGO]

Сообщение от DimKos

Поддона действтельно нет...
Кстати у кого нибудь из владельцев Аиртреков появляется запах гари в салоне? и когда после поездки выходишь из машины, ощущаешь запах похожий на запах паленой резины или сцепления?

запах -это нора , а вот проверить работу датчиков (входного и выходного валов"- очень. просто. хорошый диагност -знает об.этом. (не вижу никакой проблемы прокатится с "mut-2" и выяснить ?????
судя по посту- похоже и прямь датчики неисправны.