Outlander XL или Renault Koleos

DSW · 07.09.2008, 20:10

Цитата:

Сообщение от Shpunt

...
Для будущих владельцев Колеоса "Гоблином" является XL, т.к. он абсолютно пустой за такие же деньги.

Шпунт, я Вас уважаю, но позвольте не согласиться. За эти деньги я беру прежде всего 3.0 литра 220 лошадей и отличную АКП. Об управляемости, динамике и говорить не буду. Так что извиняйте, НЕ согласен! А сколько стоит увеличение по мощности двигателя при покупке? Дорого!

Shpunt · 07.09.2008, 20:20

не за "эти деньги". 3.0 XL стоит минимум 1.1 лимон (а не 1078000 руб). и за эти деньги 3.0 вообще пустышка. (не понимаю тех, кто покупает мощные машины в минимальных комплектациях) я сравнивал самые полные воможные оснащения XL 2.4 и Колеос 2.4
При одинаковой цене - Колеос имеет на 15 пунктов оснащения больше, чем XL.

Shpunt добавил 07.09.2008 в 20:23

Цитата:

Сообщение от Верещагин

Ну извиняйте, Вашу же ссылку читал. В ней ничего этого нет. Тогда ссылайтесь конкретно к какой матери идти. А лазить и время терять... Не интересен мне этот москвич.

читаем сообщение #242 в самом конце. я говорил про то что ЕСТЬ в Колеос, но вообще НЕТ в XL.

Shpunt добавил 07.09.2008 в 20:28

Цитата:

Сообщение от Sergy

давай посмотрим другие варианты: Dynamique 2.5 CVT 953000 руб

1) отсутствует ESP и остальные электронные "штучки"
2) нет "5 положений спинки" задних сидений
3) нет Easy Break (ровный пол)
4) нет подстаканников в заднем подлокотнике
5) не регулируются "вперед-назад" задние сиденья (ни в какой из версий)
6) нет окраски "металлик"
7) все стеклоподъемники "не-импульсные"

зато все это - есть в комплектации XL 2.4CVT S05, которая стоит 940 тыр.
И что дальше ?

А дальше то, что даже в самом максимуме в XL нет того, что есть в самом максимуме в Колеос.

DSW · 07.09.2008, 20:30

Цитата:

Сообщение от Shpunt

не за "эти деньги". 3.0 XL стоит минимум 1.1 лимон (а не 1078000 руб). и за эти деньги 3.0 вообще пустышка. (не понимаю тех, кто покупает мощные машины в минимальных комплектациях) .

Те покупают, кто желает ксенон, кожу с музыкой сам поставить. Остальное всё есть (кроме люка). Я не оспариваю мнение тех, кто берет максималку и тех кто берет минималку.

Zonder · 07.09.2008, 20:33

1. Автоматическое запирание дверей во время движения (это есть во мнгогих праворуких японцах - запираются двери во время набора 7км.ч.)

----> нужная функция, что бы сигналку не ставить.

2. Автоматический стояночный тормоз

----> Не пойму, что это? И для чего?

3. Омыватели фар

----> На мазде я "смачиватель фар" отключил путем извлечения предохранителя.

4. Биксеноновые фары с поворачивающимся элементом

----> Не пойму термина "БИ" ибо вижу на картинке раздельные фары.

5. Система контроля парковки (задняя и передняя)

----> Безусловный +, экономит 2-3 т.р

6. HDC (система помощи при спуске) + HSA (система помощи при подъёме)

----> Юзал на Туареге. Понта особого не понял.

7. Регулировка рулевого колеса по высоте и глубине

-----> Тоже плюс несомненный.

8.Чип-карта, кнопка "Старт/Стоп" вместо ключа

-----> Прикольно. +

9. Воздуховоды для задних пассажиров с регулировкой интенсивности

-----> это которые из подлокотника дуют? Сомнительный +

10. Двухзонный климат-контроль

-----> Главное, что бы он РАБОТАЛ

11. Регулировка водительского сидения в области поясницы

-----> +, конечно, но я как не подбирал, так и оставил ровную спинку.

12. 5 положений спинки сидений задних пассажиров

-----> Чесно говоря, я не знаю, сколько их у Аута

13. Столики самолётного типа для задних пассажиров

-----> Наверно, очень красиво

14. Подсветка в солнцезащитных козырьках

-----> ?

15. Электронное противоугонное условие

----> Шокер, что ле?

Shpunt · 07.09.2008, 20:34

я вот хочу чтобы и в 2.4 был ксенон, причём с линзами и поворотными линзами (или хотя с AFS как на Европейских Лансерах Х). но его в 2.4 вообще нет.
не устраивает меня расход в городе 19л у 3.0, поэтому его и не взял.

DSW · 07.09.2008, 20:38

Цитата:

Сообщение от Shpunt

не устраивает меня расход в городе 19л у 3.0, поэтому его и не взял.

У кого как. Другие пишут, что 11л, а у ког 2.4 - 16-17л. Правда это от стиля езды и из другой темы...

Shpunt · 07.09.2008, 20:40

1. сигналки запирают дверь сразу после того как заведёшь машину. это не всегда удобно. а вот если они закроются когда уже скорость наберёшь - на много лучше.

2. в этом случае не нужен ручник. и машина не скатывается назад на уклоне при стоянке на светофоре. тоже удобно.

4. Би - не раздельные фары. Би - находится в одной фаре и ближним-дальним управляет шторка в линзе.

...

DSW · 07.09.2008, 20:44

Из Авто воруют, когда стоишь, поэтому сразу - лучше!

CYPOBbIu · 07.09.2008, 21:27

По-моему всё однозначно:
-если планируешь ездить один или вдвоём - можно брать "большие хетчи" а ля кашкай, куга, колеос и т.п.
-если есть семья и желательно наличие РЕАЛЬНОГО багажника - это "большой универсал" XL, X-trail и т.п.
Всё остальное фигня и вторично.
PS: Вот мне Антара нравиться, но места сзади мало, а багажник почти отсутствует как класс. Поэтому я на XLе, а не Антаре к примеру.

Shpunt · 07.09.2008, 21:32

а я и на Лансере Х с его мизерным багажником ездил на дачу всей семьёй и всё ок

так что багажник - не главное.

Sergy · 07.09.2008, 21:41

Цитата:

Сообщение от Shpunt

не за "эти деньги". 3.0 XL стоит минимум 1.1 лимон (а не 1078000 руб). и за эти деньги 3.0 вообще пустышка. (не понимаю тех, кто покупает мощные машины в минимальных комплектациях) я сравнивал самые полные воможные оснащения XL 2.4 и Колеос 2.4

кому пустышка, а кому 220 лошадей.
я вот не понимаю тех, кто покупает нафаршированные тачки со слабым мотором. И что с того ?

1100 и 1078 тыс.рублей - разница 2% - на нее даже КАСКО не сделаешь.

Цитата:

При одинаковой цене - Колеос имеет на 15 пунктов оснащения больше, чем XL.

не 15. Это раз, И за те-же деньги - меньшие габариты. Это два.

Цитата:

А дальше то, что даже в самом максимуме в XL нет того, что есть в самом максимуме в Колеос.

Если уже начали считать лампочки в козырьках, тогда ответь мне на вопрос - где охлаждаемый бардачок в Калеосе ?

Цитата:

а я и на Лансере Х с его мизерным багажником ездил на дачу всей семьёй и всё ок
так что багажник - не главное.

да, понятно: главное - двухзонный климат-контроль. Без него - никуда.

Zonder · 07.09.2008, 21:43

Цитата:

Сообщение от Shpunt

1. сигналки запирают дверь сразу после того как заведёшь машину. это не всегда удобно. а вот если они закроются когда уже скорость наберёшь - на много лучше.

2. в этом случае не нужен ручник. и машина не скатывается назад на уклоне при стоянке на светофоре. тоже удобно.

4. Би - не раздельные фары. Би - находится в одной фаре и ближним-дальним управляет шторка в линзе.

...

Сигналка может запирать авто при переходе с паркинга.

Когда нужен ручник - предпочитаю решать сам

Что такое БИ - я знаю. Но вижу на картинке раздельную оптику.

Shpunt · 07.09.2008, 21:43

Цитата:

Сообщение от Sergy

не 15.

а сколько? больше чем 15? может быть я что-то и упустил или "неправильно" считал

Shpunt добавил 07.09.2008 в 21:45

Цитата:

Сообщение от Zonder

Что такое БИ - я знаю. Но вижу на картинке раздельную оптику.

на картинке нет ксенона и нет линзы. это не полная комплектация.

Zonder · 07.09.2008, 22:00

А ручник для чего? Для того, что бы можно было на светофоре поджать ноги? Тогда это вообще вред - мне нравится отпуская тормоз, "отпускать" машину.

SHVED29 · 07.09.2008, 22:04

предлагаю
1.Предложить шпунту самоустраниться, так как его теперь инересует только КАЛеос (наверное брат шевроле КАЛоса), на форум рено ВЕЛКАМ!
2.перестать человеку что то доказывать, это как с женщиной-бывает влюбишься, знаешь, что стерва, с.ка и так далее, но любишь. Так и шпунт с КАЛеосом, влюбился человек, ну че тут поделаешь?
3.Ну если машина УРОД, каких поискать, то зачем переходить на список допопций в комплектациях?
4.Шпунт напоминает мне моего (Бывшего слава богу) директора по продажам, работал в МТС, рекламировал ее, теперь в митсу - рекламирует клевый стиль последнего галанта