Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Out-III Внедорожные качества.
bc----, ну я вот тоже думаю , что врят-ли как-то можно ручник использовать конструктивно на бездорожье, тут либо тормоз придержать левой ногой может оказаться полезным , либо как говориться все бестолку окажется. Но от ручника на кроссовере похоже толку не будет.
Кстати . а вот ребята отписывались кому удавалось из диагоналки вылезать, может у них вовсе не АСК срабатывала, а просто все тормоза блокировались при откате(раскачке) назад этой нашей системой помощи при старте и после этого хватало мощи у стоящих на грунте колес сдвинуть авто до следующего проскальзывания?
viktorgevara, единственное ее конструктивное использование ручника на бездорожье -это встать на него еще в городе, чтобы до бездорожья на доехать. Что касается одновременного нажатия газа и тормоза - уже пробовали, против диагоналки не работает. Я лично пробовал, все, чего добился - это веселой гирлянды на приборной панели через несколько секунд такого издевательства.
bc----, интересно посмотреть насколько крутая? я очередной раз по-суху вскарабкался на вполне приличную вершину, даже жена глаза закрыла и мне немного было стремно... но ходом выстрелил вверх, а там слушал звяканье системы, но в целом заехал "на раз". Второй раз выезжаю в диагонали, в этот раз очень круто, были опасения между повиснуть на брюхе на пике или завалиться набок...
прокатился по грязи на рыбалку....по видео сразу скажу выглядит всё безобидно, но проваливался в ямки ух как лихо, вроде не глубоко но приземление жесткое...
Добавлено через 32 минуты
тут на обратном пути проплыл. а не проехал...
Поставите нормальную грунтовую резину, купите для говней цепи и можете ездить (практически везде в разумных приделах). А вы, как стадо муда...в, на гондовой (типа кумхо и.т.д.) летней резине пытаетесь преодолеть говни для шишишги.... Ну веер Вам в жо..пу смелые навигаторы России....
Не перестаю удивляться баранистости моих соотечественников, пытающихся на паркетнике преодолеть точку не возврата хамера....
Слава Вам не известные Герои -))))).
бан 30 суток за оскорбления участников форума.
//megaaxel
Последний раз редактировалось megaaxel; 29.07.2014 в 09:08.
а резина какая? не Гиславед НФ100?
у меня эта резина похоже себя ведет... замыливается снегом.. + если снег не рыхлый/влажный, а сухой и как песок рассыпчатый, то машина гребет, но на месте...
хотя во всех случаях когда вставал, защитой снег утюжил в итоге..
в данном случае КМК надо было по уверенней газу давать и равномернее.. в натяг получается такая ситуация.
там же есть момент, когда сходу проскочил на несколько метров вперед.. а потом опять нежно елозить стал..
а резина какая? не Гиславед НФ100?
у меня эта резина похоже себя ведет... замыливается снегом.. + если снег не рыхлый/влажный, а сухой и как песок рассыпчатый, то машина гребет, но на месте...
хотя во всех случаях когда вставал, защитой снег утюжил в итоге..
в данном случае КМК надо было по уверенней газу давать и равномернее.. в натяг получается такая ситуация.
там же есть момент, когда сходу проскочил на несколько метров вперед.. а потом опять нежно елозить стал..
bc----, интересно посмотреть насколько крутая? я очередной раз по-суху вскарабкался на вполне приличную вершину, даже жена глаза закрыла и мне немного было стремно... но ходом выстрелил вверх, а там слушал звяканье системы, но в целом заехал "на раз". Второй раз выезжаю в диагонали, в этот раз очень круто, были опасения между повиснуть на брюхе на пике или завалиться набок...
Солидно крутая, градусов 15-20. И разогнаться негде из-за поворота, и не объехать, там для маневра пространства вообще не было, с боков машины по полметра и все. Один раз почти проехал, но разгоняться из-за поворота уже не рискнул.
Это, впрочем, за весь отпуск единственный случай. Еще в пару мест я сам не рисковал соваться из-за клиренса, боялся оставить на камнях бампера. Ну а мелкие диагоналки я уж и не считаю, если дорога не идет сильно в гору, машина проезжает уверенно.
bc----, черт его знает сколько было градусов в моей горке, но по мне так очень круто, хотя, может, у страха и глаза велеки... Но мне там думать просто некогда было и решение принималось за доли секунды, как ее форсировать ходом, воткнул L и даванул газ, в результате я просто выстрелил как с трамплина вверх
да, очень похоже на то, что водитель много ездил на машине класса УАЗ-буханка.
у буханки проходимость высокая, а мощности нет, сразу задыхается. поэтому на них и ездят в раскачку, протаптывая колею.
вот и этот водитель, боится поддать газку, раскачивает машину.