Добрый Вечер Всем!!!! В пятницу был в Москве по рабочим делам, и заскочил к Дмитрию (Дмитрий Привет!) прошил оба блока мин. за 20. Сегодня только поставил их, движок стал работать немного тише, машинка едет за педалью а не наоборот,
чувствуется тяга на низах появилась, побольше поезжу буду отписываться.
Добрый Вечер Всем!!!! В пятницу был в Москве по рабочим делам, и заскочил к Дмитрию (Дмитрий Привет!) прошил оба блока мин. за 20. Сегодня только поставил их, движок стал работать немного тише, машинка едет за педалью а не наоборот,
чувствуется тяга на низах появилась, побольше поезжу буду отписываться.
Добавлено через 2 минуты
Дмитрий Спасибо!!!!
_ _ _
Приветствую, подскажите как заиметь тоже 2 блока... оч. хочется прошиться но - есть но... я в Регионе... далеком от близ Москвоского.... хотелось бы прошить блок и отправить в регион...а на месте уже поставить...
У меня 2.0л двигатель авто 2010г.в. Хочу поменять катализатор на пламягаситель. Надо ли потом делать чип-тюнинг? прошел 76 т.км При ТО замеры СО СН нулевые.
Машине 3 года, пробег 30 тыс.км. Город небольшой. Сделал чип у Дмитрия, с дополнительными функциями. Пробег км 400. Впечатления: Круиз работает, остальные функции тоже; отсутствие сброса расхода через 4 часа не понял (думал будет как-то не так). Расход в городе увеличился, на трассе уменьшился. В городе приемистость точно возрасла, нажал и сразу рванули (возможно отсюда расход), на трассе кик даун (тапка в пол) похоже отсутствует. В принципе нравится, но появился удар (как пишут некотрые "пинок") в некотрых моментах (сами увидите). Стараюсь ездить по городу аккуратно, практически глажу педаль. Что будет с вариаторам посмотрим, 250 т.р очень дорого, удар (пинок) очень не нравится.
Машине 3 года, пробег 30 тыс.км. Город небольшой. Сделал чип у Дмитрия, с дополнительными функциями. Пробег км 400. Впечатления: Круиз работает, остальные функции тоже; отсутствие сброса расхода через 4 часа не понял (думал будет как-то не так). Расход в городе увеличился, на трассе уменьшился. В городе приемистость точно возрасла, нажал и сразу рванули (возможно отсюда расход), на трассе кик даун (тапка в пол) похоже отсутствует. В принципе нравится, но появился удар (как пишут некотрые "пинок") в некотрых моментах (сами увидите). Стараюсь ездить по городу аккуратно, практически глажу педаль. Что будет с вариаторам посмотрим, 250 т.р очень дорого, удар (пинок) очень не нравится.
Была прошивка Димы с катом, было все норм. Через полгода вырезал кат и на следующий день прошил без датчиков у Димы опять же. Примерно через 100 км загорелся чек, до Дмитрия пока не дозвонился.
Добрый день!
Очень интересная тема.
Сейчас приобрел outlander XL 2.0 4 wd
До этого владел Ford mondeo 2.0 tdci at
У меня такие вопросы:
1. Кто проездил более 40 000 км на прошивке 2.0 + cvt?
2. Какие поломки или недочеты случались после прошивки?
3. Как обслуживали авто после изменения настроек ?
Доброе время суток! По гарантии поменяли блок ETACS, до замены машина была чипована. Подскажите после замены блока прошивка стоковая стала и надо заново шиться или чипованная осталась?
Вы думаете работой двигателя управляет ЕТАКС? Это не так, перечиповываться Вам не надо. :-)
А так не чувствуется едет машина или не? ))
Я второй владелец, брал уже чипованный аут, на стоковой прошивке не ездил, поэтому сравнивать не с чем. По ощущениям вроде так же едет, но есть сомнения, что-то не так....