не скажи: после месяца езды на ауте пересел на логан - надо было перегнать показать покупателю - впал в короткий ступор - "и чего тут надо "мешать" этой ручкой"
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от rbkkooba
через 2 дня) 2.4 интенс
как я понимаю, покупать будешь в Питере?
если погонишь обратно в дождь - будь аккуратнее на КАД - там приличные колеи, особенно в левых рядах, в сторону съезда к Мурманскому шоссе, в сильный дождь возможны неприятные ощущения
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от PVladimirM
не скажи: после месяца езды на ауте пересел на логан - надо было перегнать показать покупателю - впал в короткий ступор - "и чего тут надо "мешать" этой ручкой"
Ключевые слова "короткий ступор". Мой сосед водил праворукую японку на автомате, затем пересел на Рено на ручке без проблем. Но это к теме не относиться...заканчиваем офф.
rbkkooba, да, и еще, добавлю к словам ув. коллеги PVladimirM. Месяц назад:
- в Бокситогорском районе, порядка 50-ти км реверсивного движения, при чем стоят не люди, а светофоры. Т.е. нет зависимости от нагрузки на участке;
- в Чагодощенском районе, не очень далеко от поста, есть два неплохих трамплина. Выглядят, как подготовка для закладки поперечного водовода, но оба незаметны, пока на скорости не налетишь. Быстрее 120 ехать опасно: пристегнутые задние пассажиры подпрыгивают до потолка! Ну и не плохо бы РД захватить: и наши, и ленобластные ГИБДД стоят на прямых участках пачками.
На холодную при плавном разгоне на 2тыс. бывает иногда провал небольшой (как при переключении передач на механике). Потом по ходу движения такого нет. Вот хотел узнать, товарищи, это нормально или косяк какой?
пробег сейчас 30 тыс. Заметил где то на 10-15 тыс.
На холодную при плавном разгоне на 2тыс. бывает иногда провал небольшой (как при переключении передач на механике). Потом по ходу движения такого нет. Вот хотел узнать, товарищи, это нормально или косяк какой?
пробег сейчас 30 тыс. Заметил где то на 10-15 тыс.
Аналогично. Пуля в пулю. Думаю что это так и должно быть.
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от spec-b
На холодную при плавном разгоне на 2тыс. бывает иногда провал небольшо
Цитата:
Сообщение от Avtandil
Аналогично.
Цитата:
Сообщение от Zoll
также
Цитата:
Сообщение от dmitr70
Замечал тоже
А у меня такого нет, все плавно и быстро и обороты будут расти хотть до 6 тыс не теряя темп, если газ не приотпустить и динамика сохрпнится с прогрессивным ускорнием. Но у меня чиповано. Может и вам? Столько уже багов описано по работе заводской проги. Не я бы не стал на ней ездить.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
Цитата:
Сообщение от viktorgevara
А у меня такого нет, все плавно и быстро и обороты будут расти хотть до 6 тыс не теряя темп, если газ не приотпустить и динамика сохрпнится с прогрессивным ускорнием. Но у меня чиповано. Может и вам? Столько уже багов описано по работе заводской проги. Не я бы не стал на ней ездить.
Дык, прогревать а/м в любом случае нужно! И провалов не будет - хоть чипуй, а хоть и не чипуй.
А у меня такого нет, все плавно и быстро и обороты будут расти хотть до 6 тыс не теряя темп, если газ не приотпустить и динамика сохрпнится с прогрессивным ускорнием. Но у меня чиповано. Может и вам? Столько уже багов описано по работе заводской проги. Не я бы не стал на ней ездить.
Спасибо, нам не надо. Это не баг, это нормально.
"Не я бы не стал на ней ездить." Вообще о чем это? О заводской проге? Умоляю вас, как вы вообще на ней ездите?
Спасибо, нам не надо. Это не баг, это нормально.
"Не я бы не стал на ней ездить." Вообще о чем это? О заводской проге? Умоляю вас, как вы вообще на ней ездите?
Это просто человек почувствовал сам разницу между чипованным авто и не чипованным, вот и всё. Родная стоковая прошивка это, как бы вам мягко сказать... Вообщем у меня товарищ был удивлён как машина прёт ещё до чиповки, а после того как прочиповался, он просто ох*ел. Всё познаётся в сравнении. Лучше один раз посмотреть ( проехать на чипованном), чем сто раз услышать (прочитать отзывы о чиповке).