[_Игорь_]

Сообщение от shipka

...и типа планово развал делает :-). Во расмешил!!!! По нормальным дорогам если ездить , то его планово 2 раза в год за "глаза" а не каждые 10 000 км. А по нашим дорогам , надо делать после каждой солидной калдобины , а не ждать 10 тыков на спидометре....

Чтоб покрышку затянуло и порвало достаточно и 5 км-ч в колодце, больше уже и диск может улететь...

Вступлюсь за Vitalino, он похоже постоянно в драйве на дальняк, а по нашим колдобинам можно и зубы растерять. Так что ничего особенного в том, что человек при каждом ТО проверяет сход.
О покрышках - по касательной будешь долго тереться на 5 км, но если мозг отдыхает, то можно и достичь желаемого результата.

[shipka]

Сообщение от _Игорь_

Вступлюсь за Vitalino, он похоже постоянно в драйве на дальняк, а по нашим колдобинам можно и зубы растерять. Так что ничего особенного в том, что человек при каждом ТО проверяет сход.
О покрышках - по касательной будешь долго тереться на 5 км, но если мозг отдыхает, то можно и достичь желаемого результата.

Игорь - я не говорю что он "балбес" и прочее (поэтому за что вступаться??? Я просто сказал - .....что если не "шариш" то не говори про звон.....). А ГОВОРЮ ЧТО ПО НАШИМ ДОРОГАМ развал будеш делать через каждую кочку. Но если немного с головой, то можно через каждые 5 кочек, а если совсем с головой то и на дальник и по нашим дорогам можно делать 2 раза в год при смене с лета на зиму и обратно. Я вот нарвался неожиданно на отвалившуюся запаску с маза шли ночью по м5, снес бампер с противотуманкой, фару и сразу на развал, Как оказалось сорванный один сален блок и все. Замена одной резинки, проверка развала и снова в командровку. А вот сзади гольф шел, ему запаска "не понравилась" больше чем мне.....

Про твой ....колодец..... на 5 км-ч легко сделаю такую дырку да еще если залетать и рулем крутить как ты говорил, давай твой ХЛ покажу на твоей резине и подвеску заодно проверим.......

Но ушли от темы.

Если модельный ряд 06 года так слаб в подвеске было ли какое то отзывание машин , или замена подвески по гарантии ???? Судя по всему не было. Следует - что на модельном ряду 06 года шел перекаленый или не по технологии сплав выплавляли в подвеске. Итог всем кто купил в 06 году ВСЕМ БАЯТСЯ заносов , так что ли ?????

[GarrikSV]

"Три случая на модельный ряд с 2006 года не показатель".

Shipka, перечитайте эту фразу еще хотя бы раз. Начало продаж XL в России - 2006 год!

[Vitalino]

Сообщение от shipka

Игорь - я не говорю что он "балбес" и прочее (поэтому за что вступаться??? Я просто сказал - .....что если не "шариш" то не говори про звон.....). А ГОВОРЮ ЧТО ПО НАШИМ ДОРОГАМ развал будеш делать через каждую кочку. Но если немного с головой, то можно через каждые 5 кочек, а если совсем с головой то и на дальник и по нашим дорогам можно делать 2 раза в год при смене с лета на зиму и обратно. Я вот нарвался неожиданно на отвалившуюся запаску с маза шли ночью по м5, снес бампер с противотуманкой, фару и сразу на развал, Как оказалось сорванный один сален блок и все. Замена одной резинки, проверка развала и снова в командровку. А вот сзади гольф шел, ему запаска "не понравилась" больше чем мне.....

Про твой ....колодец..... на 5 км-ч легко сделаю такую дырку да еще если залетать и рулем крутить как ты говорил, давай твой ХЛ покажу на твоей резине и подвеску заодно проверим.......

Но ушли от темы.

Если модельный ряд 06 года так слаб в подвеске было ли какое то отзывание машин , или замена подвески по гарантии ???? Судя по всему не было. Следует - что на модельном ряду 06 года шел перекаленый или не по технологии сплав выплавляли в подвеске. Итог всем кто купил в 06 году ВСЕМ БАЯТСЯ заносов , так что ли ?????

Ознакомтесь уважаемый
Необходимость развал-схождения
Регулировка углов установки колес автомобиля, или как обычно говорят "cход-развал", является одним из важнейших моментов в обслуживании автомобиля. Правильная установка углов колес обеспечит Вашему автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге, поможет продлить срок службы автошин и сэкономит топливо.
Большинство заводов-изготовителей автомобилей рекомендует проверять и при необходимости регулировать эти параметры через каждые 10 000 км. пробега. Не следует пренебрегать этими рекомендациями, чтобы в один прекрасный день не увидеть "лысые" автошины на своем автомобиле и избежать неприятных ситуаций на дороге.
Правильный «сход-развал» - гарантия управляемости и устойчивости Вашего автомобиля на дороге.


http://www.sto-avtovo.ru/razval/index.html


И это мое личное дело сколько его рас делать, хоть каждый день

[Sergy]

СИЛЬНО отклонились от темы.

[Shpunt]

Фару можно взять и без ламп. (только сам корпус)
будет значительно дешевле.

[Alexius]

Тема про шпагат?
Предлагаю открыть отдельную тему "Ну уговорите меня взять XL!" для любителей хондовских фар и колеосов...

[Sergy]

Да, всё верно...
Пофлудили и хватит.

[dreamcat87]

Фара на ХЛ, впрочем как и на автомобили со штатным ксеноном, может доходить по стоймости до 80 000 рублей. А Экзист.. что Экзист. На аут есть и за 3500. ЧТо, тоже настоящие?...

Пример. Фара на ХЛ японского рынка (Просто аутлендер, если быть точным, кузов CW6W) - 8301B237. Вот и гляньте "экзист".

[Sergy]

Сообщение от dreamcat87

Пример. Фара на ХЛ японского рынка (Просто аутлендер, если быть точным, кузов CW6W) - 8301B237. Вот и гляньте "экзист".

Зачем смотреть фары праворуких авто ?
8301B325 - водительская галогеновая фара в сборе (с лампами) для XL - "европейца".
Не знаю, "экзист" или ещё чтo - но цена 17300 в Туле с доставкой. Оригинал 100%.

Одного не пойму - к чему все эти разговоры ?

[Shpunt]

к тому же японские фары светят в другую сторону. для нас - вообще не вариант для покупки.

[Shama]

Доброе время суток уважаемые форумчане!
Опишу случай на моем Ауте 2007, американец, 3 литра, диски на 18.
Зима, снег укатанный на дороге, узкий поворот на 90 градусов, на противоположной обочине бордюр. Зашел в поворот немного превысив скорость (ехал на 2 ВД), шины америкотовские какие то всесезонка.
Так вот понесло меня прямо мимо поворота, скорость не большая - 20-25 км/ч и удар колесом передним левым наискось о бордюр. Вышел из машины думал диск погнул и шине хана. Не тут то было. Диск покоцался но цел и не погнулся визуально даже, шина цела, шишек нет, даже не спустила блин. Но колесо само не на оси а к переднему бамперу сдвинуто. Я за голову еп..тить. Потрогал колесо оно качается как бухарик, заглянул за него - там кулак поворотный (в простонародье - цапфа) как скорлупа от ореха треснул и развалился, ШРУС как куринная ножка сломан и порван, рулевая тяга немного погнута и особенно наконечник, серьга сайлента тоже погнулась.
Что делать вызываем эвакуатор, при погрузке увидели как масло бежит из коробки - привод вылетел.
В итоге поменял на частном СТО только цапфу и рулевой наконечник, привод с ШРУСОМ оставили тот же (т.к. работал нормально и не люфтил) только пыльник поменяли на оригинальный. Такая слабая подвеска на Ауте? я раньше на мерсе залетал на бордюры и ничего.
Так как на СТО не было оборудования для развала-схождения поехал к официалам и сделал его, при этом они сказали что перед в норме (?!) а было расхождение на задней оси! Ехал практически без масла в коробке так как вытекло пару литров где то, во всяком случае щуп достаешь на горячую а он сухой. Ехал 30-40 км/ч максимум. Потом назад домой. По дороге в магазин по продаже масел. Масло не нашел J2, есть Motul Multi ATF но продавец что-то сам не рекомендовал так как хоть и есть допуск по каталогу оно не проходит как подходящее.
Теперь вопросы: какое масло лить? есть ли аналог? кто лил SP3 или Motul? сколько проехали, все ли нормально отзовитесь! И не запорол ли я коробку такими поездками?
Модератору - я знаю что есть ветка про масло для коробки, но там нет ответа на мои вопросы, прошу не переносить.

[Jay]

Сообщение от Shama

Такая слабая подвеска на Ауте? я раньше на мерсе залетал на бордюры и ничего.

Либо с браком изначально кулак был, либо просто ну очень точно ударили.
Мне в переднее левое колесо ОКА прилетала, колесо было вывернуто влево. В результате подломило стойку и позже обнаружили (после пробега 2000 км) не значительную погнутость тяги рулевой (сход\развалом вывелась, но была заменена от греха...)...по подвеске больше ничего. (У ОКИ движок с опор слетел )
Во втором случае был удар о бордюр на скорости 60 км, диск поврежден, замена (18'), сход развал и все..
Мне подвеска из личного опыта не кажется хлипкой, но я не профи в этом конечно.

[divers143364]

100% проделки НАТО. *** АУТ КРЕПЫШ***

[Shama]

видимо действительно удар пришелся в масть