Глухой "клацающий" звук при начале движения не является неисправностью и свидетельствет о прохождении самодиагностики систем ASC и ABS. Он происходит однократно после включения зажигания при достижении автомобилем скорости 4 км/час.
Если после очередного ТО при нажатии педали газа появился поcторонний гул и(или) машина стала ехать менее "бодро" - стоит проверить установку воздушного фильтра под капотом - бывает, сервисмены забывают его правильно закрепить.
"Дизельное" стрекотание мотора во время прогрева - является особенностью двигателя MIVEC. Об этом написано в инструкции по эксплуатации авто. Если "стрекотание" не проходит после прогрева, тогда это действительно неисправность и с ней нужно обязательно обращаться на сервис.
Щелчки при нажатии на педаль тормоза, когда селектор АКПП\CVT находится положении "P" - это нормальная работа соленоида блокировки. Если это мешает, у ОД во время ТО вопрос решается в пределах гар. обслуживания. Для особо впечатлительных персон есть отдельна тема: >>>
Поскрипывание в районе охлаждаемого бардачка устраняется так: >>>
Скрип в подвеске. (Отдельная тема, а вот и решение)
Если водителю кажется, что что-то "бренчит" то в бардачке, то в одной из передних дверей - стоит проверить очки в очечнике. Как ни странно, уже не один десяток сообщений есть на эту тему.
Шум из под днища при небольшой скорости (20-30км/ч) может быть из-за кардана. Вот тема про его устранение: >>>
Если водитель слышит посторонние звуки со стороны 5й двери, следует внимательно осмотреть крепление заднего номерного знака: часто именно его плохо закрепленная "рамка" является их источником. Нужно просто дополнительное крепление (4-6 саморезов вместо двух и(или) двусторонний скотч под рамку).
Устранение сверчков
Скрытый текст
Сверчок водительского ремня безопасности >>>
Сверчок "дребезжание" стекл - >>>, >>>, >>>, >>>
Сверчок лобового стекла - >>>
Сверчок торпеды - >>>, >>>
Сверчок правой стороны торпеды - >>>, >>>
Сверчок двери - >>>, >>>
Сверчки багажника - >>>
Сверчок обшивки задних арок - >>>
Сверчок около Саба - >>>
Сверчок в панели ГУ - >>>
Смазка замков задних сидений - >>>
Паралон для провадов - >>>
Звуки от задних колес - >>>
Звук при закрытии дверей - >>>
Шум от зеркал - >>>
Профилактика при шумоизоляции - >>> пост #1251
Устранение хрюкания подвески: >>>
Устранение шумов из багажника: >>>
[свернуть]
Последний раз редактировалось Sergy; 07.05.2013 в 15:44.
Причина: add сверчки
Выключаешь асЦ и разгоняешься.. я до 160 разогнал )) потом одно колеса остановили.. правда АБС все равно потом загорится .. и надпись обратитесь в сервис, но после опускания на землю все пропало )
по идее колесо должно давать люфт в вертикальной плоскости , но у меня не было , только гул..
подшипник меняли выбиванием в обратную сторону.. чтобы новый датчик АБс не покупать (но это в другую тему)
Спасибо, на днях попробую. Только про обратную сторону это как, может ссылка есть? А про люфт, это колесо т.е. вверх вниз должно прыгать штоли?
Нет, вперед. Назад. Но у меня не было. Где то тема была про замену тут...
Вобщем оказалось все дело не в подшипниках, а как хотелось чтобы все было в них Заехал сегодня на СТО уже к другому мастеру, отключил АSC, набрал вроде скорость(хотя по спидометру не видно, только по оборотам), он послушал своим фомендоскопом, говорит у тебя гул в муфте редуктора. А эта хрень новая чето около 67т.р. стоит Вот думаю может кто продает в форуме?
Вобщем оказалось все дело не в подшипниках, а как хотелось чтобы все было в них Заехал сегодня на СТО уже к другому мастеру, отключил АSC, набрал вроде скорость(хотя по спидометру не видно, только по оборотам), он послушал своим фомендоскопом, говорит у тебя гул в муфте редуктора. А эта хрень новая чето около 67т.р. стоит Вот думаю может кто продает в форуме?
Здравствуйте! У меня образовалась проблема на моем Аутлендере. Примерно через 5-10 минут езды при разгоне начинается металлическое дребезжание из области передней части особенно проявляющееся от 2 до 3 тыс оборотов.На динамику это никак не влияет, никакие датчики не горят.Если остановиться, то дребезжание будет слабое и уже на 4-5 тыс .А через несколько минут и вовсе пропадет и проявится опять во время движения. Ездил к официалам, там полтора часа прокопались, ничего не установили, а только деньги содрали. Говорят, что, как вариант, может быть загрязнен масляный насос и надо снимать поддон.Еще, со слов тех же официалов, что это какой-нибудь подшипник, например генератора, и надо ждать, пока он проявится, но я во все сказанное официалами слабо верю.Может быть у кого-нибудь было что-то похожее? Заранее благодарю за помощь.
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
По центру. Мне вообще кажется, что проблема в выхлопной системе,уплотнительное кольцо глушителя прогорело, например, но сам пока на яму не имею возможности заехать, а официалы сказали, что там все нормально.
Уважаемые коллеги, необходима ваша помощь!
Аутлендер XL 2008 года 2,4 л, автомат 4WD. Пробег 100 000 км. Где то тысяч 5000 назад появился шум при движении , где то в ходовой части. Шум только при движении, на холостом ходу всё ОК. Сам шум напоминает детскую "трещетку", может кто то помнит ребетня приделывала к велосипеду кусок пластмассы и он при езде трещал.
При обращении на РОЛЬФ - развели руками и осмотрев подвеску причин не выявили.
Может у кого то было такое?
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от Titan2557
По центру. Мне вообще кажется, что проблема в выхлопной системе,уплотнительное кольцо глушителя прогорело, например, но сам пока на яму не имею возможности заехать, а официалы сказали, что там все нормально.
У меня тоже как то дребезжало металлическим звуком при езде гдето спереди посередине. Оказалось, что голова (экран) не был прикручен сверху и два язычка под болт друг о друга задевали при езде и издавали такой звук. Когда разобрал то болта вообще не было, как будто так и надо. Прикрутил болт с гайкой и все прошло.
Посмотрите у себя. Если у вас голова с монитором то как вариант может в этом проблема.
Re: Посторонние шумы при эксплуатации Outlander XL...
Приветсвуйю Одноклубники.
Столкнулся с проблемой, при переключении селектора КПП в положении драйв или revers и начав движение слышен звук, напоминающий щелчок, как-будто включается компрессор кондея, но кондей в положении OFF, звук переодический и не прекращается. В положении паркинг щелчка нет.
Что это может быть, кто с этим сталкивался?
Мотор 2,4 CVT