Обнаружил следы масла

Александр019 · 20.09.2010, 21:55

Цитата:

Сообщение от SVS

Я тут масло пытался в двигатель сам долить и на холодном у меня теперь мм на 3 выше чем максимальная метка (дырка), что делать заморачиваться откачками как писали выше или забить? Неужто лишние 100-200 граммов для движка так критичны? Может чем выше давление (в разумных пределах конечно) тем лучше очистка движка? или я не прав?

Сергей.....не морочь себе голову

Всё в твоём моторе нормально.И перелив даже в пол литра, страшного в моторе не натворит. Проверенно практикой. Если что то нужно позвони.

Ninegr · 21.09.2010, 06:29

Цитата:

Сообщение от Александр019

Сергей.....не морочь себе голову

Всё в твоём моторе нормально.И перелив даже в пол литра, страшного в моторе не натворит. Проверенно практикой. Если что то нужно позвони.

Пол литра да еще зимой, обязательно натворит, в первую очередь сальник коленвала натворит!!!
Откачать не сложно в пункте замены масла, через щуп 2 минуты работы.

Александр019 · 21.09.2010, 06:43

Неа.......ничего не будет. Практика

Если агрегат старый, тогда может и выдавит,а на пробеге до 100000 всё будет нормально. Я не призываю лить масло больше нормы,просто рассказываю что есть ,что бы народ не нервничал.

а занялся более нужными делами и не "отсасывал" 150 грамм масла с помощью медицинских инструментов

Ninegr · 21.09.2010, 07:00

Цитата:

Сообщение от Александр019

Неа.......ничего не будет. Практика

Если агрегат старый, тогда может и выдавит,а на пробеге до 100000 всё будет нормально. Я не призываю лить масло больше нормы,просто рассказываю что есть ,что бы народ не нервничал.

а занялся более нужными делами и не "отсасывал" 150 грамм масла с помощью медицинских инструментов

Может вы и правы, но у меня тоже практика, я всегда ревностно слежу за уравнями и все пучком, а вот друг не открывает принципиально капот от ТО до ТО, в итоге из пяти его Мицубисей на трех замена сальника , на втором году эксплуатации, и он не парится говорит зато ручки не пачкал,
каждый выбирает по себе , удачи вам!