Чувствую, таких сообщений ближе к весне вал начнется. Как избежать обмерзания извнутри?
Знаете , а я как то готов даже к этому ... На Лансе 9 - было , на Галанте - было , на Падже - тоже самое ... На ВАЗ 2114 тоже текло ... на шестёрке в 1988 году - тоже в конце зимы капало с перфорированой обивки потолка в районе лобового стекла ! Ну уж на шахе и шумка была и какая то волокнистая вата на крыше - сам снимал и видел ... Все авто вне гаражного хранения ... Не трите обшивку потолка по мокрому - высыхало без деформаций и пятен - " фирма " ведь !!!
Прикольный совет. А других вариантов, без разборки половины салона и демонтажа крыши нет?
Написал же, можете ездить с выключенной печкой и открытыми окнами, если Вы можете придумать адекватные варианты как уравнивать температуру снаружи и внутри салона-я только за. А, во, забыл отписать, делают некоторые так, вымачивают тряпку в очень сильном растворе соли, дают высохнуть и протирают сухой тряпкой стёкла, говорят перестают запотевать. Может и здесь прокатит, но всё равно крышу разбирать придётся. Кстати, а зачем половину салона демонтировать? Крыши вполне достаточно. А это поверьте несложно.
Цитата:
Сообщение от орк
Знаете , а я как то готов даже к этому
А я как-то не готов. У меня второе авто вне гаражного хранения, до этого было два Мерседеса и Ауди А6 у отца. Все стояли в гараже, проблем не было. Потом у меня была Лачетти, стояла на улице, но шумоизоляция была в том числе крыши, поэтому тоже ниоткуда ничего не капало. А тут закапало, вот я и очканул... не буду орать "в машине, за лям с лишним крыша течёт..." физика есть физика, но решил по-любому делать шумку, всё больше в этом убеждаюсь.
Знаете , а я как то готов даже к этому ... На Лансе 9 - было , на Галанте - было , на Падже - тоже самое ... На ВАЗ 2114 тоже текло ... на шестёрке в 1988 году - тоже в конце зимы капало с перфорированой обивки потолка в районе лобового стекла !
Ну тогда я спокоен: На "шестерке" - не бежало, на "девятке" - сухо было, на королле - ни капли, значит и на ауте пронесет Видимо в разных регионах законы физики разные.
Ну тогда я спокоен: На "шестерке" - не бежало, на "девятке" - сухо было, на королле - ни капли, значит и на ауте пронесет Видимо в разных регионах законы физики разные.
Наверно в климате дело. Я вот тоже с конденсатом не сталкивался ниразу ни на одной своей машине. И даже не слышал про такое ни от кого.
Уже несколько оттепелей прошло - в ауте тоже не течет...
Хранение не гаражное. Климат стоит на +21,обдув на min(лобовое-ноги или ноги-тушка). За бортом от -18 до +9. Не течёт. Не текло никогда и ни на одной машине.
Не давно заметил не могу включить в Салоне свет при снятии стекла увидел
Все в во льду попытался снять плафон не получилось а получилось вырвать
А поставить на место не получается мешают скобки что делать.
Скобки вам не мешают, они его держали. Если я правильно помню, то плафон держится за сам потолок. Теперь надо подскидывать потолок, чтобы все это вернуть на место. Чем больше снимите элементов мешающих отогнуть потолок, тем меньше заломов получите на нем.
Ну если это называть шумкой) пара кусков войлока на декоративной обшивке, неплотно прилегающих к металлу крыши. Куча мест в которых пустоты, потому и наледь, конденсат и прочее.
Кстати, они наверное еще и мокнут, похожи на тряпку, которые в хозяйственном продают. Я ее при всем желании не назову теплоизоляцией. Сплен еще куда не шло.
Кстати, они наверное еще и мокнут, похожи на тряпку, которые в хозяйственном продают. Я ее при всем желании не назову теплоизоляцией. Сплен еще куда не шло.
Вообще войлок лучший из тепло и шумоизоляционных материалов и в шумоизоляции лучших авто как правило используется войлок со специальными пропитками, чтобы не впитывать влагу и не "преть" в дальнейшем. Но в данном случае полностью с Вами согласен. Вот если бы Именно Сплэн. Меня тут ознакомили с основными свойствами шумоизоляционных материалов и оказалось, что Сплэн в основном ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫЙ материал, хотя позиционируется как шумопоглощающий.
После автомойки случайно заметил, что в заднем плафоне скопилась вода . Всё, что приходит на ум - натекла из под крепления антенны, оно как раз располагается над багажным плафоном. Раньше не было. Или просто не замечал. Интересно, это гарантийный случай, есть ли смысл трясти дилера? Честно говоря, неприятно удивлен. У кого какие будут мысли?