[Татик]

vladimirc1983, а кто у вас в основном за рулем в семье? По-моему, за водителем все же последнее слово...

[zorge799]

Сообщение от vladimirc1983

А это почему ещё?

Во-первых, очень маленький дорожный просвет. Во-вторых, не увидел там большого багажника В остальном машина интересная, не спорю.
И ещё. Лично я больше с дизелями связываться не хочу. Дизель был интересен раньше, когда цена на него была дешёвая, сейчас же экономичность в эксплуатации съедается очень заметной разницей в первоначальной цене. Плюс без дополнительного отопителя зимой пока прогреешь машину - окоченеешь А учитывая, что доп.отопитель тоже стоит бабки, так и вообще экономии никакой. Молчу уже про то, что если что на дизельке поломалось - пиши пропало и прощайся с кошельком

Хотя не спорю, что тяга у дизеля просто мощщщщщщщщ Но, повторюсь, дизель больше ни-ни....

Во-первых, посмотрите насколько дальше Аута заехала Капа с очень маленьким дорожным просветом.
Во-вторых, это вообще то СЕМИМЕСТНАЯ машина, так что маленьким багажник не может быть по определению, да и трансформация салона намного интересней, чем в А3.
Ну и в третьих, а вам не наплевать, что случится с дизелем в течение 3-х лет ПОЛНОЙ гарантии? Расход у дизеля в любом случае будет меньше бензинкой, так что в плане экономии тут тоже посчитать надо.

[Abvgd]

Я катался перед покупкой на форосторе, тигуане, рав4, но жену возил только к 2 машинам ауту и сорэнте, понравилась жене сорэнто но в бюджет влазил только АУТ, детям на заднем диване кофортно, аут хорош на небольших скоростях до 120 км/ч дальше хуже, ну и на последок пересел с гранд витары)))

[Артуръ]

с таким именем сам Бог велел за Outlander.

[PVladimirM]

Сообщение от Abvgd

аут хорош на небольших скоростях до 120 км/ч

Ну не знаю, как 2,0 , - а 2,4 легко (не заметно) при обгонах набирает 160 - при этом стоит на дороге как на рельсах, правда есть задумчивость варика (первые 1-2 сек разгона) - но зато потом выстреливает как из пушки - только успевай тормозить

Добавлено через 3 минуты
а по теме вопроса - тоже мысленно перебрал все продаваемые кроссоверы, задумывался и о паджере, паджеро-спорт, крузаке-прадо - либо не нужно вроде (жипы), либо значительно дороже (фрил, бмв, вольво, ауди, т-венза) и судя по отзывам. косяков у них не меньше.
поэтому выбрал аут, а дальше посмотрим.
Вот если бы еще не было фиксированных комплектаций...

[v888v]

Отговорить - легче всего. Особенно кто просит.
Удивительно - ещё и виртуально. В темную считай. Неизвестным больше доверия чем себе? Шутк. А ещё и в России - где брак хорошим делом не называют. А развод - явление повсеместное.

Исповедь покупателя или монолог гуру торговли ..
У нас все могут уже продавать. Торговля уже процесс общий .. И вот в энтом процессе, заметил, покупатель себя больше обманывает чем продавец. Не выбирай. Выбор - это всегда проигрыш. Потому что всегда найдется момент о котором не подумал. Потому что всегда - что нибудь не знаешь. Получается - должен знать что хочешь заранее. А если знаешь .. выбор отсутствует. Берешь - то что нужно. Странная штука выбор. Вроде выбираешь .. А если внимательно посмотреть - выбор сделан не тобой - все уже готово. Был не выбор. Метания. Не ты выбрал. Тебя выбрали. Попал. Попался. Вот такая философия торговли. Выбора то нет. Есть ловушка под названием выбор - в которой ты проигрываешь. А проигрываешь - потому что выбирал ..
Хохма? Да. Но это .. часть взгляда снаружи ..
А снутри процесс идет своим чередом ..

Мне советовать противопоказано. Критерии к авто - просто другие. Выбрал пикап. Амарок. Проеду. Нагружу. Заеду. Прилично в городе. Стал кумекать (думать). А я уже говорил - и думать противопоказано! Можно сдохнуть случайно. А поиграть - можно. Игра не напрягает. Покумекал. Прикинул. На кой ляд мне авто-грузовик? Если грузовик нужен 10 раз в году. А седан по городу 200 раз. Просто - не разумный расклад. А кроссоверы .. за машины не воспринимал тогда ..

И вот смотрю этот список. Не мой он. А ИМХО мое.
1) Nissan X-Trail - не плох. Мягкий. Багажник резинка грязь не прилипнет. Потолок высокий. Над головой лишнее пространство. Зачем мне над головой? Поднял седушку - зеркало на ветровом весь обзор закрыло??? Тупик .. Зеркало убрать? Из за зеркала - не взял !!! Немного задним пассажирам теснее .. Но зеркало убило. Или воздух над головой. На шута высокое авто - на котором надо низко садится? Так в тупике и ушел .. Но понравился
2) Nissan Qashqai+2 - наверно удачная машина (в теории). Но не пробовал (по ниспадающей дальше - Дастер)
3) Subaru Forester - не знаю. Модель они меняли. Не получилось и глянуть
4) Volkswagen Tiguan. О этого знаю. ВАГ. Городской чисто. Багажник мал очен. Асфальтное авто.
5) Great Wall Hover. Очень много знакомых на таком катаются. Тонну грузят. Компромисс нужно делать с собой.
6) UAZ Patriot. То же знаю. Не городской считаю. Просто прошлый век. А в поле - вещь .. Но .. могут и сломаться .. Жаль .. Честно жаль ..
7) Mitsubishi Outlander. Гружу на него 600 кг с пассажирами. Цель достигнута. И поля. И по городу - комфорт. Выкинуть с него кроссоверную дурь (муфты и тд) - почти идеал. Но идеалов нет. Это сделка

К этому списку не хватает других универсалов Имхо.
Фрилендер .. Рав от тойоты (?) знаю .. но (!) ...

[megaaxel]

а джип компас не? додж калибер?
у них платформа аутлендеровская...

[mmc_dion]

Очень много раздумывать тоже вредно... Надо определиться по основным параметрам: тип автомобиля, цена, объем багажника, клиренс, внешний вид... посидеть внутри, если устраивает - заходим на форум, видим, что ничего страшного не пишут, значит надо брать!)
А когда начинаешь вникать в дебри, копаться по мелочам, то полностью запутываешь сам себя.
Нравится - бери. Ну с женой конечно надо компромисс найти)

[ZRus]

1. Х-трайл всем хорош. Мягкая подвесочка, надежный. Но лично меня убивает дизайн и то, что на подходе смена поколения. Покупать авто который устарел новым...
2. Compas не разу не экономичный, дизайн сильно на любителя, да и рулежка и валкость явно американские, что не всем комфортно.
3. Caliber - проблема с полным приводом, только из америки и то замучаешься искать. Багажник никакой.

Взял бы форик, если не смущает ценник на покупку и обслуживание выше чем у Оутлендера. Лично у меня к Оуту много претензий в плане эргономики в салоне, но это сугубо индивидуально.

В плане жены аргументы просты, мягче ход по разбитым дорогам, цена и не явно мужской дизайн как у форя =)

Рекомендую обратить внимание с вашими потребностями на Dodge Journey. Он может вас приятно удивить.

[Oleg L]

Боюсь, что к кирпичному дому о трестах квадратах все эти машины рылом не вышли. Ну это ИМХО конечно.

[vladimirc1983]

В том-то и дело, что 50/50 мы за рулём. Меня совершенно не напрягает доехать до работы на общественном транспорте, даже больше нравится, не надо думать куда машину припарковать.
Жене в этом плане гораздо проще.
Итого получается, что я утром её отвожу, дальше спокойно на общественном до работы, вечером она за рулём за детьми и домой. В выходные исключительно я. Если какая поездка в дальние уголки города - я тоже. Ну вообщем таки 50/50 получается

На данный момент аргумент за багажник и складывающиеся задние сидения в ноль, вроде бы возобладал в хотелках жены

Теперь главный вопрос 2.0 или 2.4.....

[Татик]

2,4 конечно) Если средства позволяют)

[Валентины4]

Сообщение от Татик

2,4 конечно) Если средства позволяют)

не знаю как в Екатеринбурге ( бывал еще в советские времена-хороший город) а у нас сегодня вроде бы закончилась акция Мицубишного салона-2шка по одной цене с 2,4. Или не закончилась? Говорилось-октябрь, и та и та по 1лям 219тыр с чем то. Я успел)))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от zorge799

посмотрите насколько дальше Аута заехала Капа с очень маленьким дорожным просветом.

это от прокладки зависит-кто сколько и до кУда прополз.))) по такому снегу как на фото я на своей Шниве даже и не грузился-ехал и всё.
ПИ СИ честно-на каптиву даже не стал в салон заезжать смотреть-тесновАта и обзора ноль. ИМХО.

Добавлено через 9 минут
И еще одно-это я за фотку и статью к ней-когда выкладывали сей весомый аргумент-на год написания статьи то смотрели?)))))))))))))))))))2007)))))

[Oleg L]

Сообщение от Валентины4

ПИ СИ честно-на каптиву даже не стал в салон заезжать смотреть-тесновАта и обзора ноль. ИМХО.

Прям как в советском союзе - не читал, но осуждаю.
Нормально там все с обзорностью. Да теснее сзади чем в Ауте, но автору сзади не амбалов возить, а исключительно слабый пол. Спереди не теснее чем в Ауте.
Не понимаю также чего автор так к багажнику прицепился, будто бы каждый день холодильник возить будет туда-сюда. Как-то на пузотерках управлялся с грузами все эти годы, а тут прям - главным критерием стало.

[bc----]

Сообщение от Oleg L

Не понимаю также чего автор так к багажнику прицепился, будто бы каждый день холодильник возить будет туда-сюда. Как-то на пузотерках управлялся с грузами все эти годы, а тут прям - главным критерием стало.

А вот я как раз очень понимаю. Если машина используется не только для поездок на работу/с работы, то багажника много не бывает. И даже безо всяких холодильников.