[Frogger]

Собственно у меня то же мнение.- Содержи Тормозную систему в рабочем близком к идеальному состоянии!
а по теме- Надеялся на высказывания знатоков и Гуру этого сайта.

[Alexander Kozlov]

Сообщение от Frogger

Как следствие из "пост1" - Разговор про АКПП.
Вчера 21 марта,(гололёд) двигаясь по ул. Профсоюзная наблюдал картину маслом-
Перемещение автомобилей под всевозможными углами, только не прямолинейно.
Скорости не высокие, от 20 до 50 кмч, но по склону 300-400метров остановиться невозможно, внизу светофор)
Поупражнявшись с тормозами(лёгкие нажатия, прерывистые, сильно в пол) и не увидив вообще никакого результата перешел к АКПП. Переведя в ручное увидел на панели 3 ( скорость около 50) перейдя на 2 потом 1 почувствовал существенное торможение. Скинул до 10кмч.
Параллельно со мной с горы оттормаживался "лехус из250"
Судя по его поведению полагался только на ABS(было видно по колёсам)
При моих манипуляциях с АКПП я сразу и значительно отстал.
Как я понимаю , система abs не сокращает тормозной путь, а лишь сохраняет прямолинейное движение авто разблокируя блокированные колодками колёса.
С гололёдом и тормозами всё ясно, с АКПП тоже. Только так никто и не подсказал как ПОЛНОСТЬЮ остановить авто на АКПП не используя тормоза и ручник.
(вернулись к вопросу пост 1)

Спасибо за совет по типтронику! Сколько езжу на Аут-1 АКПП, даже ни разу не подумал о остановке в гололед механикой...
Тоже 21-го рано утром скользил... В повороты входить получалось только с предварительным оттормаживанием, далее отпусканием педали тормоза и нажатием на газ. Таким образом авто входило в траекторию отлично!

[TheActiser]

Ну тормозить в повороте - это моветон, в повороте - только газ, чтобы тяга на колесах была, ею и играем...

[Alexander Kozlov]

Сообщение от TheActiser

Ну тормозить в повороте - это моветон, в повороте - только газ, чтобы тяга на колесах была, ею и играем...

Давно уже научился "держать" полный привод, ещё со времени эксплуатации Нивки.

[Evgenii140877]

Сильно скрасит ситуацию в этом случае переход на ручной режим и воткнуть первую передачу, замедление очень хорошее, но полностью боюсь не остановит!
Желаю не попадать в такую ситуацию!