[megaaxel]

Сообщение от 2kam

Пока это не переросло в аварию (читай - полное уничтожение) ЭБУ Аутлендера

чего-чего????

Сообщение от lex4834

серьёзный бренд (сделанный впрочем в том же Китае)

производство ни о чём не говорит.
главное в данном вопросе - чья разработка.
если китайцы паяют электронику, разработанную японцами, хуже она от этого не станет.
другое дело, если эту электронику и разрабатывали китайцы. вот тогда атас.

[lex4834]

Сообщение от megaaxel

другое дело, если эту электронику и разрабатывали китайцы. вот тогда атас.

Это я для тех, кто сразу начинает вопить "а у тебя не китайское что ли?". Хотя вот у отца стоит Интро в машине. Работает, не глючит. Хотя вроде и разработка и исполнение Китайское. Блютуз "слетает" иногда, лечится перезагрузкой телефона. Но у меня такая же проблема была на JVC, разработанном в Японии

[pih]

Всем спасибо! На провода от линейников магнитолы (в "+" провод) последовательно поставил конденсатор 0,1 мкФ и всё error DC больше нет, всё работает. На выходных сниму магнитолу, сделаю фотки, раньше не сделал потому что паяльщик отдал её уже собранную, опять разбирать не стал пока не убедился, что всё заработает.

Добавлено через 12 минут
Кстате паяльщику отдал бутылку коньяка (кто-то спрашивал), сам паять не стал т.к. не знал куда. Вообщем-то припаять 2 проводочка может каждый, только осторожно и подходящим паяльником с узким жалом. Для меня получился самый дешёвый и практичный вариант (это субъективное мнение) меня устраивает родная магнитола всем, кроме того что нет линейных выходов.

[Валериевич]

Сообщение от pih

............. На выходных сниму магнитолу, сделаю фотки..................

Ждемс фотоотчёт, очень уж нужен

[2kam]

Сообщение от megaaxel

чего-чего????

Электронный блок управления (русская аббревиатура – ЭБУ, английская – PCM, что расшифровывается как Powertrain Control Module) – это центр, который управляет всей системой агрегатов современного автомобиля, и от правильной работы этого устройства напрямую зависит работа им управляемых компонентов, будь то трансмиссия, электропитание или система рециркуляции выхлопных газов и прочих компонентов.

Очень даже велик шанс спалить его несанкционированным вторжением в печатный монтаж (читай плата штатного аудио) штатной электросхемы Аутлендера.

Или вы готовы подписаться что конденсатор впаянный неясно по каким принципам неизвестно кем в ответ ЭБУ (в виде появившейся ошибки на экране авто) - является единственно верным и абсолютно правильным шагом в деле аудиофильского аудио ? Тогда я с вами

[megaaxel]

Сообщение от 2kam

Электронный блок управления (русская аббревиатура – ЭБУ, английская – PCM, что расшифровывается как Powertrain Control Module) – это центр, который управляет всей системой агрегатов современного автомобиля, и от правильной работы этого устройства напрямую зависит работа им управляемых компонентов, будь то трансмиссия, электропитание или система рециркуляции выхлопных газов и прочих компонентов.

ооо, всё понятно.
вы слышали звон, но совсем не в теме.
в терминологии Мицу, всякие ЭБУ называются ECU.
PCM - это где-то в Тойотах и Хундаях.
их в автомобиле больше десятка, у каждого свои задачи.
самые важные - Engine ECU, это ЭБУ двигателя, и ETACS - это ЭБУ бортовым оборудованием (у некоторых производителей - "блок комфорта").
еще есть ASC ECU, AFS ECU, KOS ECU, CVT ECU, и куча других - эти управляют отдельными узлами.
так вот.
магнитола - это вещь-в-себе.
она конечно имеет некоторую связь с ETACS по can-шине (берёт с него инвентарные данные, например, код страны - для определения частотного диапазона радио, а еще она включается по сигналу из can-шины), но в целом она автономна.
и все коды ошибок, которые высвечивает магнитола, запрограммированы в ней самой.
естественно, магнитола выдаёт только свои ошибки, касающиеся только ее.
о других узлах ей ничего не известно.
исключение составляет MMCS, которая может менять некоторые настройки ETACS.
но, опять же, она не диагностирует автомобиль, и может сообщать только о собственных ошибках.
моя, например, зимой постоянно мёрзнет, и не включается, пока не прогреется. нежная.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от 2kam

Или вы готовы подписаться что конденсатор впаянный неясно по каким принципам неизвестно кем в ответ ЭБУ (в виде появившейся ошибки на экране авто) - является единственно верным и абсолютно правильным шагом в деле аудиофильского аудио ?

конденсатор впаян между выходом магнитолы и входом усилителя.
это самая обычная развязка по постоянному току, в электронике она применяется ВЕЗДЕ, где надо отделить переменный ток от постоянного, или нужно развязать две точки с разными постоянными потенциалами.
можете мне поверить как дважды инженеру-электронщику.

[2kam]

megaaxel,

Можем сыпать/бравировать сколь угодно долго выгуглинными и скопипастенными данными разного рода мануалов.

Для меня - выпаивать/впаивать не является правильным шагом. Если кого-то прет от этого - нет проблем.

Однако ИМХО - сей вариант апгрейда не подходит для большинства владельцев аутлкндера. Хотя бы потому, что чреват весьма и весьма серьезными повреждениями штатного электрооборудования.

[megaaxel]

2kam, как хотите, оставайтесь при своём.
но любые установщики автозвука, автосигнализаций прочей электроники имеют другое мнение.
они просто разбираются в данном вопросе, в отличие от вас.

Сообщение от 2kam

выгуглинными и скопипастенными данными разного рода мануалов

ээээ, дядя, не обижай, я Аутлендер до основания разбирал, а электроники понавпихивал в разные авто - и не вспомнить всего.
данные конечно из мануалов, но кто не читает, тот и остаётся невеждой.

[pih]

Эта тема была создана для того, чтобы понять способы подключения усилка к ГУ, а нужно это делать или нет решает каждый сам! megaaxel спасибо что всё доступно объяснил по ЭБУ и кондёрам.

[AMIR1983]

Приветствую, коллеги!
Все таки хочется попросить решившихся выпаивать и довольных результатом, выложить фотоотчет.
Есть понимание, что для достижения приемлемого качества, необходимо подключаться к выходам предусилителя, но мои познания схемотехники не позволяют найти этот предусилитель в нашей магнитоле...

[lex4834]

Сообщение от AMIR1983

Приветствую, коллеги!
Все таки хочется попросить решившихся выпаивать и довольных результатом, выложить фотоотчет.
Есть понимание, что для достижения приемлемого качества, необходимо подключаться к выходам предусилителя, но мои познания схемотехники не позволяют найти этот предусилитель в нашей магнитоле...

Вам не поможет. Ибо оба способа делались на ГУ начальных комплектаций. У Вас же в 3.0 стоит либо гу от инстайл, либо, что более вероятно MMCS. В итоге имеем вывод-раз уж не пожалели денежку на такую комплектацию-изыщите ещё чуть-чуть денежек на поездку в центр по инсталляции аудиокомпонентов (в Вашем городе это не проблема) и квалифицированный специалист подскажет лучшее решение (выпаять линейные выходы или подключиться через высокочастотный вход) и осуществит его. При этом Вы можете потребовать гарантию на работу всех систем после вмешательства. Если же напортачите сами-то... В интернете натыкался на примеры работ по построению максимально возможной качественной акустики с штатными ГУ (без линеек) от инсталляционных центров компаний СТП и Шумофф (не рекламирую, к тому же компании-конкуренты). Но и обычные нормальные тюнинг ателье должны справиться на ура. Просто MMCS-это не обычный майфун, а работающее с КАН-шиной устройство. И если у Вас после неправильной перепайки или сборки начнут "глючить" функции автомобиля (типа штатной сигналки и.т.д.)-то ничего хорошего из этого не выйдет, сами понимаете. Зачем рисковать?

[Ulex]

Подключил усилок к MMCS по ВУ/входам, поменял акуситку, сделал ШУ дверей в специализированной фирме. Скажу честно: звук стал лучше, но на свои деньги не тянет. Причина - ГУ, хороший звук из нее не извлечь... К примеру, штатная голова все время издает высокочастотный шум. В штатном комплекте его почти не слышно, но как только ставишь хорошие пищалки, то очень отчетливо слышится постоянное "ШШШШШ".

[lex4834]

Сообщение от Ulex

Причина - ГУ, хороший звук из нее не извлечь...

Гм. Спорное утверждение. Поскольку штатная система высокого класса Rockford fosgate (в Российские комплектации не поставляется), строится именно от штатных ГУ MMCS. И играет она отличненько, по крайней мере без призвуков. Даже без дополнительной ШИ. Вы пищалки ставили через резисторы или с кроссами? Всю систему подключали через усил? Если во втором ответе-да, то возможно всё именно из-за высокоуровневого подключения. Поскольку если у Рокфордов ВСЁ расчитано-то у нас как правило на первом месте "Бренд, подороже, по любому играть будет лучше". Если очень сильно упростить - то в случае с Альпайновскими, Пионовскими, Кенвудовскими и прочими брендовыми фирмами примерно так и будет. Не для аудиофилов разумеется, а для обывателя. А в случае с инсталляцией к штатной ГУ автомобиля нужны расчёты и примерки разных моделей. Читал на сайте шумоф фотоотчет о инсталляции в БМВ М5 (если не ошибаюсь, просто они все отчеты посносили) акустики максимально хорошей, без изменения ГУ. Там усилков штуки 3 разных пробовали. ЦАПов поставили внешних 2 вроде, только после этого смогли нормально подбирать акустику.

[2kam]

Сообщение от megaaxel

2kam, как хотите, оставайтесь при своём.
но любые установщики автозвука, автосигнализаций прочей электроники имеют другое мнение.
они просто разбираются в данном вопросе, в отличие от вас.



ээээ, дядя, не обижай, я Аутлендер до основания разбирал, а электроники понавпихивал в разные авто - и не вспомнить всего.
данные конечно из мануалов, но кто не читает, тот и остаётся невеждой.

Спорить не буду. Вы модератор А следовательно - закон и порядок на данном форуме.

Одно "но" (дьявол в деталях ). Вы не единственный на свете дипломированный радиоинженер (не единожды). Но это я так. Если корона не мешает - то все OK )

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Ulex

Причина - ГУ, хороший звук из нее не извлечь...

Почти согласен. Цена вопроса ...ну...скажем 900.000- 2 млн. р. (и далее).

Если эта сумма не кажется для вас шокирующей - у вас будет очень хороший звук. И в данном контексте - не важно что у вас стояло. Вас оближут и обслужат. По полной.

Если меньше - придется смириться (а при желании даже попытаться доказать качество штатного ГУ).

P.S. Если че - отмазка. У меня китайское 2DIN. А все что я написал выше - только потому что один раз стоял рядом с "серьезными" людьми

[William123]

Доброго времени суток!
Поставил активный САБ! Сигнал взял высокого уровня с задних динамиков через конвертер уровней! Искал REM для включения саба, под крышей нашел +12 вольт который идет на антенну. Проверил, что появляется там 12 вольт при включении магнитолы, подключил, но саб не включился, и 12 вольт теперь там не появляется. Радио стало ловить гораздо хуже! Может сгорел какой-то предохранитель усилителя радио! Где он может быть? Кто разбирал салон? Помогите пожалуйста!