[Kosmichesky-mujik]

Всем привет!
Так случилось, что у нас с женой появился Outlander 2006г. с пробегом в 325 т км. Это первая наша машина. Поэтому нам нужна помощь в вопросах её ремонта (его возможности и вообще, ответ на вопрос "стоит ли?") и экслуатации. Машина была с одним хозяином, обслуживалась у фо. дилера.
Описание авто:
1. Заглянув под капот, обнаружил, что ремень ГРМ покрыт маленькими трещинками, на кондиционер ремня нет, на панели показывает ошибку в двигателе, сзади машины раздается гул при езде, не то чтобы ехать было невозможно, но очень даже ощутимый звук (звук мёртвого подшипника). Я понимаю, что машину нужно вести в сервис и делать диагностику. Но хотелось бы узнать, на что стоит обратить особенное внимание, чтобы не платить за ремонт по несколько раз. Ремонтироваться у дилера машина не будет - видел чеки оттуда с этой машины... К проверке чего лучше подойти с более пристальным вниманием?
2. У машины неплохой удар сзади со смещением в правую сторону. Бампер разбит, крышка багажника закрывается без усилий, но стойка смята и кузов порван и вогнут во внутрь. Ввиду того, что проблем в машине итак хватает, рассматриваем вариант с китайским бампером. Читал на форуме про большие зазоры, но я так понимаю, что с таким ударом, машину всё равно уже в изначальный вид не приведут и всё равно будет видно, что она была бита. На разборках таких авто в нашем городе не сыскать. Стоит ли обращать в таких условиях внимание на китайский бампер или же всё таки искать оригинал?

Так же весом вопрос: "А стоит ли?". У машины пробег 325т. км, колько ей осталось? И сколько она будет съедать денег на ремонт ввиду количества пройденных км?

Машина будет использоваться не каждый день и основное её назначение - съездить за покупками, на природу в конце недели и т.д.