Airtrek TURBO. Установка датчика давления (BOOST)

iPetroffich · 26.12.2008, 08:48

AirtrekTurbioR при таком присоединении конечно будет показывать разряжение. Как сказал Bambin0 в этом присоединении есть движение, так как клапан байпасса перемещается. Но считаю что дальность присоединения сильно критично для бустконтроллера, чем для механического датчика буста, величину максимального и минимального буста он все равно будет показывать коректно а в большинстве случаев этого народу хватает. Если же пишешь логи то конечно, чем ближе к коллектору и короче трубопровод тем точнее.

iPetroffich добавил 26.12.2008 в 08:57

Цитата:

Сообщение от Bambin0

Не ужели у бедной малышки ТД04, которая в других местах работает на давлении 0,6-0,8 есть запас для того чтобы поднять буст еще выше 1,1-1,2бара. Имхо что на заводе из нее уже все соки выжали, больше дуть ей считаю уже ей в дягость будет сильно...

согласен
считаю 1,1-1,2 её пределом, даже если и получится ей дуть стабильно выше но эффективности не будет совсем, если не хуже еще поедет авто - греет воздух сильно турбинка

dr_dick · 26.12.2008, 16:21

Чтобы поставить тройник поближе к коллектору кулер можно не снимать, но если его снять, то будет гораздо удобнее, так как планирую менять свечи в ближайшем будущем объедение этих операций думаю будет весьма рациональным. ))
А что такое запаска? Просто интересно?
Для тех кто считает, что тройник будет ресивером - поясню в ответлении тройника на прибор стоит "жиклер", который уменьшает сечение магистрали до толщины швейной иголки, такой же "жиклер" стои на входе в сам прибор, так что не думаю что такое примыкание, неважно в каком месте, может повлиять на фукции магистрали к которой подключились. Другое дело, что длина шланга уменьшает точность показаний, но это еще зависит от механических особенностей шланга, в частнеости от его способности раздуваться. ))

Bambin0 · 26.12.2008, 20:00

Цитата:

Сообщение от dr_dick

Чтобы поставить тройник поближе к коллектору кулер можно не снимать, но если его снять, то будет гораздо удобнее, так как планирую менять свечи в ближайшем будущем объедение этих операций думаю будет весьма рациональным. ))

Доступ со стороны правого крыла к шлангу от коллектора к регулятору давления топлива максимален и без всякого снятия навесного...

Bambin0 добавил 26.12.2008 в 20:08

Цитата:

Сообщение от dr_dick

А что такое запаска? Просто интересно?
Для тех кто считает, что тройник будет ресивером - поясню в ответлении тройника на прибор стоит "жиклер", который уменьшает сечение магистрали до толщины швейной иголки, такой же "жиклер" стои на входе в сам прибор, так что не думаю что такое примыкание, неважно в каком месте, может повлиять на фукции магистрали к которой подключились. Другое дело, что длина шланга уменьшает точность показаний, но это еще зависит от механических особенностей шланга, в частнеости от его способности раздуваться. ))

Жиклеры которые вы описываете нужны в механических датчиках для плавности хода стрелки, так как без них она треслась бы так, что показания снять было не возможно... В электроных датчиках их нет.
А в шлангах большой длины показания я бы сказал не то что менее точные, а медленей отражаются на датчике, тоесть некоторые максимальные и минимальные значения будут не успевать отображаться стрелкой, но так как такие датчики пики не пишут, а глазом такое не заметишь, то это неважно

Bambin0 добавил 26.12.2008 в 20:21

Цитата:

Сообщение от dr_dick

1. Разряжние показывает, на холостых 500.

Что-то мало. Недостаточное разряжение не гуд...
Может это конечно из-за не совсем правильного подключения, но у меня (и у других) на обоих машинах 650. при изменяющейся нагрузке (ГУР, кондиционер...) 600, минимум - 550.
З.Ы. Датчики электроные ДефиБФ и ДефиРейсерГаудж

тигра · 26.12.2008, 21:08

вот так установлен у меня

смотрится как родной

iPetroffich · 26.12.2008, 22:21

Цитата:

Сообщение от Bambin0

Что-то мало. Недостаточное разряжение не гуд...
Может это конечно из-за не совсем правильного подключения, но у меня (и у других) на обоих машинах 650. при изменяющейся нагрузке (ГУР, кондиционер...) 600, минимум - 550.
З.Ы. Датчики электроные ДефиБФ и ДефиРейсерГаудж

чем эт те мало -500

у мня на незлых валах и при холостых под штуку, ниже -500 ваще не бывает, а так и повыше будет. хотя можно топливом и зажиганием подкрутить

Bambin0 · 27.12.2008, 02:42

Цитата:

Сообщение от iPetroffich

чем эт те мало -500

у мня на незлых валах и при холостых под штуку, ниже -500 ваще не бывает, а так и повыше будет. хотя можно топливом и зажиганием подкрутить

Ну я то сток имел в виду.
Хотя на Эво с ХХ тоже 1тыс.об., с родными валами стабильно - 600-650

iPetroffich · 27.12.2008, 08:04

Цитата:

Сообщение от Bambin0

Ну я то сток имел в виду.
Хотя на Эво с ХХ тоже 1тыс.об., с родными валами стабильно - 600-650

на эво холостой 850 прописан, на треке - 750

Nerses · 01.02.2014, 10:39

Цитата:

Сообщение от iPetroffich

чем эт те мало -500

у мня на незлых валах и при холостых под штуку, ниже -500 ваще не бывает, а так и повыше будет. хотя можно топливом и зажиганием подкрутить

Ребята в каких единицах у вас разрежение ?

kalyan9999 · 04.06.2009, 18:31

сегодня купил датчик..поставил..подсоеденил к топливному контроллеру как тут советовали..

там где -800 это холостой ход все выкл кроме габаритов.там где -1000 там при разгоне сбрасываю газ.в пике 1.1-1.2 вроде)поставил датчик всместо часов...цена датчика 980 рупей

только чуть криво))а разбирать лень)

---------- Добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:37 ----------

ну что скажете знатоки...норм все с бустом?)

iPetroffich · 04.06.2009, 22:52

с бустом может и в поряде, но с китайской автогагой нет. не в обиду, датчики этой конторы по большей части годны для указания погоды на марсе

kalyan9999 · 05.06.2009, 00:16

петрович не сколь не обилелся)так на нем же тайвань написано?!(поговорку про забор знаю,хи хи.)я ваще в магазин заезал за лампочками а тут его увидел и купил..))

dr_dick · 05.06.2009, 05:19

Разряжение - не верные показания. Шкалу где то на 2 надо поделить - тогда ниче будет. )) А вообще такие приборы надо "калибровать" - ставить параллельно с заведомо точным датчик и "крутить" стрелку или в твоем случае шкалу перерисовывать.

kalyan9999 · 05.06.2009, 07:13

да я же не гонщик фетешист))мне этого пока хватит)а ваще бустконтроллер хочу..

Yoda · 06.06.2009, 07:47

Я так и не понял где этот топливный контроллер и его шланг в который нужно ставить датчик давления и вообще, зачем топливному контроллеру давление, топливо ведь подаётся по показаниям мафа или я что-то путаю?
Вот фотки как установлен датчик давления у меня.

iPetroffich · 06.06.2009, 10:19

все путаешь. нету такого контроллера, есть топливный регулятор, ты кстати в его ветку и врезался