Ответ: ест-драйв полноприводных автомобилей Mitsubishi
Да лажа весь этот тест! Вы что не обратили внимание какие сверкающие полиролью машины стоят в лужах? Поставили, сфоткали и за крюк вытащили, вот и весь тест.
Ответ: ест-драйв полноприводных автомобилей Mitsubishi
Цитата:
Сообщение от 406
Да лажа весь этот тест! Вы что не обратили внимание какие сверкающие полиролью машины стоят в лужах? Поставили, сфоткали и за крюк вытащили, вот и весь тест.
На чёрном просто грязь не видно, а у серого жопка грязновата, низ бампера заднего, да и диски в говнах.
Ответ: ест-драйв полноприводных автомобилей Mitsubishi
Цитата:
Сообщение от habl
На чёрном просто грязь не видно, а у серого жопка грязновата, низ бампера заднего, да и диски в говнах.
Такая жопка бывает при проезде по асфальту при небольшом дожде на скорости 10 км/ч. Если проехать в условиях первого фото, даже без этой шикарной лужи, грязь возможно будет и на крыше.
Ответ: ест-драйв полноприводных автомобилей Mitsubishi
Цитата:
Сообщение от МММакс
Кроме шуток! ЗАЗ-968 да еще на зубастой резине - это по проходимости почти Нива. Так что, сравнение со скромными возможностями кроссовера некорректное.
Несмотря на сарказм, это действительно было так. К тому же кроме Нивы и УАЗа внедорожников в частном пользовании не было, а понятие кроссовера никому в голову не приходило (1983-1988гг). Пользовались тем, что было и никогда не испытывали проблем. Потока японского внедорожного секонд-хэнда тоже еще не было, кстати.
И вообще, читаем внимательно, обеими глазами - я говорил не о скромных достоинствах кроссовера и выдающихся качествах ЗАЗ, а о том, что бездорожье, которое на украинских фото преодолевает ХЛ - fuflo неубедительное, а уверения в его выдающихся внедорожных качествах - fuflo*2, и нигде, кроме этого украинского источника в таком свете ХЛ не выставляется, так что мои земляки просто вводят народ в заблуждение. Rolf тоже прошлым летом проводил тест внедорожников ММС с участием Паджеро, Паджеро Спорт, Л200 и ХЛ (3л.) В отчете все было расставлено по своим местам - ХЛ там объективно позиционировался как дорожный автомобиль с увеличенным клиренсом, системой полного привода и с возможностью преодолевать проселочные дороги, но ни в коем случае не настоящее бездорожье.
Да лажа весь этот тест! Вы что не обратили внимание какие сверкающие полиролью машины стоят в лужах? Поставили, сфоткали и за крюк вытащили, вот и весь тест.
Удивляюсь, быть владельцем такого авто и так в него не верить.
А видео с проездами по нехилой грязюке? (посмотрите в видео клуба). Там грязюка не хуже той, что на фото в статье.
Я езжу на этой машине четвертый месяц и уже не раз удивлялся ее проходимости , тем более, что на форумах и производитель постояно пугают ее беспомощностью на плохой дороге. Конечно не ваш запорожец, но думаю не хуже. А посадить можно любой джип, если прокладка без мозгов.
Геворгович добавил 12.11.2008 в 00:15
Цитата:
Сообщение от OutВиктор
Несмотря на сарказм, это действительно было так. К тому же кроме Нивы и УАЗа внедорожников в частном пользовании не было, а понятие кроссовера никому в голову не приходило (1983-1988гг). Пользовались тем, что было и никогда не испытывали проблем. Потока японского внедорожного секонд-хэнда тоже еще не было, кстати.
И вообще, читаем внимательно, обеими глазами - я говорил не о скромных достоинствах кроссовера и выдающихся качествах ЗАЗ, а о том, что бездорожье, которое на украинских фото преодолевает ХЛ - fuflo неубедительное, а уверения в его выдающихся внедорожных качествах - fuflo*2, и нигде, кроме этого украинского источника в таком свете ХЛ не выставляется, так что мои земляки просто вводят народ в заблуждение. Rolf тоже прошлым летом проводил тест внедорожников ММС с участием Паджеро, Паджеро Спорт, Л200 и ХЛ (3л.) В отчете все было расставлено по своим местам - ХЛ там объективно позиционировался как дорожный автомобиль с увеличенным клиренсом, системой полного привода и с возможностью преодолевать проселочные дороги, но ни в коем случае не настоящее бездорожье.
И еще один с запорожцем.
Последний раз редактировалось Геворгович; 12.11.2008 в 00:15.
Причина: Добавлено сообщение
Ответ: Тест-драйв полноприводных автомобилей Mitsubishi
Об чем разговор то???!!!
Наше авто-паркетник, а не бойцовский внедорожник! - Факт???
На мой взгляд паркетник - машина с улучшенными внедорожными качествами, дабы облегчить жизнь водителя и гарантировать безопастность и комфорт передвижения на зимней дороге, при дожде и при поездках на дачу или природу, по дорогам с грунтовым покрытием, которых в Россеи большинство. Ну а если у кого то есть желание ездить по топям и болотам - флаг в руки! Поехали, летом, в пойму Оки, под Луховицами и попали под дождь. Лично колесил по аналогичной грязюке, как на фото в начале поста и ничаво, проехал без проблем...
Ответ: Тест-драйв полноприводных автомобилей Mitsubishi
Про тест-драйв конкретно XLей вам могут рассказать одноклубники, проехавшие (и выехавшие, между прочим!) из Тишково. Помните, как это было, участники "мероприятия"?
И небольшая ремарочка, что ли... Когда Рольф устраивал внедорожный тест-драйв в Тушино (немножко фотографий было на Форуме выложено), то для XLя специально была выгорожена "облегчённая" трасса; менеджер Рольфа, сидевший на пассажирском сиденьи, когда мы с Ларисой (Min-Lar) вели ПаджерикIY, назвал трассу "детской". Всё-таки XL - не внедорожник, чего уж там скрывать...
Ответ: Тест-драйв полноприводных автомобилей Mitsubishi
Конечно не внедорожник, кто бы спорил! Но мне этим летом, как рыбаку, жизнь облегчил. По крайней мере на седане, там где я ездил-не рискнул бы. А внедорожности ему прилично добавит (если у кого зудит сильно), зубастая резина и (или) цепи. Клиренс позволит ехать по более серьезным местам.
Ответ: Тест-драйв полноприводных автомобилей Mitsubishi
Как уже писал, позапрошлой весной также был участником местного тест-драйва мицубанских внедоров. И трасса у нас была общая и для ХЛ-ля и для Паджа и для Л200! Сперва проехал на пикапе и Падже - оху...л от адреналиновой атаки в кровь! Потом по этой же дороге просвистел на 3-х литровом хлюпике- без намёка на букс или засадку на брюхо. Причём, зная, что это паркетник, спрашивал разрешения манагеров на проезд по довольно тяжёлым гумнам и получал разрешение для ВСЕХ машин! И так впечатлился, что... купил ХЛ и нифига не жалею. Я ж там при проезде по говнам-то не знал про "нечесный " лок! А то бы,наверное, зас...ал там кататься...
ПЫСЫ Этим летом в Чувашии после дождя засадил по самые помидоры Шниву с блокировкой диффа и понижайкой, но на стоковой плюшевой резине. Бежать за трактором пришлось километров 5, было порвано 2 троса, оторвано 2 брызговика и хз, как аукнется попытка раскачать и вылезти из грязи на ресурсе движка, коробки, раздатки, диффа и т.п.
Я потом долго думал и решил, что если б у Хлюпика была более навороченная " система ПП, то мне б отрвало и бампера, и глушак и ещё много чего...
Вот как-то так!