Залил полный бак после того, как загорелась лампочка топлива. Стрелке хоть бы хны, только лампочка погасла. После нескольких километров стрелка постепенно дошла до середины шкалы. Буду признателем за совет или предположение от чего это может быть.
С наилучшими.
Судя по тому, что стрелка при полном баке остановилась на середине у вас машина с 4WD. Там используются два датчика уровня топлива - по одному в правой и левой половине бензобака. Оба подключены последовательно. Диапазоны сопротивлений каждого из них от 1,5 Ом (полный бак) до 55 Ом(пустой). В Вашем случае один из датчиков "залип". Самый простой способ без разборки его "вылечить" - проехать по брущатке - может "отлипнет", можно попробовать поставить машину под уклоном (либо направо, либо налево). Если эти ухищрения не помогут - нужно лезть под задний диван и проверять тестером на резъемах. После определения виновного - демонтировать, проверять, и возможно менять.
Более подробно можно посмотреть в библиотеке в разделе Кузовная электрика (CHASSIS ELECTRICAL) на странице 54A-70.
Если самостоятельно проверять нет возможности - тогда в сервис.
Ну тут два варианта, и оба в баке.
1. У тебя тупо не до залитый бак.
2. Просто не исправен датчик уровня топлива.
После тряски на ухабах( специально так ездил сегодня) стрелка вернулась на уровень полностью залитого бака ( ибо он был залит полностью ,однозначно). наверное (надеюсь), какая-то грязь осталась на контактах датчика в баке. Будем смотреть, что будет во время следующей заправки. Спасибо за участие.
Судя по тому, что стрелка при полном баке остановилась на середине у вас машина с 4WD. Там используются два датчика уровня топлива - по одному в правой и левой половине бензобака. Оба подключены последовательно. Диапазоны сопротивлений каждого из них от 1,5 Ом (полный бак) до 55 Ом(пустой). В Вашем случае один из датчиков "залип". Самый простой способ без разборки его "вылечить" - проехать по брущатке - может "отлипнет", можно попробовать поставить машину под уклоном (либо направо, либо налево). Если эти ухищрения не помогут - нужно лезть под задний диван и проверять тестером на резъемах. После определения виновного - демонтировать, проверять, и возможно менять.
Более подробно можно посмотреть в библиотеке в разделе Кузовная электрика (CHASSIS ELECTRICAL) на странице 54A-70.
Если самостоятельно проверять нет возможности - тогда в сервис.
Я сделал это до того как Вы посоветовали интуитивно, но Ваш совет -в точку. Вы специалист. Спасибо.
Я сделал это до того как Вы посоветовали интуитивно, но Ваш совет -в точку. Вы специалист. Спасибо.
Я не специалист (автомеханик). Я инженер и привык в причинах проблем с техникой разбираться сам.
Это наверное еще с тех времен, когда вместе с отцом на жигулях сами меняли распредвал, регулировали зазоры в клапанах (это после того, как один автомеханик пытался развести нас на замену поршневой и расточку цилиндров)
а у меня тоже иногда стрелка остается на прежнем уровне,а иногда и компьютер показывает столько же ,сколько было до заправки,потом ездишь пока до нуля не опустится,так и езжу ,то стрелка,то комп глючит.
Блин реально кто нибудь вылечил эту проблему? Европеец. 2006г. покомпу после заправки показывает 310-330 км. когда на компе остается 20 км то на заправке влезает 41 литр... и это при среднем расходе 13- 14 литров. Т.е. окло 17 литров безнаказанно болтаются в баке и компом никак не описываются. Поеду в крым и хотелось бы четких данных. Подскажите как вылечить.
---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:00 ----------
Цитата:
Сообщение от Сергей15
Блин реально кто нибудь вылечил эту проблему? Европеец. 2006г. покомпу после заправки показывает 310-330 км. когда на компе остается 20 км то на заправке влезает 41 литр... и это при среднем расходе 13- 14 литров. Т.е. окло 17 литров безнаказанно болтаются в баке и компом никак не описываются. Поеду в крым и хотелось бы четких данных. Подскажите как вылечить.
Поможет ли замена датчика???
---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:00 ----------
[QUOTE=Сергей15;1261300]Блин реально кто нибудь вылечил эту проблему? Европеец. 2006г. покомпу после заправки показывает 310-330 км. когда на компе остается 20 км то на заправке влезает 41 литр... и это при среднем расходе 13- 14 литров. Т.е. окло 17 литров безнаказанно болтаются в баке и компом никак не описываются. Поеду в крым и хотелось бы четких данных. Подскажите как вылечить. Поможет ли замена датчика???
---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:00 ----------
Блин реально кто нибудь вылечил эту проблему? Европеец. 2006г. покомпу после заправки показывает 310-330 км. когда на компе остается 20 км то на заправке влезает 41 литр... и это при среднем расходе 13- 14 литров. Т.е. окло 17 литров безнаказанно болтаются в баке и компом никак не описываются. Поеду в крым и хотелось бы четких данных. Подскажите как вылечить. Поможет ли замена датчика???
Зачем лечить несуществующую проблему? Точно такая же ситуация и на тойоте рав4. Мин уровень топлива загорается при остатке около 15 литров. Это сделано япами умышленно, чтобы было труднее спалить бензонасос. Во всем мире только наши чудики стараются выработать топливо полностью. Вопрос - зачем? Горазд тоскливее загорать на дороге без бенза, чем заправиться на 100 км раньше. Гемороя маловато? Гните исправные датчики. Флаг в руки!
2500 на одной заправке по любому не проедешь, а в европейской части заправок сейчас как мух за баней,( слава Богу не 80е, даже очередей за бензином нет). Честное слово, не понимаю, зачем ждать, когда в баке кончится бензин и что мешает заправиться когда загорается лампочка. А эти 15 литров... Да это ВАШ аварийный запас. Вы ведь его не соседу дарите, это ВАШ запас.